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Moto GP : Le Grand Prix de Bulgarie sera au calendrier 2012


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Par André Lecondé  le Vendredi 27 février 2009 | 1 commentaire(s)

C'est sans doute la nouvelle à laquelle on s'attendait le moins de la part du Moto GP dans une conjoncture où tout est actuellement pensé pour réduire ce qui peut l'être au nom du marasme économique ambiant. Des séances d'essai amputées, des tests réduits à la portion congrue, des moteurs qui devront s'acoquiner d'une âme de coureur de fond en plus de leur vocation de sprinteur, un plateau que les constructeurs ne tiennent plus vraiment à agrémenter et dernièrement un Grand Prix de Hongrie sur… | Lire la suite

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Moto GP - Kawasaki: Hayate, le nouveau nom du Ninja

Par André Lecondé  le Vendredi 27 février 2009 | 2 commentaire(s)

Hayate, tel sera le nom de l'écurie élevée des cendres d'un Kawasaki Racing Team qui expédiera néanmoins les affaires courantes dans cet étonnant montage fruit de l'arrangement entre les décideurs d'Akashi et Carmelo Ezpeleta qui devra assurer la présence d'un Ninja pour le seul Marco Melandri. Ceci afin d'échapper à un procès promis par la Dorna en cas de forfait sec, sans compter le paiement d'une forte pénalité. La ZX-RR qui sera engagée cette saison ne portera donc pas le nom de ses… | Lire la suite

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Moto GP - Kawasaki: Les hommes verts reviennent !

Par André Lecondé  le Jeudi 26 février 2009 | 14 commentaire(s)

C'est le dernier rebondissement en date de la saga d'un Ninja qui vient de retrouver ses parents, ceux là même qui l'avaient abandonné sans scrupule sur le bord du chemin au lendemain de Noël. Le constructeur Kawasaki vient ainsi une nouvelle fois de prouver qu'il n'était plus à une pirouette près. Après avoir laissé la rumeur se répandre sur un retrait qu'il n'a officialisé que bien plus tard pour mieux découvrir qu'il avait signé un contrat avec la Dorna jusqu'en 2011, après avoir … | Lire la suite

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Moto GP: Rossi déjà nostalgique des pneus qualifs


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Par André Lecondé  le Jeudi 26 février 2009 | 4 commentaire(s)

L'une des conséquences collatérales de l'adoption de la règle du manufacturier unique aura donc été l'abandon des pneus de qualification. Une mesure qui va dans le sens des économies à effectuer par le plateau Moto GP pour présenter son sauve-conduit qui lui permettra de traverser la mauvaise conjoncture actuelle, mais aussi une disposition qui risque de faire de la séance de qualification une banale procession sans réel rebondissement, puisque disputée avec des gommes qui feront aussi le Grand … | Lire la suite

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Jules Cluzel aux couleurs de Dafy pour la saison GP 2009.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 26 février 2009 | 8 commentaire(s)

Le géant de l’accessoire tricolore, Dafy Moto ne pouvait pas rester insensible plus longtemps au talent, à la sympathie mais aussi à la détermination de ce jeune pilote prometteur, c’est donc tout naturellement que l’équipementier a « offert » à Jules Cluzel de porter ses couleurs pour la saison de Grand Prix 2009. Débutant la moto aux alentours de cinq ans sur une QR 50, le jeune pilote Jules Cluzel se retrouve aujourd’hui au guidon d’une Aprilia 250 cm3 offerte par le Team italien Matteoni… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Furusawa veut moins voyager

Par André Lecondé  le Mercredi 25 février 2009 | 1 commentaire(s)

La réflexion sur la réduction des coûts en Moto GP en période de crise économique a eu beau déjà accoucher de mesures concrètes ouvrant la voie à d'autres décisions plus draconiennes pour l'année prochaine, elle poursuit néanmoins son cours dans le paddock, jusqu'à aborder des sujets jusque là jugés tabous. Ainsi en est-il de la réduction du nombre des Grands Prix au calendrier du championnat, une idée remise au goût du jour par celui qui a récemment prévenu la Dorna qu'il n'y aurait jamais… | Lire la suite

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Moto GP - Randy De Puniet: On change de tactique chez LCR


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Par André Lecondé  le Mercredi 25 février 2009 | 2 commentaire(s)

Lucio Cecchinello l'avait déclaré au moment de fixer ses objectifs pour 2009, son pilote Randy De Puniet devra cette saison absolument se concentrer sur la régularité pour, enfin, matérialiser en course les bonnes dispositions qu'il a souvent démontré lors des essais. Dix fois qualifié parmi les six premiers en 2008, Randy n'a pourtant terminé qu'une seule fois dans le top 6 au moment du baissé du drapeau à damiers. Et c'est sur cette statistique que le team LCR et son pilote ont fait un… | Lire la suite

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Moto GP- Grand Prix de Grand Bretagne: Le nouveau Silverstone se méritera

Par André Lecondé  le Mercredi 25 février 2009 | réagir ?

En 2010, lorsque le nouveau tracé de Silverstone représentera le Grand Prix de Grande Bretagne en lieu et place de Donington au calendrier du Moto GP, il se pourrait bien que la perfide Albion chipe à l'Australie le titre symbolique d'étape la plus rapide du championnat de l'élite. C'est du moins ce que prédisent les ordinateurs qui ont simulé le tour idéal d'une machine de la Dorna sur le circuit rénové. Avec pour verdict un 1'51.456 qui place la vitesse moyenne de la circonvolution à 182 km/h.… | Lire la suite

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Moto GP - Stoner: Livio Suppo se veut rassurant


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Par André Lecondé  le Mercredi 25 février 2009 | réagir ?

Livio Suppo s'est ouvert sur ce qui se présente comme la variable majeure de la future saison du Moto GP qui débutera le 12 avril prochain dans la nuit du Qatar, soit le poignet gauche toujours aussi douloureux d'un Casey Stoner qui a lui-même avoué s'agacer sérieusement de cette situation. Un poignet pourtant opéré cet hiver et qui ne l'a certes pas empêché de signer par deux fois sur trois possibles le meilleur chrono lors des premiers tests de l'année sur l'exigeant tracé de Sepang. Mais un… | Lire la suite

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GP250: Sito Pons va enfin se mettre au boulot


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Par André Lecondé  le Mercredi 25 février 2009 | réagir ?

Le team WRB-Pons, absent des premiers tests d'une catégorie 250 aux effectifs clairsemés à deux saisons à peine de sa disparition du paddock, annonce qu'il devrait commencer ses travaux 2009 les 26 et 27 février prochains du coté de Montmelo. Les motos auraient donc été acquises auprès d'Aprilia qui attendait des garanties financières pour lâcher ses RSA. Et de RSA, il n'y en aurait qu'une d'assurée pour Hector Barbera qui ferait alors son retour derrière un guidon après son effroyable et… | Lire la suite

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