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Moto 2 - Test Valence D.2: Kenny Noyes sonne la charge contre les habitués du deux temps


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Par André Lecondé  le Mardi 02 mars 2010 | 8 commentaire(s)

Serait-on à la veille d’un changement radical d’époque ? A un total bouleversement de la hiérarchie ? En intronisant le quatre temps dans l’antichambre de sa catégorie reine, la Dorna aurait-elle involontairement sacrifié les pilotes jusque-là formés en son sein ? A la lecture des temps de cette deuxième journée de test à Valence, ce sont les questions que l’on peut légitimement se poser. Ainsi, on relèvera que l’on ne trouve dans le top 10 que Simon, Luthi et Debise, par ailleurs meilleur… | Lire la suite

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Moto GP - FB Corse: Le chronomètre attend toujours la FB01 de pied ferme

Par André Lecondé  le Mardi 02 mars 2010 | 4 commentaire(s)

A part dans les salons de radio Virgin à Milan lors de sa présentation, nulle part ailleurs a été vu la Moto GP que la structure FB Corse ambitionne pourtant d’aligner cette année parmi l’élite. Et cela commence à poser un problème au paddock de la catégorie reine de la vitesse qui, s’il est enclin à considérer toute candidature susceptible d’étoffer sa grille de départ, n’est certainement pas prêt à jouer les faire valoir pour un projet fantôme. Certes, l’annonce a été faite, McCoy a été… | Lire la suite

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GP125 : La liste des inscrits mise à jour


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Par André Lecondé  le Mardi 02 mars 2010 | réagir ?

Ils seront 27 à se disputer la couronne mondiale en GP125 cette année. La mise à jour de la liste des engagés a été transmise lors de la première journée des tests de Valence que la catégorie partage avec le naissant Moto 2. Les machines de Noale mises à part, soit Aprilia et Derbi, on trouvera deux autres constructeurs : Lambretta et Honda, le premier constructeur mondial ne survivant que grâce à la RS125R du talentueux Marcel Schrotter dont l’équipe devra bien gérer son stock de pièces… | Lire la suite

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GP125 - Honda: C'est vraiment terminé pour la RS125R


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Par André Lecondé  le Mardi 02 mars 2010 | 3 commentaire(s)

C’est une page de Honda qui se tourne définitivement. Une histoire qui a commencé en 1976, qui végétait depuis deux ans à travers la vente de kit à qui en voulait. Mais cette fois, le blason ailé a arraché les pages de son catalogue en ce qui la concerne. Celle-ci, c’est la RS125R qui permettait au premier constructeur mondial d’être encore classé parmi le peloton du GP125. Pour 2010, les irréductibles de cette machine dont l’ancêtre s’appelait MT125R devront compter sur leurs propres stocks de … | Lire la suite

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GP125 - Test Valence D.1: Espargaro sur une autre planète


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Par André Lecondé  le Mardi 02 mars 2010 | 2 commentaire(s)

Pol Espargaro a impressionné son monde à l’issue de la première séance d’essai des tests de Valence partagés avec le Moto 2. En tournant déjà une demi-seconde plus vite que la position de pointe de Simon réalisée l’an passé et en reléguant son plus proche poursuivant à presque une seconde, le frère d’Aleix a évolué dans un autre espace temps. Par ailleurs, Derbi peut entretenir l’espoir d’un nouveau titre mondial après celui que lui a apporté notre Mike Di Meglio, puisque c’est Marquez, sur une … | Lire la suite

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TV : NT1 de nouveau dans les rangs pour le Moto GP 2010


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Par Pauline Rachwal  le Lundi 01 mars 2010 | 9 commentaire(s)

C’est officiel : pour la deuxième année consécutive, NT1 diffusera l’intégralité du Moto GP saison 2010. Une aubaine pour beaucoup de passionnés qui veulent suivre cette compétition mythique et qui, nous pouvons le voir dans nos colonnes, font énormément d’émules auprès des lecteurs de Caradisiac Moto. La saison débutera donc au Qatar sur le circuit de Losail, avec cette année la course en nocturne. Deux autres changements sont aussi à prévoir dans votre calendrier : Pour le 26 juin pour le… | Lire la suite

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Moto GP: En 2012 Yamaha continuera avec sa M1 800cc

Par André Lecondé  le Samedi 27 février 2010 | 20 commentaire(s)

Paul Denning avait confirmé le signal envoyé par les constructeurs lors de la réunion de la Commission des Grands Prix à Sepang. Une assemblée qui, si elle n’avait pas remis en cause le principe du retour du litre de cylindrée en Moto GP à partir de 2012, l’avait changé en cohabitation avec les actuelles 800cc tant décriées. Pour les uns, et non des moindres puisque c’est le cas de Valentino Rossi, elles ont augmenté les coûts et tué le spectacle et pour les autres, elles sont la cause de … | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang: Confiance et sérénité chez Randy De Puniet

Par André Lecondé  le Vendredi 26 février 2010 | 5 commentaire(s)

Avec comme bilan le gain d’une seconde six par rapport à son dernier passage sur ce même tracé de Sepang trois semaines plus tôt, Randy De Puniet ne peut qu’être encouragé pour la suite des événements avec sa toute nouvelle RC212V. Une moto que le team LCR découvre, comme les autres équipes privées du blason ailé, ce en quoi il n’est pas maladroit, la palme de ces tests revenant néanmoins à la jeune structure Interwetten et au débutant Aoyama, il est vrai Champion du Monde 250 en titre. Mais à… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: On a aussi tourné à Jerez


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Par André Lecondé  le Vendredi 26 février 2010 | 6 commentaire(s)

Ducati se dépense sans compter pour s'assurer le succès dans toutes les compétitions où il est engagé. A Phillip Island, ses 1198 peuvent espérer le meilleur pour le lancement de la saison du mondial Superbike tandis que du côté de Sepang en Malaisie, sa paire officielle vient de réaliser un joli tir groupé en tête du tableau du Moto GP. On bosse à Borgo Panigale et on est sur tous les fronts. La preuve avec cette séance de test organisée à Jerez en même temps que l'entrainement malais. Franco… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: De Charybde en Sylla pour Simoncelli

Par André Lecondé  le Vendredi 26 février 2010 | 7 commentaire(s)

Ce n'est sans doute pas le genre de début dans la catégorie reine de la vitesse moto que Marco Simoncelli espérait. Après avoir été titré en quart de litre sur Gilera, l'Italien a suscité suffisamment d'intérêt pour être enrôlé chez Gresini aux côtés de Melandri. le tout avec une Honda dernier cri démontrant tout l'intérêt porté par le blason ailé à sa personne. Seulement voilà, le rêve une fois devenu réalité a tendance à virer au cauchemar pour le chevelu transalpin qui n'impressionne guère… | Lire la suite

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