On aurait pu penser que la saison actuelle de Moto GP de Sete Gibernau se terminerait avant son terme par jet de l'éponge d'un pilote qui avait compris qu'il ne retrouverait jamais sa vélocité d'antan tandis que ses problèmes de santé liés à une clavicule décidément fragile comme du verre ne pouvaient que le persuader un peu plus que son temps était passé. Mais c'est finalement carrément sa jeune écurie, le Groupe Francisco Hernando qui, nuitamment, a mis la clé sous la porte et abandonné… | Lire la suite

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Il est maintenant acquis que Jorge Lorenzo a sur la table deux propositions concrètes pour poursuivre sa brillante carrière en Moto GP: soit renouveler avec Yamaha et évoluer sur la meilleure moto du moment avec, pour challenge, de devenir calife à la place d'un calife en place pour au moins encore deux saisons, soit se remplir un peu plus les poches en s'en allant servir un blason ailé qu'il redorerait, tout comme son illustre ainé et équipier l'a fait pour les trois diapasons. En somme, « Por … | Lire la suite

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La Dorna continue de travailler ardemment sur la qualité de la diffusion du Moto GP dont elle a la responsabilité au travers de la FIM. Si, pour la constitution de la grille de départ, elle éprouve quelques difficultés pour arriver à des fins qu'elle compte bien concrétiser en 2011 en faisant bouger les lignes réglementaires, sur la qualité des images retransmises, on peut dire qu'elle excelle. Les caméras embarquées, les indications sur l'écran, les ralentis bien léchés sont autant de valeurs… | Lire la suite

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Qu'on se le dise, le Moto GP que l'on voit actuellement ne sera certainement pas celui qui prendra forme à l'issue de la saison 2011. Au plus tard ! Car c'est une certitude, l'évolution du futur Moto2, qui va prendre sa place pleine et entière dès l'année prochaine, va être étudiée sous toutes les coutures, disséquer au microscope, et de cette observation sera tirée des conclusions qui poseront les bases de la future élite. Car la Dorna en est à présent convaincue, jamais, dans sa configuration … | Lire la suite

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Le bilan de santé officiel de Jorge Lorenzo est sorti et il n'a réservé aucune autre mauvaise surprise sur une liste qui a de quoi déjà impressionner le commun des mortels pour mieux l'enjoindre de rester à la maison. Mais l'Espagnol n'est pas du genre à se déstabiliser pour autant puisque vingt quatre heures tout juste après sa monumentale gamelle qui l'a amené à cette situation, il jouait la victoire du Grand Prix disputé à Laguna Seca. Petite fracture à la tête du quatrième métatarsien de… | Lire la suite

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On a beau être un blason capable de produire trois millions de machines pour son marché chinois, s'être attaché les services de Garry Taylor, l'ex-homme de Suzuki en Grand Prix, de Jan Witteveen, ancien motoriste d'Aprilia et de John Surtees, légende s'il en est comme directeur des opérations, et commander son châssis chez Harris Performance, on n'est pas du tout certain d'agrémenter ses ingrédients pour jouer les premiers rôles en GP125. Haojue en fait l'amer expérience et ce qui devait être… | Lire la suite

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La première aurait dû avoir lieu cette année, en septembre, mais « les circonstances, l'acquisition du terrain et les différentes autorisations à obtenir » selon un certain Vicente Cotino Escrivas ci-devant Président du groupe immobilier Sedesa qui s'occupe du cas, n'ont pas rendu la chose possible. Néanmoins le même ponte s'est empressé de rajouter que le Grand Prix de Hongrie de Moto GP sur un tracé sur les bords du lac Balaton aura bel et bien lieu en septembre 2010. Rappelons que ce projet… | Lire la suite

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Sur un tracé où Vermeulen comptait en trois occasions une pole et deux podiums, les troupes Suzuki pensaient bien se retrouver en pays ami en arrivant en Californie. Mais cette fois, Laguna Seca aura été ingrat avec les bleus qui reviennent de leur expédition en Amérique avec une modeste huitième place, acquise par un Australien plus au mieux de sa forme depuis une chute lors de la dernière libre, et une GSV-R cabossée après la chute en course d'un Capirossi qui n'a jamais trouvé le secret des… | Lire la suite

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Il a été beaucoup question des pneus Bridgestone tout au long du week-end de Laguna Seca, surtout après les deux monumentales chutes de Lorenzo et de Stoner qui ont tous deux blâmés leurs gommes refroidies trop vite, du moins d'un seul côté, rendant de fait le pilotage sur le tracé californien pour le moins hasardeux. Un jeu de la roulette russe revue et corrigée qui n'a pas été au goût d'un Valentino Rossi qui a apporté son coup de griffe au débat, alors que chez le manufacturier devenu unique,… | Lire la suite

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Les spéculations sur le proche avenir de Lorenzo ne sont plus loin de devenir le feuilleton de l'été. Si, au grand jour, l'intéressé se déclare heureux chez une équipe Yamaha au sein de laquelle il ne semble pas souffrir de discriminations par rapport à son illustre aîné Valentino Rossi, du moins si l'on en juge par les résultats obtenus, dans l'ombre, les négociateurs s'agitent. Au point de faire sortir Yamaha de sa réserve par le biais d'une déclaration bien sentie faisant état de sa… | Lire la suite

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