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Moto GP - Randy De Puniet: Honda LCR ou Yamaha Tech3 en 2010 ?


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Par André Lecondé  le Mercredi 05 août 2009 | 18 commentaire(s)

Ayant transformé ses vacances estivales en congé d'arrêt maladie par la faute d'une mauvaise chute en motocross, Randy De Puniet ne pense pas moins à ce que pourrait être sa saison 2010 en Moto GP. Celui qui a conquis un podium à l'issue d'un dantesque Grand Prix de Grande Bretagne envisage ainsi deux voies pour continuer sa carrière parmi l'élite. rester là où il est, avec une Honda aux couleurs de LCR, ou bien aller chez Tech3 avec qui des contacts ont été pris tant il est vrai qu'avec une M1 … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Randy explique sa fracture opérée de la cheville gauche


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Par André Lecondé  le Mardi 04 août 2009 | réagir ?

C'est donc en faisant du motocross pour garder sa forme physique, que notre Randy de Puniet s'est fracturé la cheville gauche. Une blessure qui a nécessité une opération du côté d'Aix en Provence pour la pose de vis. Cette péripétie ne sera pas sans relancer le débat sur le programme d'entraînement des pilotes, qui peut agacer des écuries qui voient leur champion se blesser alors qu'ils sont sensés récupérer et s'affûter pour revenir plus en forme que jamais. Et non diminué au point de… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Randy De Puniet se fracture la cheville à l'entrainement


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Par André Lecondé  le Lundi 03 août 2009 | 3 commentaire(s)

On peut faire plus d'une demi-saison à rouler à des allures folles sur une moto de Grand Prix et de temps en temps même s'en mettre quelques unes, sans jamais en subir les conséquences physiques, on n'en est pas moins l'objet du destin qui a, en plus, un certain sens de l'ironie. Randy De Puniet, comme d'autres de ses collègues avant lui, l'a ainsi découvert à ses dépens en prenant sa moto de cross avec son entraîneur Yves Demaria durant ses vacances estivales. Des vacances qui ont débuté dès… | Lire la suite

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Moto GP - Bautista: Déjà une tendance, vers Suzuki

Par André Lecondé  le Samedi 01 août 2009 | 8 commentaire(s)

Juste avant de prendre ses vacances, quinze jours, Alvaro Bautista a déclaré qu'une Ducati ne lui ferait pas peur puisque selon lui, son style de pilotage n'est guère différent de celui de Stoner. De quoi faire plaisir à son employeur et mentor Jorge Martinez qui a récupéré le matériel du Groupe Francisco Hernando et le contrat avec Borgo Panigale qui va avec, pour enfin s'inscrire sur la grille du Moto GP en 2010. Avec, au moins, une moto. Le pilote espagnol a juré qu'il attendrait la fin de… | Lire la suite

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Moto GP: Le projet Gil Motorsport - Suter Racing Technology n'a rien à voir avec l'histoire Ilmor

Par André Lecondé  le Samedi 01 août 2009 | 5 commentaire(s)

Le Gil Motorsport de Jean Christophe Ponsson a donc passé un accord avec le Suter Racing Technology pour tenter une opération commando sur un Moto GP où le duo se verrait bien prendre ses quartiers dès l'entame de la saison 2010 avec deux motos. Le 30 septembre prochain sera une date couperet qui informera les nouveaux partenaires si l'intendance suit, ou pas, les troupes pour leur campagne mais en attendant le nerf de la guerre, on n'en sait un petit peu plus sur le côté technique de la chose. … | Lire la suite

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Superbike: Mladin arrête et inquiète sur la suite des événements chez Suzuki

Par André Lecondé  le Samedi 01 août 2009 | 3 commentaire(s)

Quid de Suzuki en 2010 ? Les programmes Moto GP et Superbike seront-ils toujours d'actualité ou la jurisprudence hivernale Kawasaki frappera-t-elle une fois éteints les lampions de la présente saison ? Des Etats-Unis arrive peut être un indice, et il n'est absolument pas rassurant. Déjà le bruit du retrait de la firme d'Hamamatsu de l'AMA Superbike devient de plus en plus insistant, mais le coup de tonnerre se trouve sur le site roadracingworld qui se fait, lui, le relai de l'annonce de la… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Toseland veut vraiment faire ami avec Edwards

Par André Lecondé  le Vendredi 31 juillet 2009 | 7 commentaire(s)

Décidément, ce n'est rien de dire que James Toseland essaie par tous les moyens de se rabibocher avec son équipier Colin Edwards. Un Colin à son égard plus muet qu'un poisson depuis le début de la saison. Il faut dire que la manœuvre du pianiste de Sheffield pour changer de directeur technique a sonné comme une fausse note qui l'a mis au pied d'un mur érigé à la dernière minute au sein du team Tech3. Déjà, dans les préliminaires du Grand Prix de Grande Bretagne, le James avait … | Lire la suite

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Supersport: Crutchlow se verrait bien en Moto 2

Par André Lecondé  le Vendredi 31 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

L'ogre Crutchlow n'a pas encore tout à fait le titre de mondial Supersport en poche, mais son avenir semble d'ores et déjà radieux. Normal lorsque l'on domine à ce point sa saison, en alignant des chronos qui donnent la désagréable impression à ses adversaires de courir dans une autre catégorie. Le Britannique, qui a donc fait une entrée fracassante sur la scène internationale, à l'image d'un Ben Spies en Superbike, peut donc envisager une campagne 2010 dans une division supérieure. Jusque là,… | Lire la suite

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Moto GP - Jean Christophe Ponsson: L'homme pressé

Par André Lecondé  le Jeudi 30 juillet 2009 | 9 commentaire(s)

Tel patron, telle écurie. La jeune vie du Gil Motorsport, qui n'a commencé que le 7 janvier 2005, n'a jamais été un long fleuve tranquille. Il faut dire que le caractère de son géniteur n'engendre pas la monotonie. Viser haut et aller de l'avant jusqu'à donner le vertige le tout sans se préoccuper des préjugés, c'est ainsi qu'aime avancer Jean Christophe Ponsson. Sans, non plus, vraiment se soucier des convenances, mais en ayant une foi inébranlable en son flair, et en son destin. En vingt mois … | Lire la suite

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Moto GP: Présentation du Suter Racing Technology

Par André Lecondé  le Jeudi 30 juillet 2009 | réagir ?

Cela fait maintenant une décade que les Suisses basés à Turbenthal, du côté de Zürich, traînent leurs guêtres dans les paddocks de la compétition moto. Sous la direction d'Eskil Suter et de son frère Simon, l'enseigne éponyme fait ses premières armes au début des années 90 en s'engageant dans la catégorie quart de litre, qu'elle arpentera jusqu'en 1996, avec Eskil comme pilote. A partir de 2002, les premières reconnaissances techniques arrivent avec la commande de pièces spécifiques venant de… | Lire la suite

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