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Moto GP - Catalogne: Les pilotes Suzuki profiteront-ils du nouveau moteur ?

Par André Lecondé  le Lundi 08 juin 2009 | réagir ?

C'est avec une certaine impatience que les pilotes Suzuki attendent le rendez-vous Moto GP de ce week-end à Barcelone. Et pour cause, c'est sur ce tracé de Montmélo qu'ils vont pouvoir enfin profiter du nouveau moteur qu'Hamamatsu leur a concocté. Un bouilleur qui aurait bien servi à un Loris Capirossi qui a dû déployer tout son talent pour finir cinquième sur le tracé du Mugello, qui a effectivement révélé un certain déficit de la GSV-R en matière de coffre. « Nous allons avoir de nouvelles… | Lire la suite

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Moto GP: La Dorna intéresse la Formule 1 !


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Par André Lecondé  le Lundi 08 juin 2009 | réagir ?

Ce n'est pas une nouvelle qui va vous bouleverser, mais sachez quand même que la Formule 1 est actuellement en pleine crise politique. La faute à un conflit ouvert d'intérêts entre la Fédération Internationale menée par un Max Mosley changé en pourfendeur des constructeurs et défenseur d'un budget réduit de manière drastique, limité à 40 millions d'euros par écurie, et les mêmes constructeurs réunis au sein d'une structure appelée FOTA, et bien déterminés à défendre leurs billes, en maitrisant, … | Lire la suite

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GP250 - Bautista: "Simoncelli voulait me sortir de la piste"

Par André Lecondé  le Lundi 08 juin 2009 | 6 commentaire(s)

En négociation avec Suzuki pour monter en Moto GP, mais aussi en pourparlers avec son actuel employeur Jorge Martinez qui espère le garder pour son propre projet parmi l'élite qu'il souhaite avant tout concrétiser avec Yamaha, Alvaro Bautista sait que le présent se conjugue d'abord sur le mode d'un quart de litre qu'il serait de bon ton de quitter avec un titre. Mais si l'Espagnol pense au futur et gère le quotidien, il n'oublie pas pour autant le passé récent. Ainsi, le pilote Aspar et binôme… | Lire la suite

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Moto GP: Le Moto2 envoie un message de Jerez


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Par André Lecondé  le Dimanche 07 juin 2009 | réagir ?

De l'Espagne est venue une première indication assez fiable de ce que sera le niveau d'une Moto2 par rapport à une GP250, ces deux motos aux données techniques bien différentes devant se partager l'antichambre du Moto GP dès l'année prochaine. Sur un tracé de Jerez que le quart de litre a fréquenté le mois dernier, les Moto2 engagées dans le championnat de vitesse ibérique ont ainsi pu comparer leurs chronos, et pour ce qui est de l'une d'elle, il n'y a vraiment pas à rougir au moment de faire… | Lire la suite

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Moto GP - Catalogne: Gibernau a la mémoire sélective

Par André Lecondé  le Vendredi 05 juin 2009 | 6 commentaire(s)

Sete Gibernau, trente six ans, va faire son retour dans le paddock du Moto GP après s'être fait rafistoler sa clavicule endommagée dans une chute subie au Mans. Une péripétie qui l'avait forcé à déclarer forfait pour le Grand Prix d'Italie. Mais pour rien au monde le vétéran espagnol revenu parmi l'élite après deux ans de retraite n'aurait voulu rater cette course à domicile, pour la plus grande satisfaction de sa patiente équipe gérée par la famille Nieto, le Groupe Francisco Hernando: “Je… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Le HRC et Pedrosa vont parler d'avenir


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Par André Lecondé  le Vendredi 05 juin 2009 | 1 commentaire(s)

Honda et Pedrosa vont sérieusement se parler au lendemain du Grand Prix des Pays Bas qui se déroulera à la fin de ce mois de juin sur le tracé d'Assen. L'étape batave marquera en effet le lancement des négociations entre les deux parties qui se détermineront à l'issue sur l'opportunité de poursuivre leur collaboration et selon quelles conditions. Un schéma dont les contours ne seront peut être pas si simples à dessiner puisque des couloirs du HRC se sont échappées des rumeurs voulant que … | Lire la suite

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GP250: Vers une union sous le drapeau hongrois ?

Par André Lecondé  le Jeudi 04 juin 2009 | réagir ?

La Hongrie a la chance d'avoir deux écuries en Grand Prix, la catégorie quart de litre abritant en effet le bien connu team Toth que la structure Balatonring, greffon de la nébuleuse Aspar, est venue rejoindre cette année. Mais cette saison est placée sous le signe de la crise. Crise sportive avec le départ de Gabor Talmacsi du projet monté par Jorge Martinez, mais aussi crise économique en raison d'une conjoncture générale morose. Ces deux fléaux combinés créent des vocations, dont celle… | Lire la suite

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Moto GP: Michelin de retour grâce au Moto2 ?


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Par André Lecondé  le Jeudi 04 juin 2009 | 1 commentaire(s)

Le Moto2 n'a pas encore son règlement gravé dans le marbre puisque personne n'est en mesure à ce jour de produire un papier exposant article par article les fondations de cette discipline, mais déjà, les acteurs techniques majeurs se positionnent pour en être. Ainsi, Repsol est attendu pour assurer le poste de pétrolier unique de ce dernier palier vers le Moto GP. Avec peut être même un rôle plus prononcé pour ce qui est de l'exploitation des moteurs 600 quatre cylindres. Côté pneus, le retour… | Lire la suite

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Moto GP - Italie: La vitesse de pointe de Pedrosa entre officiellement dans le livre des records

Par André Lecondé  le Jeudi 04 juin 2009 | 14 commentaire(s)

La performance avait laissé tout le paddock septique tandis qu'elle n'impressionnait pas plus que ça son auteur. Et pour cause, les 349,288 km/h attribués à Dani Pedrosa au bout de la ligne droite du tracé du Mugello étaient mis par les observateurs sur le compte d'un radar mal étalonné, donnant plus de deux km/h aux vitesses de pointe enregistrées, ce soupçon étant par ailleurs étayé par les données des équipes relevées à partir du muret des stands. Guy Coulon, par exemple, n'a jamais cru à la … | Lire la suite

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Moto GP: Kenny Roberts candidat pour le Moto2


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Par André Lecondé  le Mercredi 03 juin 2009 | 2 commentaire(s)

La liste des sélectionnés est attendue pour le Grand Prix de Catalogne dans quinze jours, mais déjà, quelques indiscrétions fusent sur la prochaine composition d'un Moto2 qui risque d'être la seule catégorie représentant l'antichambre du Moto GP dès la saison prochaine. Il se dit en effet qu'aucune écurie concernée n'a encore proposé de 250, même offerte par Aprilia. 2010 devait être pourtant la saison de la cohabitation avant le monopole du quatre cylindres Honda en 2011. A croire que la… | Lire la suite

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