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Moto GP - Yamaha: Rossi déjà impatient d'être au Qatar


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Par André Lecondé  le Dimanche 08 février 2009 | 8 commentaire(s)

C'est un Valentino Rossi heureux, bien que second de Stoner, qui a quitté Sepang après trois jours de test qui ont révélé une M1 bien née. « Nous commençons bien l'année » déclare le pilote Yamaha. « Tout c'est bien déroulé. Mes douleurs s'estompent, la moto va bien et je me sens de mieux en mieux. Nous avons accompli tout notre programme, les chronos sont bons, le rythme régulier. J'ai fait de bons temps avec les pneus durs, ce qui est toujours significatif. Bien sûr, il y a encore une marge… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Stoner, comme une météorite


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Par André Lecondé  le Dimanche 08 février 2009 | 8 commentaire(s)

Casey Stoner y tenait. Faire le meilleur chrono le dernier jour d'une série de tests est devenu comme un jeu entre Valentino Rossi et son rival australien. Au moment de boucler l'année, le pilote Yamaha n'avait pas caché sa motivation de finir l'exercice en haut de la feuille des temps, une posture toujours bonne pour le moral. L'homme de chez Ducati a voulu lui rendre la pareille aux préliminaires de cette nouvelle saison, même si cette leçon de psychologie appliquée ne lui a été d'aucun… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Hayden n'a toujours pas vaincu le signe indien


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Par André Lecondé  le Dimanche 08 février 2009 | 14 commentaire(s)

Nicky Hayden a quitté Sepang et ses trois jours de test sans avoir la réponse à ses problèmes d'adaptation avec sa nouvelle monture GP9 tandis que Ducati n'a toujours pas exorcisé cette fatalité qui veut que seul Stoner soit capable de rouler vite avec une de ses machines de Grand Prix, une situation figée depuis que les rouges ont laissé partir un certain Loris Capirossi. L'Américain n'en est pas moins toujours aussi déterminé à réussir cette périlleuse mission de dompter la bête de Borgo… | Lire la suite

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La fabuleuse histoire de Tech 3 racontée par Hervé Poncharal

Par David Jouguet  le Dimanche 08 février 2009 | réagir ?

Tech 3 est engagé en Grand-Prix depuis près de 20 ans, en 250 cc jusqu’en 2000, puis en 500 et en motoGP. Mais l’équipe n’a pas toujours disposé de deux gros semi-remorques comme aujourd’hui, les débuts ont été plus modestes et Hervé Poncharal a bien voulu en exclusivité pour Caradisiac Moto nous raconter toute l’histoire de Tech 3 depuis ses débuts. Hervé Poncharal : J’ai trois frères et tous les quatre nous étions passionnés de sports mécaniques et dès mon plus jeune age j’ai toujours rêvé de … | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Encore du boulot pour Gibernau


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Par André Lecondé  le Dimanche 08 février 2009 | réagir ?

C'est un Sete Gibernau au physique requinqué qui a bravé les trois journées de test du Moto GP organisés dans le chaudron de Sepang. Un exercice qui a moins bien fini qu'il n'avait commencé, puisque celui qui revient aux affaires depuis sa retraite prise en 2006 termine douzième des dix neuf pilotes présents, alors qu'il pointait neuvième, et second du clan Ducati, au premier jour des hostilités. Un manque de constance que l'Espagnol expliquait ainsi: « Nous avons fait du bon travail au début… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Elias et Gresini sont heureux de la nouvelle moto

Par André Lecondé  le Dimanche 08 février 2009 | 2 commentaire(s)

Les troupes Honda ont quitté Sepang en laissant une impression mitigée et en donnant un sentiment d'ensemble étonnant que le blason ailé devra gérer. Certes, et comme il était attendu, les RC212V clientes ont marqué le pas, avec, néanmoins, un bilan assez satisfaisant pour un De Angelis déjà habitué aux gommes Bridgestone. Mais ce qui est inédit, c'est que les pilotes officiels du HRC se sont montrés plus que réservés sur la dernière mouture officielle d'une moto qui a été, a contrario,… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Les pilotes HRC ne veulent pas entendre parler du nouveau châssis !

Par André Lecondé  le Dimanche 08 février 2009 | 4 commentaire(s)

Ce n'est pas tout à fait une fronde, mais c'est néanmoins une petite claque prise par les techniciens et autres ingénieurs du premier constructeur mondial. Proposant à leurs pilotes officiels un nouveau châssis de la RC212V, ceux-ci, de concert, ont clairement signifié qu'ils n'en voulaient pas, s'en ouvrant même hors du box du blason ailé, pour bien se faire comprendre. Une situation d'autant plus embarrassante pour Honda , que les dernières nées de chez Yamaha, Ducati ou encore Suzuki ont… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Randy est déçu mais pas encore inquiet


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Par André Lecondé  le Dimanche 08 février 2009 | 1 commentaire(s)

Les années se suivent et ne se ressemblent pas pour un Randy De Puniet qui, il y a douze mois se félicitait de son arrivée au sein du team LCR et la célébrait en alignant de bons chronos lors des tests d'avant saison. Cette fois, la messe est différente et il faut au Français non seulement comprendre une nouvelle RC212V mais aussi la marier avec des pneus Bridgestone bien différents des Michelin utilisés jusque là. Randy pourrait cependant trouver en une forme physique rassurante et dans le… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.3: Stoner assure un service minimum rapide

Par André Lecondé  le Samedi 07 février 2009 | 1 commentaire(s)

Toujours aussi diminué par ses douleurs au poignet, Casey Stoner a de nouveau dû écourter sa prestation lors de cette dernière journée d'essai à Sepang, mais il a mis un point d'honneur à donner dans l'excellence au moment d'assurer son service minimum. L'Australien repart donc de la Malaisie avec le meilleur chrono, d'un souffle devant un Rossi qui a dû aussi physiquement se gérer. L'Australien à la GP9 aura donc enlevé deux journée sur trois, et aura eu comme adversaire une paire italienne… | Lire la suite

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Moto GP - Kawasaki: Et comment y va le Ninja ?!

Par André Lecondé  le Samedi 07 février 2009 | 3 commentaire(s)

Cela faisait longtemps que l'on n'avait pas parlé de la saga du Ninja. Une aventure aux airs de poker-menteur qui va entrer dans une semaine décisive, du moins l'espère-t-on après tant d'échéances couperets qui n'ont déjà pas été respectées. La situation actuelle veut que Bartholemy soit tombé dans les oubliettes d'Akashi et que la décision politique ait déjà été prise sur celui qui aura quitus pour faire rouler les deux ZX-RR. Mais le levier économique n'a pas encore été figé, si bien qu'il… | Lire la suite

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