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Moto GP - Yamaha: Monster abreuvera-t-il les monstres sacrés Lorenzo et Rossi ?


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Par André Lecondé  le Dimanche 23 décembre 2012 | 3 commentaire(s)

S'il est pour certains des périodes de trêve des confiseurs ou de d'hibernation, ces notions de pause ou d'armistice ne concernent en revanche aucunement le monde des affaires rythmé par le seul tempo de la bonne opportunité. Démonstration faite avec cette rumeur distillée par le site Motocuatro qui annonce un conséquent redéploiement des annonceurs au sein du clan Yamaha engagé en Moto GP. De grandes manœuvres dont l'aboutissement serait de peindre tous les carénages des M1 avec la griffe en… | Lire la suite

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Moto GP - 2013: Lukas Pesek remet les gaz


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Par André Lecondé  le Vendredi 21 décembre 2012 | 3 commentaire(s)

Il ne restait plus qu'une seule moto de disponible pour la prochaine saison du Moto GP. Une Suter-BMW adoptée par les hommes de Giampiero Sacchi réuni sous le auvent Ioda. Une enseigne, au passage, qui engagera avec une autre machine, mais toujours frappé du nom de Suter, notre Johann Zarco national en Moto 2. L'ancien homme de la compétition de Piaggio se devait de trouver le binôme de Danilo Petruccci qui a convaincu de sa vélocité. Un compagnon en mesure de se mettre au diapason et de le… | Lire la suite

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Moto GP - 2013: Ce sera opération grille ouverte


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Par André Lecondé  le Vendredi 21 décembre 2012 | 1 commentaire(s)

On ne sait pas encore ce que va donner la saison 2013 de Moto GP. Mais, au moins, on peut d'ores et déjà reconnaître que Carmelo Ezpeleta n'aura pas fait son maximum pour remplir la grille de départ. On avait déjà appris que la structure américaine Attack Performance, vue pour la première fois à Indianapolis, allait remettre ça l'an prochain, mais pour les trois rendez-vous prévus sur le sol américain. Ce qui permettra de dire à Dorna, qu'en ces occasion, parmi les CRT, un moteur Suzuki était… | Lire la suite

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Moto GP - Réglements: La chasse au gaspi est ouverte !


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Par André Lecondé  le Vendredi 21 décembre 2012 | 3 commentaire(s)

Carmelo Ezpeleta avait prévenu dès l'an dernier, son objectif pour ces prochaines années sera de réduire les coûts. Une gestion de ses championnats au travers de sa Dorna digne d'un bon père de famille dans une conjoncture économique atone. Une approche qui se trouble, néanmoins, dès qu'il s'agit d'élaborer un calendrier à l'aune de la nouvelle donne. Dans ce cas, le papa bienveillant se mue en ibère autiste. Mais pour les règlements, la logique des chiffres reprend ses droits. N'en déplaise… | Lire la suite

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Moto GP - 2013: Les quick shifter seront sous surveillance en Moto 2


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Par André Lecondé  le Vendredi 21 décembre 2012 | réagir ?

La commission des Grands Prix sera allée jusqu'aux dernières limites avant le prononcé de la trêve des confiseurs pour décider d'un ensemble d'ajustements qui sont autant d'écho aux rumeurs qui ont hanté le paddock durant la campagne 2012. Et dont on se demande, du coups, si elles étaient, pour certaines, infondées. Ainsi, va pour la confirmation de l'arrivée des pneus tendres arrière spécifiques pour des CRT qui ont donc leur Noël avant l'heure. Des gommes qui, au passage, ne pourront plus… | Lire la suite

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Moto GP - 2013: Le permis à points arrive en Grand Prix !


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Par André Lecondé  le Vendredi 21 décembre 2012 | 1 commentaire(s)

Un pendant du permis à points, voilà ce que la commission des Grands Prix vient de mettre en place pour la saison 2013. Et, si cela fonctionne, pour les années qui suivront. Une reconnaissance, ou un aveu, c'est selon, de l'insuffisance de la politique jusque là privilégiée des avertissements, notifiés après chaque fait condamnable et imputable au pilote. Une démarche sujette à caution puisqu'elle lui était reprochée une rapidité et une sévérité inversement proportionnelle à la réputation du … | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: On travaille sur la boite pour la prochaine M1


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Par André Lecondé  le Jeudi 20 décembre 2012 | 13 commentaire(s)

La boite de vitesses est annoncée chez Yamaha comme l'évolution technique majeure sur sa prochaine M1. Une pièce stratégique s'il en est, mais pour autant, à écouter les commentaires des pilotes et autres membres de l'équipe aux trois diapasons, la révision de cet élément ressemble plus à une mise au goût du jour qu'à une nouveauté fondamentale. Car le dispositif attendu est déjà en vigueur chez Honda et chez Ducati, depuis, déjà 2011. « Durant la saison, la moto a été moins perturbée par les… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Quelle sera l'ambiance des retrouvailles entre Lorenzo et Rossi ?


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Par André Lecondé  le Jeudi 20 décembre 2012 | 17 commentaire(s)

En 2013, les deux grands rivaux des années 2008 à 2010, vont à nouveau se retrouver face à face dans un box Yamaha qui promet, cette fois, de ne pas se lancer dans le terrassement pour assurer sa sérénité. Jusqu'en 2014, Jorge Lorenzo et Valentino Rossi devraient donc cohabiter sur le thème de la saine émulation, permettant à l'un de garder son niveau de jeu et, à l'autre, de le retrouver. Un scénario presque idyllique auquel ne croit pas un Masao Furusawa ancien de la maison et témoin de la… | Lire la suite

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Moto GP - Video: Jorge Lorenzo raconte


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Par André Lecondé  le Lundi 17 décembre 2012 | 3 commentaire(s)

Voici un conte de Noël narré par un Jorge Lorenzo qui fait ici valoir toute l'étendue de ses cours de théâtre reçus. Le double champion du monde intervient ici au profit d'une association caritative qui lutte contre la pauvreté touchant les enfants. Voici la légende de « Saint Jorge », rien que ça, téméraire chevalier qui a terrassé un dragon qui s'était approprié la personne d'une jolie princesse arrachée à son château paternel. Et du sang de la bête ainsi occis est apparu un champ de rose… | Lire la suite

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Moto GP - Masao Furusawa: "Le département marketing et la communication ont décidé du retour de Valentino Rossi chez Yamaha"


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Par André Lecondé  le Lundi 17 décembre 2012 | 44 commentaire(s)

Le retour de Valentino Rossi au sein d'un team Yamaha qu'il avait quitté chafouin à la fin de la saison 2010 a suscité, en son temps, quelques commentaires étonnés. Comment, un pilote qui n'a rien fait durant deux saisons sur une Ducati portée au titre par un prédécesseur Casey Stoner qui a ensuite poursuivi sa belle série chez Honda a-t-il pu récupérer ce guidon convoité ? Une place que les seuls résultats auraient pu donner à la fois à Dovizioso et à Crutchlow. Deux pilotes déjà dans les murs … | Lire la suite

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