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Moto GP - Espagne: Aprilia prêt à passer devant MV Agusta

Par André Lecondé  le Jeudi 29 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Avec le maintien de la catégorie quart de litre, l'affaire aurait été sans doute déjà entendue. Mais Noale devra sans doute patienter jusqu'à Jerez pour se voir définitivement intronisé comme la seule marque sur la dernière marche du podium des vainqueurs en Grand Prix. 275, c'est le nombre de concrétisation dont peut se targuer Aprilia parmi l'élite de la vitesse, sachant que, par ailleurs, le compteur continue à tourner en mondial Superbike avec la RSV4. Mais dans le paddock de la Dorna,… | Lire la suite

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Moto GP - Espagne: Simoncelli raconte son voyage au Japon

Par André Lecondé  le Mercredi 28 avril 2010 | 4 commentaire(s)

Alors que tout le monde s’est retrouvé cloué au sol et dans l’incapacité de rejoindre le Japon, Marco Simoncelli a réussi le tour de force de s’y rendre et d’en revenir en trois jours. Tout ça pour aller s’enfermer dans la soufflerie du HRC et recueillir ainsi des analyses qui lui seront bien utile pour améliorer son sort pour le moment peu enviable sur la nouvelle RC212V. Mais le Champion du Monde 2008 de feu le quart de litre avec Gilera a pu aussi constater que le premier constructeur… | Lire la suite

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Moto GP - Espagne: Carmelo Ezpeleta parle de 18 ans de gestion


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Par André Lecondé  le Mercredi 28 avril 2010 | 3 commentaire(s)

A la veille d’un Grand Prix d’Espagne qu’un volcan islandais a mis en seconde position au calendrier de la Dorna, celui qui en tient les commandes, le non moins espagnol Carmelo Ezpeleta s’en est allé distiller un cours aux étudiants de l’école de commerce IESE de Barcelone. Une intervention aux allures de bilan puisque le ponte a fait de point sur presque deux décades de gestion du Moto GP. Car c’est en effet en 1992 que l’enseigne a acquis les droits commerciaux de la compétition. Une durée… | Lire la suite

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Classic Moto à Jarama : des titres de champion du monde à la pelle (portfolio 26 photos...).

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 28 avril 2010 | réagir ?

Honneur au plus couronné de tous les pilotes motos, Giacomo Agostini et ses 15 titres de champion du monde. Comme à chaque manifestation de ce genre, à la moindre apparition, le célèbre pilote est très sollicité. Que ce soit pour des séances photos ou pour des demandes d’autographes, il se prête de bonne grâce aux demandes de ses fans. Je ne vais pas vous retracer toutes la carrière du pilote, cela fera l’objet d’un prochain dossier, mais voici quelques chiffres qui se passent de commentaires … | Lire la suite

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Moto GP - Espagne: Quelle sera la forme de Valentino Rossi ?

Par André Lecondé  le Mercredi 28 avril 2010 | 21 commentaire(s)

Il a chuté assez violemment lors d'un entrainement de Motocross, se chiffonnant l'épaule, et par le fait, il était inquiet de son niveau de forme pour le Grand Prix du Japon qui était alors tout proche. Un providentiel nuage de cendres d'un volcan islandais lui a accordé un répit supplémentaire pour se refaire mais des incertitudes demeurent néanmoins pour le rendez-vous de Jerez ce week-end. Dans quel état sera Valentino Rossi en Espagne, là est la question. Que l'intéressé lui-même se pose:… | Lire la suite

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Moto GP - Espagne: Stoner va devoir ouvrir son compteur

Par André Lecondé  le Mercredi 28 avril 2010 | 10 commentaire(s)

Ce n'est rien de dire que le début de saison de Casey Stoner ne s'est pas pour le moment révélé transcendant. Un Grand Prix disputé, zéro pointé, une situation statistique qu'il avait oublié depuis cinq saisons. Les temps au tour des essais au Qatar ont certes révélé un binôme machine pilote efficace, mais le résultat est là, c'est à Jerez que le Champion du Monde 2007 va devoir ouvrir impérativement son compteur. Or cette piste n'a jamais été vraiment favorable aux motos de Borgo Panigale car… | Lire la suite

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Moto GP - Espagne: De Puniet veut continuer sur sa lancée

Par André Lecondé  le Mercredi 28 avril 2010 | 6 commentaire(s)

Comme l’ensemble de ses collègues, Randy De Puniet a profité de l’annulation du Grand Prix du Japon pour optimiser sa forme physique. Ses blessures au pied lors d’un entraînement en Motocross l’an passé sont toujours traitées, le Français rappelant avant l’épreuve du Qatar qu’il connaissait un souci avec son tendon depuis le mois de février. Celui-ci vient ainsi se mettre en appui sur la malléole et cela bloque certains de ses mouvements pour le pilotage. Le tricolore doit donc mettre un… | Lire la suite

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Moto GP - Jorge Lorenzo: "Ma main droite va bien, je fais du motocross"

Par André Lecondé  le Vendredi 23 avril 2010 | 11 commentaire(s)

Pour peu, on prendrait la phrase comme une bravade, une provocation ou un nouveau défi lancé au sort. Jorge Lorenzo va mieux et il a tenu à le faire savoir en insistant sur le fait qu’il avait repris l’entraînement. Motocross y compris, soit le sport qui lui avait occasionné une vilaine blessure à la main. Son intersaison s’était d’un coup d’un seul réduite à sa plus simple expression, mais sa seconde place au Qatar dès le premier Grand Prix suivi d’un temps de récupération inespéré offert par… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Pedrosa suggère un nouveau châssis

Par André Lecondé  le Jeudi 22 avril 2010 | 14 commentaire(s)

Il a eu beau dire juste après que la nouvelle soit tombée, que le report du Grand Prix du Japon constituait une réelle déception de ne pas se retrouver dès ce week-end sur un tracé qu’il affectionne, la raison a repris le dessus du côté d’un Dani Pedrosa qui voit aussi ce sursis comme une aubaine. Une opportunité qui permettra aux gens du HRC de revoir leur copie au sujet de sa RC212V avec laquelle il n’a pas trouvé l’osmose, au contraire de son binôme Dovizioso, qui a débuté cette saison avec… | Lire la suite

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Moto GP - Randy De Puniet: "Si la situation perdure, des teams mettront la clé sous la porte"


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Par André Lecondé  le Jeudi 22 avril 2010 | 16 commentaire(s)

Dans un entretien relayé par Sport 365, le seul Français présent dans la catégorie reine fait le point de situation, non seulement sur lui-même, mais aussi sur son environnement qui subit toujours le contre coup de la crise. A tel point que pour garder sa place, il a dû faire des concessions économiques, à l’image de ce qu’a fait par ailleurs Colin Edwards pour poursuivre sa carrière chez Tech3 : « Pour garder ma place chez Honda LCR j’ai quand même dû diviser par deux mon salaire. Je n’ai pas… | Lire la suite

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