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Moto GP - Lorenzo: Les chaudes coulisses du calendrier Barracuda

Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | 26 commentaire(s)

Acteur, solidaire des oeuvres humanitaires et des démarches caritatives, héros en Asie, Jorge Lorenzo a décidément une vie après la moto. L'Espagnol ne lésine d'ailleurs pas pour donner de sa personne dans ces activités annexes et ces images démontrent que faire un calendrier n'est pas de tout repos. Surtout lorsqu'il porte l'enseigne Barracuda et que l'on est amené à jouer le binôme d'un mannequin prénommé Tatiana. Il en a fallu de la maitrise à « Por Fuera » pour gérer les montées en régime,… | Lire la suite

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Moto GP - Superbike: Le nouveau Silverstone sort de terre

Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | réagir ?

Les rigueurs de l'hiver n'ont pas prise sur les travaux pharaoniques que le tracé de Silverstone a engagé pour recevoir dignement le Moto GP, mais aussi la Formule 1 depuis que cette dernière a dû battre en retraite face au champs dévasté qu'est devenu Donington. Et comme le mondial Superbike s'est aussi trouvé contraint de se replier sur le site, celui-ci n'a pas droit à l'erreur sous peine de voir l'Île britannique privé de compétition internationale de vitesse sur son sol. Shocking ! Il faut … | Lire la suite

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Moto GP - Melandri: Dites 33 !


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Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

La lecture de la liste des engagés en Moto GP publiée par la FIM pour la saison 2010 a provoqué un séisme de l'autre côté des Alpes. Les inconditionnels de Marco Melandri n'ont en effet pas manqué de relever que leur idole se retrouvait affublé de l'ancien numéro d'Elias, soit le 24, en lieu et place des deux chiffres fétiches arborés depuis 2003 parmi l'élite, et qui, mis l'un à côté de l'autre font 33. Une secousse qui s'est ressentie jusqu'au siège du team Gresini où l'on a fait profil bas,… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Hopkins a choisi de grimper la GSX/R en AMA

Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | 3 commentaire(s)

John Hopkins a choisi sa voie et c'est lui-même qui l'a annoncé, devant une foule qui n'en demandait pas tant. Une démarche bien en phase avec le personnage peu enclin au cérémonial et qui a sonné le glas des espoirs d'une structure FB Corse qui n'a aujourd'hui pluss de pilote à mettre sur sa photogénique Moto GP à moteur trois cylindres. Car « Hopper » fera du Superbike chez lui, au sein de l'écurie Hammer, sur une GSX/R qu'il essaiera d'ailleurs dès le début du mois de février. C'est à… | Lire la suite

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Championnat du Monde de Vitesse 2010 : Coup d'œil sur nos 8 Français

Par Olivier Breselec  le Mercredi 27 janvier 2010 | réagir ?

Le 11 avril prochain, la saison 2010 du Championnat de Monde de Vitesse sera officiellement lancée. Ce sera donc au Qatar, sur le circuit de Losail, que les 125 cc partageront la piste avec les Moto GP mais aussi les toutes nouvelles Moto2. Aujourd’hui, on ne compte pas moins de 8 Français sur la liste des pilotes engagés… un record historique. Issus, pour la moitié, de la Filiaire Fédérale de Vitesse mise en place par la FFM, ces huit tops pilotes porteront donc sur les plus hautes marches des … | Lire la suite

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GP125: Loncin disparaît, Lambretta renaît


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Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | réagir ?

A la lecture de la liste 2010 des engagés en GP125, on peut constater l'arrivée d'un nouveau nom, celui de Lambretta. Une enseigne chère à Ferdinando Innoncenti qui se trouve par le fait ressuscitée. Au sortir de la seconde guerre mondiale, la marque avait suivi une ascension parallèle à celle de Piaggio en pariant sur le scooter avant de lâcher prise et de sombrer dans les méandres industriels au milieu du siècle dernier. Pour autant, Lambretta a-t-il retrouvé à ce point de la vigueur pour se… | Lire la suite

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Moto GP - Les engagés 2010: 17 chez l'élite, 38 en Moto 2, 25 en GP125 et 8 Français

Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | 11 commentaire(s)

Voici la première lisibilité officielle des listes des engagés dans une saison 2010 des Grands Prix qui verra l'arrivée d'une nouvelle catégorie, celle du Moto 2. Carmelo Ezpeleta y avait annoncé quelques 39 ouailles, on en compte finalement un de moins et on relève l'apparition d'une Nation, en l'occurrence celle du Qatar. Lonbois est sur la liste d'attente avec la machine prévue par son compatriote Batholemy alors que l'on constate que West est aussi avec l'arme au pied sous une étiquette MZ… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Toseland psychanalyse Lorenzo

Par André Lecondé  le Mardi 26 janvier 2010 | 25 commentaire(s)

Les deux hommes ont intégré en même temps le Moto GP en 2008, mais ils ont connu une trajectoire totalement différente. L'un, Espagnol, s'est affirmé au sein du team officiel Yamaha comme un rival sérieux de l'icône Valentino Rossi, tandis que l'autre, Britannique, a progressivement perdu ses repères au sein de l'écurie satellite Tech3, jusqu'à sombrer face à un Edwards qui n'a pas été le dernier à le jeter dans l'anonymat. Pour autant, James Toseland, depuis parti se réfugier dans un Superbike … | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: La YZR M1 aura à défendre sa réputation de meilleure moto de l'histoire des Grands Prix

Par André Lecondé  le Mardi 26 janvier 2010 | 37 commentaire(s)

Pour Jeremy Burgess, cela ne fait aucun doute. La Yamaha YZR M1 est actuellement la meilleure moto de Grand Prix dans le paddock de l'élite, « la NSR de la nouvelle génération » se plait-il à rajouter en rappelant indirectement qu'il n'a pas été étranger à cet état de fait, avec l'icône Valentino Rossi. Et force est de constater que le missile d'Iwata a enfilé les victoires comme d'autres les perles et que surtout, il s'adapte parfaitement au style de ses différents pilotes un discriminant qui… | Lire la suite

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Moto 2 - Ezpeleta: De l'air frais et un réservoir


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Par André Lecondé  le Lundi 25 janvier 2010 | réagir ?

C'est ainsi que Carmelo Ezpeleta envisage un Moto 2 qui, plus qu'un remplaçant du GP250 semble à présent apparaître comme une véritable stratégie à long terme de la Dorna pour poser les fondations du futur Moto GP. Une élite qui adoptera en 2012 le litre de cylindrée avec les opportunités qui vont avec: « Nous pensons qu’il y aura peut-être des arrivées en 2012 avec le nouveau règlement 1000cc. Je crois qu’il y a 14 constructeurs de châssis Moto2. A l’avenir, en utilisant un moteur fourni par… | Lire la suite

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