Par André Lecondé le Samedi 25 juillet 2009
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Il a été utilisé par Marco Simoncelli au Sachsenring, il a sans doute sauvé la clavicule de Lüthi lors des essais sur ce même tracé et Ranseder ne peut déjà plus s'en passer. Le principe dit du D-Air, mis au point par Dainese qui a placé dans ses combinaisons des airbags, a franchi un cap supplémentaire dans sa généralisation auprès des pilotes du Moto GP sous contrat avec la marque. En effet, lors du Grand Prix d'Allemagne, Jorge Lorenzo, qui a pu constater à ses dépens les conséquences de son … |
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Par André Lecondé le Vendredi 24 juillet 2009
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Il est venu à Donington pour briller et il a commencé par y rencontrer la pluie. Des conditions donc pas franchement idéales pour remplir son objectif, bien que lorsque la piste était totalement détrempée, Randy évoluait dans le top 5. Puis le tracé a évolué, s'est asséché, au point que dans le dernier quart d'heure, les cartes étaient redistribuées. Mais cette fois, le pilote LCR n'avait pas la bonne main et, finalement, il devra se contenter d'un modeste quinzième rang à l'issue de cette… |
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Par André Lecondé le Vendredi 24 juillet 2009
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Dans une première séance libre d'abord copieusement arrosée puis séchante, c'est Dani Pedrosa qui a fait la bonne affaire en trouvant dans les derniers instants une ligne sèche pour faire la nique au trio magique Rossi, Stoner et Lorenzo, qui, jusque là, se disputait le meilleur chrono. Dovizioso, qui a besoin d'un résultat, en a aussi profité, tandis que Melandri excelle décidément dans ces conditions en pointant une fois encore dans le peloton de tête. Kallio s'est également bien classé,… |
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Par André Lecondé le Vendredi 24 juillet 2009
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A Donington, notre Randy De Puniet essaiera ce week-end d'effacer la déception subie en Allemagne, il y a une semaine à peine. Un Grand Prix teuton qui avait pourtant bien commencé avant de finir en queue de poisson. La Grande Bretagne devra donc être l'étape de la rédemption, sur un tracé qui ne devrait pas déplaire à la RC212V du team LCR: « Le week-end dernier en Allemagne avait vraiment été positif, jusqu'à ce premier tour en course, et ma machine répondait parfaitement à mes attentes. » se … |
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Par André Lecondé le Vendredi 24 juillet 2009
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Le Suter Racing, dont l'aventure Ilmor a été le point d'orgue de son histoire en Grand Prix, est, depuis l'annonce de l'ambition Moto2, particulièrement motivé pour faire son retour dans le paddock de la Dorna. Des projets, au sujet de cette nouvelle catégorie à moteur quatre temps 600, pneus et bientôt pétrolier et lubrifiants uniques, il y en a déjà à foison, mais cette fois, et c'est une première, on parle clairement de tarif. Les Suisses ont ainsi, à Donington, site qui reçoit ce week-end,… |
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Par Olivier Breselec le Vendredi 24 juillet 2009
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Avant d’attaquer le rendez-vous Anglais qui va prendre effet dès ce week-end, je vous propose un petit retour sur ce qui s’est passé sur le tracé du Sachsenring le week-end dernier. Pour ce faire, rien de tel que deux vidéos montées de main de maître et avec une bande son bien choisie. La premiére revient sur les grands moments de la course du dimanche qui a vu la victoire de la Valentino Rossi. On y retrouve les images fortes mais aussi des ralentis impressionnants où l’on sent vivre la… |
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Par André Lecondé le Jeudi 23 juillet 2009
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L'énigme du pneu tendre avant non marqué de son cercle blanc que Rossi a utilisé au Grand Prix d'Allemagne, et qui commençait à nourrir une rumeur selon laquelle l'information passée sur la monte de l'octuple Champion du Monde relevait de l'intox, a été éclairci par le manufacturier unique Bridgestone. Les Japonais prennent ainsi sur eux la responsabilité de la confusion, arguant du fait que le pneu mis à la disposition du pilote Yamaha avait subi à l'usine une avarie dans le processus de… |
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Par André Lecondé le Jeudi 23 juillet 2009
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Ce n'est pas qu'il ait été directement menacé, mais Nicky Hayden est un gars qui regarde les choses en face et qui ne se la raconte pas. Il sait très bien qu'en tant qu'équipier de Stoner au sein du team officiel et ancien Champion du Monde de la catégorie reine, ses prestations actuelles ne sont pas du standing espéré par ses employeurs. Sans fioriture, il se place donc lui même en position de précarité pour mieux espérer une seconde partie de saison plus convaincante qui lui permettrait de… |
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Par André Lecondé le Jeudi 23 juillet 2009
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A l'approche d'un rendez-vous national peut être déterminant pour son avenir en Moto GP, James Toseland a tenu à arrondir les angles sur le thème de ses relations avec son équipier Colin Edwards. Ou devrait-on plutôt dire, ses « non relations » puisque depuis le début de la saison, un muret sépare les deux hommes au sein de l'équipe Tech3, symbole d'un mur du silence que l'affaire d'un changement d'ingénieurs cavalier a érigé. Le résultat, jusqu'à présent, aura été une saison difficile pour… |
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Par André Lecondé le Jeudi 23 juillet 2009
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Après vingt trois années de bons et loyaux services, le tracé de Donington ne sera plus du calendrier du Moto GP une fois les lampions du Grand Prix de Grande Bretagne éteints, ce dimanche. L'honneur d'organiser le rendez-vous de l'élite de la vitesse reviendra en effet dès l'année prochaine à Silverstone et celui qui remportera la course ce week-end entrera donc dans l'histoire comme le dernier vainqueur du rendez-vous anglois organisé sur ce site. Un événement que Valentino voudrait bien sûr … |
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