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Moto 2: Le Champion Stock 1 000 arrive


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Par André Lecondé  le Mercredi 06 janvier 2010 | réagir ?

Il est le Champion 2009 du Stock 1 000 et il est Belge. Il orientera sa carrière cette saison vers le Moto 2 mais pour autant, ce n'est pas avec l'aventure conduite par le compatriote Michaël Bartholemy qu'il a signé. Ni vers les Grands Prix d'ailleurs puisque c'est d'abord en Espagne que Xavier Simeon se fera les crocs. L'ancien pilote du feu Junior Team Ducati, dont les forces vives ont rejoint BMW pour faire de la S 1000RR une machine gagnante en Stock, a ainsi signé pour la structure… | Lire la suite

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Moto 2 - Michaël Bartholemy nous précise l'avancée du défi belge: châssis suisse, suspension suédoise et pilote anglais


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Par André Lecondé  le Mardi 05 janvier 2010 | réagir ?

Le 10 décembre dernier, nous vous faisions part du retour de Michaël Bartholemy en Grand Prix, dans une structure de Moto 2 qu'il mettra en musique sur les airs de la Brabançonne puisque c'est autour de la Belgique que cette nouvelle aventure se vivra. La structure Marc VDS Racing Team est déjà impliquée en sport-auto tandis que Didier De Radigues a aussi décidé de suivre un mouvement qui, dans l'interview exclusive que l'ex-manager Kawasaki en Moto GP nous avait alors accordée n'avait encore… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Hayden s'excuse du cliché de la GP10 et relativise


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Par André Lecondé  le Mardi 05 janvier 2010 | 41 commentaire(s)

Dans une interview à ses compatriotes de motorcycle-USA, Nicky Hayden a reconnu avoir été un tantinet léger en publiant sur son site une photo de la dernière GP10 que Ducati compte bien aligner en Moto GP cette année. Des images prises avec son portable lors de sa visite au département compétition de la marque transalpine, petit tour qui s'est terminé autour du verre de l'amitié avec les employés du site. Mais pour autant, si le Champion du Monde 2006 avoue sa faute, il tient aussi à la… | Lire la suite

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Moto GP - FB Corse: C'est Luca Cadalora qui s'y collera !


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Par André Lecondé  le Lundi 04 janvier 2010 | 4 commentaire(s)

La Bimota promise par FB Corse pour le Moto 2 a donc déjà tourné, mais bientôt va aussi venir le tour de la Moto GP que Forghieri et Bertocchi assurent pour l'élite en 2010. Cette machine dotée du trois cylindres que BMW avait élaboré pour son projet avorté en Grand Prix est attendue ces prochaines semaines du côté de Vallelunga. Si la date de sa venue n'a pas encore été fixée, on se rappellera que la structure italienne tient à faire sa présentation le 21 janvier prochain. Le roulage se fera… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Rossi plébiscité comme un des meilleurs sportifs de la décennie

Par André Lecondé  le Dimanche 03 janvier 2010 | 53 commentaire(s)

2010 c'est aussi l'occasion de faire le point sur une décennie et les quotidiens sportifs de différents pays européens ont profité de l'échéance pour échafauder le tableau des meilleurs athlètes de cette décade bouclée. Bonne nouvelle pour la moto, grâce à l'incontournable Valentino Rossi, notre univers est entré au Panthéon du Sport puisque le prodige de Tavullia a recueilli suffisamment de suffrages et de sélections de par le Vieux Continent pour s'assurer du statut d'un des plus grands… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Rossi est aussi le bonhomme de neige le plus rapide


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Par André Lecondé  le Samedi 02 janvier 2010 | 10 commentaire(s)

On connaissait Valentino Rossi comme neuf fois titré en moto, comme « Doctor, comme prodige de Tavullia, comme Président d'honneur d'AGV et que sais-je encore, le voici aussi à présent officiellement primé comme bonhomme de neige. Du côté des Dolomites et plus exactement à Selva Di Gardena s'est en effet tenue une compétition de sculpture sur glace et c'est l'oeuvre d'un certain Samuel Perathoner qui a été considérée comme un éclair de génie dans la catégorie dévolue aux personnalités sportives.… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Simoncelli ne s'attend pas à une année facile

Par André Lecondé  le Samedi 02 janvier 2010 | 26 commentaire(s)

Marco Simoncelli a eu tout le temps de penser à ses derniers tests de Sepang qui marquaient aussi son premier travail de fond avec la Honda d'un Moto GP dont il a pu commencer à entrevoir les subtilités. Certes dominé par un Aoyama qui a décidé d'être le digne successeur d'un Daijiro Kato pour mieux reprendre son oeuvre, l'Italien a apparemment pris le parti de s'imprégner de l'élite avec sagesse. C'est du moins la bonne résolution qu'il a prise en ce début d'année dans un entretien à la… | Lire la suite

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Moto 2 - Bimota: C'est elle !


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Par André Lecondé  le Samedi 02 janvier 2010 | 3 commentaire(s)

Elle est attendue dans le courant de la saison 2010 qui sera aussi la toute première du Moto 2 au sein d'une structure FB Corse qui ambitionne également d'apparaître sur la grille du Moto GP. Elle sera officiellement présentée le 21 janvier lorsque cette écurie dévoilera des plans que John Hopkins n'a cependant pas avalisé, mais avant cette présentation que l'on espère en grande pompe, elle a fait ses premiers tours de roues dans le froid hivernal. Celle-là, c'est la machine que Bimota a… | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2: Les dates des tests de l'intersaison 2010


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Par André Lecondé  le Vendredi 01 janvier 2010 | réagir ?

Une nouvelle année commence et avant qu'il ne débute sa campagne 2010 le 11 avril dans la nuit qatarie, le monde du Moto GP fera ses galops d'essai pour préparer une saison déjà placée sous le sceau de l'obligation de résultat. Des tests qui seront cependant réduits à la portion congrue du fait de la restriction des budgets. L'élite ne fera ainsi aucune représentation en Europe, au contraire d'un Moto 2 et d'un 125 aux veillées d'armes concentrées sur un mois en Espagne. La catégorie reine… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Aoyama pensera à Kato

Par André Lecondé  le Jeudi 31 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

Hiroshi Aoyama se prépare avec assiduité à sa première saison en Moto GP et ce ne sont pas les derniers tests de Sepang où il a été à ce point consistant qu'il a fait oublier celui qui était pourtant présenté comme la vedette de l'exercice, Marco Simoncelli, qui vont jeter le trouble sur la motivation qui anime le dernier Champion du Monde GP250 de l'histoire des Grands Prix. Mais le pilote Honda a aussi été le premier Japonais depuis le regretté Daijiro Kato en 2001, à accéder à l'élite après… | Lire la suite

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