Par André Lecondé le Vendredi 29 janvier 2010
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Nicola Casadei et sa bannière Engines Engineering ont présenté leur nouvelle moto pour la saison 125 des Grands Prix. Et en 2010, elle ne s'appellera pas Malaguti, elle ne se nommera pas Loncin, mais elle s'affirmera sous l'enseigne Lambretta, qui du coup, permet à la Dorna de dire qu'elle a récupéré un nouveau constructeur dans son paddock. Une opportunité sur laquelle John Scully, non pas agent mais directeur du marketing de la marque est le premier à insister, sans ciller: « C'est un jour… |
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Par André Lecondé le Vendredi 29 janvier 2010
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C'est le serpent de mer qui parfois resurgit de l'autre côté des Alpes. Une apparition généralement concomitante avec un moment passé par le prodige de Tavullia dans une Ferrari de Formule 1. Une rencontre qui se termine toujours bien, avec des chronos qui, à la longue, n'étonnent plus, mais qui alimentent les spéculation sur la fusion entre Rossi et « rosso » pour un épisode haut en couleur. Le pilote Yamaha a beau dire qu'il se considère maintenant trop vieux pour une reconversion parmi… |
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Par André Lecondé le Mercredi 27 janvier 2010
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Acteur, solidaire des oeuvres humanitaires et des démarches caritatives, héros en Asie, Jorge Lorenzo a décidément une vie après la moto. L'Espagnol ne lésine d'ailleurs pas pour donner de sa personne dans ces activités annexes et ces images démontrent que faire un calendrier n'est pas de tout repos. Surtout lorsqu'il porte l'enseigne Barracuda et que l'on est amené à jouer le binôme d'un mannequin prénommé Tatiana. Il en a fallu de la maitrise à « Por Fuera » pour gérer les montées en régime,… |
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Par André Lecondé le Mercredi 27 janvier 2010
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Les rigueurs de l'hiver n'ont pas prise sur les travaux pharaoniques que le tracé de Silverstone a engagé pour recevoir dignement le Moto GP, mais aussi la Formule 1 depuis que cette dernière a dû battre en retraite face au champs dévasté qu'est devenu Donington. Et comme le mondial Superbike s'est aussi trouvé contraint de se replier sur le site, celui-ci n'a pas droit à l'erreur sous peine de voir l'Île britannique privé de compétition internationale de vitesse sur son sol. Shocking ! Il faut … |
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Par André Lecondé le Mercredi 27 janvier 2010
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La lecture de la liste des engagés en Moto GP publiée par la FIM pour la saison 2010 a provoqué un séisme de l'autre côté des Alpes. Les inconditionnels de Marco Melandri n'ont en effet pas manqué de relever que leur idole se retrouvait affublé de l'ancien numéro d'Elias, soit le 24, en lieu et place des deux chiffres fétiches arborés depuis 2003 parmi l'élite, et qui, mis l'un à côté de l'autre font 33. Une secousse qui s'est ressentie jusqu'au siège du team Gresini où l'on a fait profil bas,… |
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Par André Lecondé le Mercredi 27 janvier 2010
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John Hopkins a choisi sa voie et c'est lui-même qui l'a annoncé, devant une foule qui n'en demandait pas tant. Une démarche bien en phase avec le personnage peu enclin au cérémonial et qui a sonné le glas des espoirs d'une structure FB Corse qui n'a aujourd'hui pluss de pilote à mettre sur sa photogénique Moto GP à moteur trois cylindres. Car « Hopper » fera du Superbike chez lui, au sein de l'écurie Hammer, sur une GSX/R qu'il essaiera d'ailleurs dès le début du mois de février. C'est à… |
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Par Olivier Breselec le Mercredi 27 janvier 2010
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Le 11 avril prochain, la saison 2010 du Championnat de Monde de Vitesse sera officiellement lancée. Ce sera donc au Qatar, sur le circuit de Losail, que les 125 cc partageront la piste avec les Moto GP mais aussi les toutes nouvelles Moto2. Aujourd’hui, on ne compte pas moins de 8 Français sur la liste des pilotes engagés… un record historique. Issus, pour la moitié, de la Filiaire Fédérale de Vitesse mise en place par la FFM, ces huit tops pilotes porteront donc sur les plus hautes marches des … |
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Par André Lecondé le Mercredi 27 janvier 2010
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A la lecture de la liste 2010 des engagés en GP125, on peut constater l'arrivée d'un nouveau nom, celui de Lambretta. Une enseigne chère à Ferdinando Innoncenti qui se trouve par le fait ressuscitée. Au sortir de la seconde guerre mondiale, la marque avait suivi une ascension parallèle à celle de Piaggio en pariant sur le scooter avant de lâcher prise et de sombrer dans les méandres industriels au milieu du siècle dernier. Pour autant, Lambretta a-t-il retrouvé à ce point de la vigueur pour se… |
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Par André Lecondé le Mercredi 27 janvier 2010
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Voici la première lisibilité officielle des listes des engagés dans une saison 2010 des Grands Prix qui verra l'arrivée d'une nouvelle catégorie, celle du Moto 2. Carmelo Ezpeleta y avait annoncé quelques 39 ouailles, on en compte finalement un de moins et on relève l'apparition d'une Nation, en l'occurrence celle du Qatar. Lonbois est sur la liste d'attente avec la machine prévue par son compatriote Batholemy alors que l'on constate que West est aussi avec l'arme au pied sous une étiquette MZ… |
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Par André Lecondé le Mardi 26 janvier 2010
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Les deux hommes ont intégré en même temps le Moto GP en 2008, mais ils ont connu une trajectoire totalement différente. L'un, Espagnol, s'est affirmé au sein du team officiel Yamaha comme un rival sérieux de l'icône Valentino Rossi, tandis que l'autre, Britannique, a progressivement perdu ses repères au sein de l'écurie satellite Tech3, jusqu'à sombrer face à un Edwards qui n'a pas été le dernier à le jeter dans l'anonymat. Pour autant, James Toseland, depuis parti se réfugier dans un Superbike … |
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