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Moto GP - Pays Bas: Stoner a de nouveau souffert physiquement à Assen

Par André Lecondé  le Dimanche 27 juin 2010 | 5 commentaire(s)

Avec ce qui s’est passé l’an dernier, soit ce forfait pour quelques Grands Prix pour un souci de lactose qui le faisait aller de mal en pis, la moindre méforme de Casey Stoner est regardée de près pour un pilote que l’on dit, aussi, soupe au lait. L’histoire de la saison passée a laissé des traces dans les coulisses et au moment de négocier l’avenir à compter de 2011, chaque détail compte, que ce soit ses chutes à répétition, son changement de fourche, son sens de l’attaque apparemment émoussée … | Lire la suite

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Moto GP - Pays Bas: Lorenzo a dégommé ses adversaires

Par André Lecondé  le Dimanche 27 juin 2010 | 11 commentaire(s)

Quatrième victoire de la saison, domination totale à chaque sortie avec sa Yamaha sur un tracé d’Assen qu’il a conquis tant en 125, en 250 qu’à présent en Moto GP, le parcours de Jorge Lorenzo se révèle décidément parfait et chaque meeting a presque bientôt valeur de représentation. En Hollande, il a aussi gagné avec sa tête en utilisant au mieux la stratégie concoctée avec son équipe, un plan de bataille dessiné autour du choix d’un pneu dur à l’arrière de la seule M1 officielle engagée : «… | Lire la suite

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Moto GP - Pays Bas: Randy De Puniet a tout donné

Par André Lecondé  le Dimanche 27 juin 2010 | 4 commentaire(s)

Il s’était juré de ne plus se retrouver dernier d’un groupe en bataille pour une position, scénario qu’il avait vécu une semaine auparavant du côté de Silverstone. Et pourtant, en lutte pour la quatrième place avec Spies et Dovizioso, c’est bien à la fin de ce trio qu’il a franchi le drapeau à damiers à Assen après s’être élancé de la seconde position de la grille. Un départ raté a hypothéqué une partie de sa course, même si, dès les premiers virages, il a tout fait pour effacer cet envol… | Lire la suite

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Moto GP - Pays Bas: Le point dans les championnats

Par André Lecondé  le Dimanche 27 juin 2010 | réagir ?

Trois catégories et trois titres qui se dessinent pour des pilotes espagnols. Ainsi vont les championnats de la Dorna et après les Pays Bas, c’est plus que jamais Lorenzo, à présent à la tête de quatre victoires, qui mène le Moto GP. La place de dauphin est aussi une lutte pour la légitimité au sein d’un HRC qui va devoir faire une place pour Stoner en 2011. Et à Assen, c’est Pedrosa qui a montré la porte à Dovizioso. Quant à notre Randy De Puniet, le voilà toujours sixième, mais même s’il… | Lire la suite

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GP125: Les détails de la succession programmée à partir de 2012

Par André Lecondé  le Dimanche 27 juin 2010 | 2 commentaire(s)

Le principe en est acquis, l’époque du deux temps est à son crépuscule dans le monde des Grands Prix. Les 500 remisées depuis le siècle dernier dans la catégorie reine, le quart de litre occis depuis la saison dernière, voilà que les 125 s’apprêtent à quitter la scène, pour laisser la place à un moteur monocylindre quatre temps de 250cc. La Commission des Grands Prix a avancé sur le sujet lors du Grand Prix des Pays Bas, pour définir les contours techniques et réglementaires du prochain Moto 1… | Lire la suite

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Moto GP - Rossi: "Je marche avec des béquilles et depuis quelques jours je peux poser mon pied sur le sol"

Par André Lecondé  le Dimanche 27 juin 2010 | 3 commentaire(s)

On parle beaucoup de Valentino Rossi dans les coulisses d’un marché des transferts dont la tendance le pousse chez Ducati, mais ce dernier sait aussi s’exprimer en son nom. Non pas pour alimenter les spéculations, mais plutôt pour donner de ses nouvelles, manière de rassurer sur sa volonté de retour aux affaires à l’occasion du Grand Prix de la République Tchèque, mi août. De quoi, aussi, rassurer la Dorna, qui voit ses taux d’audience s’infléchir depuis que le « Doctor » s’en est allé : «… | Lire la suite

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Moto GP - Pays Bas D.3: La leçon de Lorenzo

Par André Lecondé  le Samedi 26 juin 2010 | réagir ?

Parti en tête il est arrivé premier. La course sait être parfois d’une désarmante simplicité, surtout avec un Jorge Lorenzo sûr de son fait au guidon d’une Yamaha dont il est à présent le seul à bénéficier. Ceci dit, l’Espagnol a fait montre d’une belle sérénité, de celle qui fait le Champion du Monde qu’il sera sans doute bientôt. Parti avec un pneu arrière dur, il a appliqué son plan qui était de s’échapper, une stratégie qui a marché d’entrée grâce à un Ben Spies qui contenait le reste du… | Lire la suite

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Moto GP - Pays Bas: Alex De Angelis se prépare à retrouver l'élite à la place d'Aoyama

Par André Lecondé  le Samedi 26 juin 2010 | réagir ?

Lorsque le team Interwetten a annoncé la grave blessure de son pilote titulaire, qui est aussi le dernier Champion du Monde du quart de litre de l’histoire des Grands Prix, il a également assuré que l’intérim serait immédiatement pris par un autre pilote japonais, en l’occurrence Akiyoshi. Une fonction qui n’a cependant pas vocation à être pérenne puisque l’idée de recruter un pilote en mesure de mieux remplir la mission pour la suite des événements a été lancée d’entrée. Et à Assen, elle n’est … | Lire la suite

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Moto GP - Pays Bas D.3: Lorenzo prêt à en finir

Par André Lecondé  le Samedi 26 juin 2010 | réagir ?

Jorge Lorenzo a confirmé sa position de leader du Moto GP en s’appropriant le meilleur chrono de la séance de réchauffement sur la seule Yamaha officielle engagée. Casey Stoner le suit, de même que Dani Pedrosa qui retrouve le moral en même temps que le sommet de la feuille des temps. Ben Spies se charge de mener le reste du peloton qui ne compte pas Melandri mais qui a failli perdre aussi le remplaçant d’Aoyama, Akiyoshi, qui a été éjecté de sa moto. Apparemment, le Japonais est solide et il… | Lire la suite

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Moto GP - Pays Bas: Agostini voyage dans le temps

Par André Lecondé  le Samedi 26 juin 2010 | 3 commentaire(s)

Pour les 80 ans d’existence de rendez-vous de l’élite de la vitesse moto avec les Pays Bas, Yamaha a mis les petits plats dans les grands en demandant à Agostini d’assurer un raccourci historique entre deux de ses glorieuses machines, l’actuelle M1 de 240 ch et la YZR500 OW23 de 120 ch. La gloire transalpine sera ainsi mise à l’honneur en l’absence d’une autre, contemporaine celle-là, qui réfléchit sur son lit de convalescence de quoi sera fait son proche avenir. Que l’on dit chez Ducati. En… | Lire la suite

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