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Moto GP - FB Corse: Pas de Qatar ni de Japon mais peut être en Espagne

Par André Lecondé  le Jeudi 18 mars 2010 | 5 commentaire(s)

Le grand oral a eu lieu du côté de Valence pour les troupes de FB Corse. Sous l’œil aiguisé de Franco Uncini qui avait pris pour l’occasion le sobre costume d’examinateur pour la Dorna, les tenants du trois cylindres ex-BMW et Garry McCoy ont défié le chronomètre pour un résultat insuffisant. Il aurait fallu être à trois ou quatre secondes du meilleur temps de Stoner pour être la dix huitième machine de la grille du Moto GP, la FB01 s’est retrouvée rejetée à plus de sept secondes. Le palier n’a … | Lire la suite

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Moto 2: Une écurie renonce


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Par André Lecondé  le Mardi 16 mars 2010 | 2 commentaire(s)

Le Moto 2 vient d’enregistrer la première défection dans sa grille plutôt fournie et ce à maintenant un mois du début des hostilités au Qatar. La structure espagnole Kino Racing a ainsi décidé d’arrêter son cinéma et c’est la mort dans l’âme que l’initiateur de ce projet, Kino Contreras, a donné le clap de fin. L’écurie avait pour objectif de jouer avec un châssis BQR et d’aligner le jeune espoir argentin né en 1998, Fabrizio Perren. Mais les investisseurs de son pays n’ont finalement pas donné … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Randy et Lucio étaient à la fête à Milan


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Par André Lecondé  le Lundi 15 mars 2010 | 2 commentaire(s)

On a mis les petits plats dans les grands du côté de Milan pour accueillir Lucio Cecchinello et Randy De Puniet. Ceci grâce à un investisseur du team LCR, forcément passionné et heureux de sa démarche commerciale ; au point de la célébrer en grande pompe au forum Assago devant pas moins de 500 de ses collaborateurs. Une fête débutée à 14h00 et terminée au-delà de minuit dont le point d’orgue aura été l’arrivée du Français sur sa RC212V. La manifestation s’appelait « Doctor Fest », un docteur… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Melandri et son année couperet


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Par André Lecondé  le Lundi 15 mars 2010 | 9 commentaire(s)

A la veille du lancement de la saison 2010 du Moto GP, Marco Melandri reconnaît que cette année sera celle de la rédemption ou la signification de sa fin de carrière au sein de l’élite de la vitesse moto. Après deux saisons difficiles, ponctuées par un naufrage chez Ducati et le retrait de son employeur Kawasaki avant même le début des hostilités, l’Italien est revenu là où il s’est fait remarquer, le team Gresini. Il devra y exceller sur une nouvelle Honda RC212V pour le moment versatile et… | Lire la suite

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Moto 2: La Bimota HB4 annoncée sur l'ensemble de la saison

Par André Lecondé  le Lundi 15 mars 2010 | réagir ?

La belle Bimota HB4 n'a apparemment pas laissé insensible certains protagonistes du Moto 2 qui en sont tellement tombés amoureux qu'ils en ont changé leur plan. Ainsi la structure Stop § Go qui alignera le Thaïlandais Ratthapark Wilairot et qui espère encore enrôler Hector Faubel a décidé de lâcher la commande de son châssis Suter pour épouser la cause de Rimini. On se souviendra que les Espagnols avaient d'abord choisi le FTR mais un budget finalement moins conséquent venu de Thaïlande les… | Lire la suite

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Moto GP - Test Losail: Lorenzo confirme, Dovizioso rassure

Par André Lecondé  le Lundi 15 mars 2010 | réagir ?

L'un n'était pas à la présentation officielle des troupes du HRC à Madrid dimanche et l'autre se remet d'une vilaine fracture de la main, mais les deux seront bien des tests Moto GP de Losail. Andrea Dovizioso et Jorge Lorenzo n'ont pas voulu rater ce dernier galop d'essai avant de se lancer dans la saison 2010 qui débutera sur ce même tracé qatari en pleine nuit le 11 avril. « Je suis vraiment désolé de ne pas avoir pu participer au lancement du team Repsol Honda mais la fièvre et la grippe… | Lire la suite

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Moto GP - Grande Bretagne: Silverstone juge de paix du Moto 2 ?

Par André Lecondé  le Lundi 15 mars 2010 | réagir ?

Le Grand Prix de Grande Bretagne programmé le 20 juin prochain s’annonce à la fois enthousiasmant et difficile pour le Moto GP. Enthousiasmant parce que l’élite de la vitesse moto aura à découvrir un tracé profondément remanié, déjà annoncé comme la nouvelle cathédrale de la catégorie reine, un circuit technique et très rapide qu’il faudra maîtriser. Mais aussi difficile car les organisateurs ont greffé au paddock de la Dorna le championnat local du 1 000 Superstock et celui du quart de litre.… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Le HRC s'est présenté à Madrid avec Pedrosa

Par André Lecondé  le Dimanche 14 mars 2010 | 14 commentaire(s)

Les hommes du HRC ont profité du rendez-vous du mondial de trial à Madrid pour se présenter à la veille des derniers tests au Qatar qui auront lieu cette semaine, sur le tracé même qui lancera les hostilités le 11 avril prochain. Une véritable fête pour l’investisseur titre Repsol qui s’est délecté des performances de son acrobate Toni Bou avant de dérouler le tapis rouge à son champion des Grands Prix, Dani Pedrosa, qui était absent du même événement l’an passé pour cause de blessure. Cette… | Lire la suite

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Moto GP - Balatonring: Le montage économique vacille, le Grand Prix s'éloigne

Par André Lecondé  le Samedi 13 mars 2010 | 3 commentaire(s)

L’an dernier, il avait dû jeter l’éponge à cause de la crise économique et des intempéries qui avaient retardé ses travaux, cette fois, c’est un mal plus profond qui risque de définitivement faire passer à la trappe la perspective d’un Grand Prix de Hongrie sur les rives du Lac Balaton. Le projet Balatonring, en effet, a du plomb dans l’aile et ce sont les confrères de Motomatters qui ont soulevé le lièvre. Suspicion de malversations, démissions, polémiques sur les réelles retombées économiques … | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Le nouvel Arai de Hayden est servi


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Par André Lecondé  le Samedi 13 mars 2010 | 15 commentaire(s)

Finies les étoiles américaines et le ton azuré, Nicky Hayden a décidé cette année d’être en phase avec sa Ducati. Non seulement du point de vue du pilotage et des réglages, mais aussi dans le domaine de l’esthétique. La preuve avec cette nouvelle décoration de casque que le Champion du Monde 2006 arborera en 2010. Le dessin est dû à un certain Roberto Marchionni qui a œuvré sur le Arai RX7 GP en pensant peut être à Randy Mamola, ou au regretté pilote de Formule 1 Gilles Villeneuve, le tout avec … | Lire la suite

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