La Yamaha YZF R1 réplica Moto GP vous avait été introduite bien sagement par Pauline il y a un peu plus d’un ans. Juste entre le mondial du deux roues de la porte de Versailles à Paris et le Salon de Milan. Conservant les mêmes caractéristiques que la R1 classique, cette Moto GP réplica fût tirée en édition limitée. Reprenant trait pour trait et au sponsor prêt la Yamaha M1 sur laquelle évoluait Valentino Rossi l’année passée, cette moto a fait le bonheur de tous les fans du numéro 46. Pour en… | Lire la suite

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Il est la révélation de la saison 2008 du GP125 et a été pendant un moment mathématiquement en lice pour le titre, pour se contenter, finalement, de la quatrième position. Le jeune Stefan Bradl, fils d'Helmut et sociétaire du team Kiefer, pourrait bien cependant griller les étapes et ne pas attendre une couronne pour se retrouver en quart de litre dès l'année prochaine. L'écurie, qui a déjà connu la 250 avec Heidholf et un certain Anthony West, travaille en effet pour trouver une solution… | Lire la suite

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Les transalpins entretiennent une idée qui leur est chère, celle de l' « italianité ». Un concept tout sauf saugrenu qui veut que ce qui se produit sous le même drapeau a vocation à s'entendre. Ducati et Alfa Romeo sont ainsi particulièrement imbriqués au travers de modèles du constructeur milanais frappés du logo de Borgo Panigala, association qui se retrouve aussi du point de vue marketing, en mondial Superbike. Cette fois, Ducati a fait plus fort à l'adresse des caisseux, puisqu'il s'est… | Lire la suite

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Avec Simoncelli, les deux hommes participent actuellement au Rallye de Monza en guise de récréation de fin de saison. Cela n'empêche pas le Moto GP de rester d'actualité au travers des petites phrases de ci de là lâchées. En la circonstance, c'est Jorge Lorenzo, engagé sur une Fiat Punto Abarth, qui s'est épanché sur la séparation au sein du box Yamaha qui perdurera durant la prochaine saison, alors que les deux motos seront pourtant chaussées des mêmes pneus, manufacturier unique oblige:… | Lire la suite

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L'échiquier 2009 des catégories intermédiaires au Moto GP se met progressivement en place. En quart de litre, Lukas Pesek a ainsi renouvelé son contrat pour une Aprilia LE avec le team qui l'a aligné sans enregistrer néanmoins de grands résultats. Mais les investisseurs ont remis le couvert tandis qu'avoir un certain Davide Brivio comme manager n'est pas le moindre des sésames pour ouvrir les portes. De même, Axel Pons peut compter sur toute l'énergie de son père revenu aux affaires pour avoir… | Lire la suite

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Ils se sont connus et affrontés toujours dans un excellent esprit avant qu'à la fin de la saison 2004, une sombre histoire de grille de départ au Qatar n'assombrissent les relations entre les deux hommes. Rapports qui se sont durcis dès l'année suivante avec une arrivée musclée lors du Grand Prix d'Espagne à Jerez. Rossi et Gibernau, c'était aussi une lutte psychologique que le dernier cité a perdu, jusqu'à jeter l'éponge à l'issue d'une saison 2006 également marquée par des soucis physiques.… | Lire la suite

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Jorge Lorenzo a pris une décision on ne peut plus symbolique pour marquer une nouvelle étape d'une carrière qui va s'engager en 2009 sans son manager Dani Amatriain. Le fougueux espagnol a en effet décidé d'abandonner purement et simplement son numéro fétiche 48 qui l'a suivi durant toute sa carrière, et qui était aussi l'ancienne identification du même Amatriain lorsqu'il s'alignait encore en course. Une démarche qui relève donc de la rupture lorsque l'on sait combien les pilotes tiennent à ce … | Lire la suite

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Hervé Poncharal, le boss de la structure tricolore Tech'3, a pris le risque la saison écoulée de confirmer ses pilotes assez tôt dans une première partie d'exercice où ils démontraient un réel pic de forme, jusqu'à placer l'écurie dans la lutte pour le podium final au championnat. La suite après les paraphes a été moins heureuse, provoquant l'agacement du même Poncharal qui a décidé de remanier quelque peu ses troupes pour une année 2009 qui sera placée sous le signe d'une plus grande exigence. … | Lire la suite

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Il le sait, en 2009, Loris Capirossi devra sortir une de ses meilleures saisons au sein d'une usine Suzuki qui commence à s'impatienter de ne pas obtenir les résultats escomptés. Le bilan 2008 n'a satisfait personne si bien que l'hiver sera studieux pour les tenants de la GSV-R. Et le vétéran italien compte bien ne pas être le dernier à bosser. De fait, il s'envolera pour le Japon pour faire des tests dans la soufflerie du constructeur sur une moto sensiblement modifiée. Loris explique ainsi:… | Lire la suite

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Lors du dernier Grand Prix d'Australie, James Toseland s'était fait remarquer, comme un peu plus tôt dans la saison, par son esprit particulièrement combatif au sein du peloton. Un style de pilotage diversement apprécié par ses camardes de jeu, puisque à une approche indulgente de Rossi répondait une récrimination en règle d'un Dovizioso qui avait alors déclaré: « Si Toseland aime à ce point le risque, qu'il se mette au kick boxing plutôt qu'à la Moto GP. » Avec la dernière révélation de… | Lire la suite

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