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Moto GP: Un Moto 3 pour 2012 à la place du GP125 ?

Par André Lecondé  le Mardi 01 juin 2010 | réagir ?

Il est entendu que l’horizon 2012 sera celui du retour du litre de cylindrée dans la catégorie Moto GP. Mais la Dorna ne compte apparemment pas s’arrêter à ce chantier pourtant déjà conséquent. Selon les incontournables de MCN, Carmelo Ezpeleta prépare aussi la sortie du GP125 de son paddock à cette échéance, et par la même, balise l’expulsion des Grands Prix d’un moteur deux temps qui s’exprimait depuis la naissance du championnat en 1949. Voilà une nouvelle qui risque une fois encore de… | Lire la suite

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Moto GP - Australie: A Phillip Island jusqu'en 2016

Par André Lecondé  le Dimanche 30 mai 2010 | réagir ?

Le Grand Prix de France a assuré son avenir dans la Sarthe jusqu’en 2016, sous la direction d’un dynamique Claude Michy qui a dernièrement reçu les éloges de Carmelo Ezpeleta sur le tracé du Bugatti. On apprend à présent que Phillip Island a fait de même, avec, qui plus est, une option pour une décade supplémentaire. Le tout, sous le patronage d’Iceco qui, lui, a signé jusqu’en 2011 : « Nous somme heureux de poursuivre une relation sur le long terme avec, à la fois, le Grand Prix d’Australie… | Lire la suite

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Moto GP - Ben Spies: "Je dois prouver que je mérite le guidon officiel"


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Par André Lecondé  le Dimanche 30 mai 2010 | réagir ?

Il n’a pas fini deux des trois premières courses de sa saison en cours en Moto GP alors qu’on lui prête un bel avenir dans la catégorie reine de la vitesse moto. Un abandon à Valence, une chute au Mans, et voilà Ben Spies rentré dans le rang du classement général. Lui-même reconnaît que la partie ne lui sera pas si facile. Se faire à des pneus et à une électronique bien différents de ce qu’il a connu dans un mondial Superbike d’où il est sorti titré dès sa première année prendra finalement un… | Lire la suite

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Moto 2 - France: Le moteur unique avait devancé sa révision


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Par André Lecondé  le Samedi 29 mai 2010 | réagir ?

Cela n’a pas échappé aux fins limiers de GPone. Au Mans, une nouvelle distribution de moteurs a été faite aux teams engagés en Moto 2. Une mécanique unique traitée par l’enseigne Geo Technology sur la base d’un Honda qui a été fourni tardivement aux équipes. Un 600 quatre cylindres à la puissance revue à la baisse par rapport au projet initial, pour encaisser le rythme d’une saison. Pour ce faire sa révision est prévue à l’issue de trois meetings avant redistribution par tirage au sort. Le Mans … | Lire la suite

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Moto GP - Pedrosa: "Je fais avec ce que l'on me donne"

Par André Lecondé  le Samedi 29 mai 2010 | réagir ?

Chez nos confrères de Motomatters.com, Dani Pedrosa est revenu sur sa frustrante fin de course du Grand Prix de France où, à quelques encablures de l’arrivée, il a dû céder deux places. Deux positions synonymes de podium perdu, mais aussi de revanche pour un Andrea Dovizioso, heureux de rendre la monnaie de sa pièce à un équipier qui lui avait infligé le même type de punition lors de l’édition précédente dans la Sarthe. Une circonstance aggravante qui laisse des traces, mais l’Espagnol tient à… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Preziosi prépare un 930cc pour 2012


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Par André Lecondé  le Vendredi 28 mai 2010 | réagir ?

Au Mans, dans un entretien exclusif, Carlo Pernat nous avait déclaré, entre autres choses, ses doutes sur la volonté de Ducati d’envisager la saison 2012 à l’aune d’un nouveau règlement qui remettra les 1 000cc sur la grille de départ. Pour lui, de fait, les rouges continueraient avec l’actuel 800, option que la nouvelle réglementation autorisera. Aujourd’hui, on peut dire que notre interlocuteur n’avait qu’une partie de la vérité. Si, effectivement, les gens de Borgo Panigale n’envisagent pas… | Lire la suite

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Moto GP - Lorenzo: "Nous avons la même moto et donc aucune excuse"


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Par André Lecondé  le Vendredi 28 mai 2010 | 17 commentaire(s)

Jorge Lorenzo a un nouveau sponsor personnel. La Compagnie aérienne Air Europa a ainsi signé un contrat avec celui qui est aussi un autochtone pour une enseigne basée à Palma de Majorque. De quoi rendre fier les deux parties de leur aventure et à l’occasion de la célébration de cette union, le leader actuel du Championnat du Monde, de neuf points, après deux victoires en trois Grands Prix disputés jusque là, s’est laissé aller à une petite phrase sympathique en direction de son équipier et… | Lire la suite

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Moto GP - Ben Spies: Il fait le bilan après trois Grands Prix

Par André Lecondé  le Jeudi 27 mai 2010 | 2 commentaire(s)

Il était attendu comme la terreur des débutants du plateau Moto GP et même comme un protagoniste en mesure de faire des quatre fantastiques dominant la catégorie reine de la vitesse moto, un club des cinq. Trois Grands Prix plus tard, il pointe avant dernier des « rookies », classement symbolique dominé par un Marco Simoncelli a contrario peu convaincant durant l’intersaison. Quatorzième au général avec onze points, Ben Spies n’est pas à la place qu’on lui espérait, mais la campagne 2010 ne… | Lire la suite

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Moto GP: Bradl et Pramac ont pris langue en France

Par André Lecondé  le Jeudi 27 mai 2010 | 1 commentaire(s)

Le Moto GP a peut être quatre Grands Prix en Espagne, il n'en est pas moins un Championnat du Monde. Par ce statut, il doit avoir sur sa grille de départ des pilotes de différentes nationalités. A son grand dam, il n'a plus de Britannique mais peut compter sur cinq Italiens, autant d'Espagnols, trois fils de l'Oncle Sam, un Australien, un Japonais, un Français et un Finlandais. Concernant les Vikings, peut être que ces derniers ont du mouron à se faire pour leur Mika Kallio qui pourrait bien… | Lire la suite

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Moto GP - BMW: Eskil Suter fera tourner sa Moto GP BMW lors des tests de Brno

Par André Lecondé  le Jeudi 27 mai 2010 | 5 commentaire(s)

Depuis que ses châssis constituent le plus fort contingent du nouveau Moto 2 et démontrent tout leur potentiel sur la piste, Eskil Suter est un homme très occupé. Son aventure avortée avec l'Ilmor X3 ou encore ses démêlés avec Kawasaki en Moto GP, ne sont plus que des mauvais souvenirs. Le Suisse revient en force et compte bien s'ancrer rapidement parmi l'élite en profitant du retour des 1 000cc. L'objectif d'Eskil est de se positionner aussi rapidement que possible avec le moteur BMW,… | Lire la suite

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