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Moto GP - Honda: Takahashi remercie Dovi de l'avoir guidé dans la nuit


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Par André Lecondé  le Samedi 07 mars 2009 | réagir ?

L'autre débutant dans la catégorie, avec Mika Kallio et Niccolo Canepa qui font eux aussi leurs premières armes parmi l'élite mais sur les Ducati de l'équipe Pramac, est, jusqu'à présent, le plus discret en terme de performance. Une situation qui n'est pas à son avantage puisqu'il bénéficie d'une Honda a priori moins compliquée à assimiler et développée au sein d'une structure qui a fait des étincelles l'an dernier avec un certain Andrea Dovizioso, enrôlé depuis au sein du HRC. Yuki Takahashi,… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: ll reste du travail à faire chez Pramac

Par André Lecondé  le Samedi 07 mars 2009 | réagir ?

Il ont chacun connu une chute et les deux n'ont pas pu prétendre à occuper le top 10 lorsque tous les pilotes du plateau Moto GP réunis à Losail, Gibernau sur une autre Ducati excepté, ont tourné sur le tracé illuminé de Losail. Pourtant, les deux sociétaires du team Pramac, et débutants dans la catégorie, n'ont pas quitté le désert du Qatar la tête basse, même si jouer les premiers rôles relève encore du mirage pour les clients de la nouvelle GP9: « Mon feeling avec la partie avant de la moto… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Pas de différence de performance entre les RC212V Gresini mais le même problème

Par André Lecondé  le Samedi 07 mars 2009 | 1 commentaire(s)

Le meilleur team privé de l'escouade Honda en Moto GP revient de Losail, au Qatar, avec un sourire un peu plus crispé que celui arboré au bilan des premiers essais à Sepang, en Malaisie. La situation des troupes de Fausto n'est cependant pas inquiétante puisque tant Elias que De Angelis ont été en mesure d'entrer dans le top 10 en signant des chronos tout à fait honorables. Reste que par rapport à la première sortie des deux RC212V du team, on peut constater que, cette fois, la version cliente… | Lire la suite

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Moto GP - Kawasaki: Quel avenir pour John Hopkins ?


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Par André Lecondé  le Samedi 07 mars 2009 | 3 commentaire(s)

Si Marco Melandri a scellé son sort en acceptant de se lancer de une aventure Hayate qui était de toute façon sa seule opportunité de rester parmi l'élite, celui de John Hopkins, l'autre naufragé de la galère Kawasaki, est toujours en suspend. L'Américain de 25 ans, qui avait épousé la cause des verts avec de grands espoirs au sortir d'une période Suzuki pourtant fructueuse, est à présent dans la position inconfortable de celui qui a lâché la proie pour l'ombre, si ce n'est, même, dans la… | Lire la suite

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Moto GP - Hayate: Melandri fera la saison 2009

Par André Lecondé  le Vendredi 06 mars 2009 | réagir ?

Après bien des tergiversations, il avait finalement laissé planer le suspens sur sa participation à la prochaine saison du Moto GP à bord de ce canot de sauvetage largué de la galère Kawasaki, et au nom d'Hayate si étrange. Mais cette fois, c'est pour de bon, Marco Melandri montera bien sur cette ex-ZX-RR qui n'a pourtant rien d'un scooter, pour ne pas se faire oublier d'un paddock qu'il sollicitera très vite pour se ménager un meilleur sort en 2010. Alberto Vergani, son manager, l'a ainsi… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Les derniers essais de Jerez se feront sans Pedrosa


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Par André Lecondé  le Vendredi 06 mars 2009 | 1 commentaire(s)

La nouvelle sera sans doute annoncée de manière officielle demain, samedi, au travers d'un communiqué, mais d'ores et déjà, l'entourage de Dani Pedrosa confirme ce qui avait pris très tôt les atours d'une chose inévitable, soi le forfait du pilote espagnol aux prochains essais de Jerez. Et derniers avant le grand saut dans la saison 2009. Une mauvaise chute au Qatar, deux opérations nécessaires, dont une greffe de la peau au genou et quelques 72h00 d'observation ont convaincu le docteur Mir de… | Lire la suite

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Moto GP - Monster Yamaha Tech3: Toseland se cherche encore

Par André Lecondé  le Vendredi 06 mars 2009 | réagir ?

Meurtri après une effroyable chute lors de la première sortie de l'année sur le tracé malais de Sepang, en mal d'adaptation aux nouveaux pneus Bridgestone et subissant régulièrement les foudres de son équipier texan Edwards qui lui tient rigueur de ses manoeuvres en coulisse pour changer d'ingénieur d'exploitation au sein du team Monster Yamaha Tech3, ce n'est rien de dire que l'entame d'exercice de James Toseland n'est pas idéale. Sérieusement largué dans la nuit qatarie, le double Champion du … | Lire la suite

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Moto GP - Monster Yamaha Tech3 : La Tornade Texane ne faiblit pas


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Par André Lecondé  le Vendredi 06 mars 2009 | réagir ?

Depuis l'entame de cette année 2009, c'est bel et bien Colin Edwards qui s'est installé comme le pilote leader de ce qu'il faut à présent appeler le team Monster Yamaha Tech3. Animé par un esprit revanchard vis à vis d'un équipier présenté comme un intriguant, l'Américain n'a eu absolument aucune difficulté à s'adapter aux gommes Bridgestone, au sortir d'un abonnement longue durée Michelin. Certes, il n'a terminé les nuits du Qatar qu'en neuvième position après avoir tutoyé la tête pendant les… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Dovizioso parle de ses compatriotes et des Espagnols

Par André Lecondé  le Vendredi 06 mars 2009 | 1 commentaire(s)

Ce n'est pas la première qu'Andrea Dovizioso s'exprime franchement sur ses collègues et son environnement, une démarche qui surprend néanmoins toujours tant son allure tranquille et réfléchi lui donne une image de bon élève appliqué et discret. Mais le nouveau pilote du HRC parle et dit ce qu'il pense. C'est ce qu'il a encore démontré dans une récente interview donnée au magazine transalpin « Riders ». Sur son binôme, par exemple, qu'il présente comme « un gars tranquille mais qui change… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: On oscille encore entre le pour et le contre sur le bras en carbone


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Par André Lecondé  le Vendredi 06 mars 2009 | 7 commentaire(s)

On s'en dit satisfait chez Ducati tout en assurant qu'il reste encore du travail à faire dessus. Un développement qui se poursuivra à la fin du mois du côté de Jerez et qui sera déterminant sur la décision de l'adopter, ou non, sur cette nouvelle GP9. Cet accessoire, c'est le bras-oscillant que Borgo Panigale a fait comme le châssis de sa nouvelle bombe, en carbone. Une idée qui a inspiré des commentaires de la part des observateurs du milieu, à commencer par l'homme de la technique chez le… | Lire la suite

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