Moto GP

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Moto GP - Yamaha: Cal Crutchlow décline l'offre

Par André Lecondé  le Mardi 15 juin 2010 | réagir ?

L'affaire était bel et bien dans les tuyaux mais selon l'aveu même du pilote, elle ne se fera pas. Cal Crutchlow, ci-devant Champion du Monde de Supersport en titre et pensionnaire du team Yamaha en mondial Superbike, ne fera pas, du haut de ses 24 ans, ses grands débuts en Grand Prix. Le Britannique était en effet pressenti dans un jeu de chaise musicale organisée par Yamaha mais aussi Monster, voulant que Edwards s'en aille prendre la moto orpheline de Rossi, ce qui aurait permis à Cal de… | Lire la suite

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Moto GP - Grande Bretagne: Dovizioso, dernier vainqueur à Donington, le premier à Silverstone ?

Par André Lecondé  le Lundi 14 juin 2010 | 1 commentaire(s)

La dernière fois qu’il a quitté la Grande Bretagne, c’était en vainqueur. Andrea Dovizioso garde donc de bons souvenirs de son passage Outre-Manche puisqu’il lui a apporté sa seule victoire en Moto GP à ce jour. Un résultat qu’il se verrait bien doubler dès ce week-end, même si, cette fois, l’épreuve se déroulera à Silverstone et non plus à Donington, dont il sera pendant longtemps le dernier à l’avoir conquis en tant que pilote de la catégorie reine. Mais l’Italien ne s’arrête pas à ce détail. … | Lire la suite

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Moto GP - Grande Bretagne: Pedrosa veut ouvrir une bonne série

Par André Lecondé  le Lundi 14 juin 2010 | 1 commentaire(s)

Après sa dernière démonstration au Mugello, c’est avec un moral de vainqueur que Dani Pedrosa se présente sur l’inédit trace de Silverstone. Un Grand Prix de Grande Bretagne qui va aussi marquer le point de départ d’une série de trois Grands Prix en trois semaines. Une période qui peut s’avérer cruciale dans la course au titre déjà privé de l’un de ses protagonistes, Valentino Rossi : « Grande Bretagne, Pays Bas et Catalogne vont se succéder » constate le pilote HRC. « Il sera important… | Lire la suite

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Moto GP - Grande Bretagne: Déçu de sa prestation en Italie, Lorenzo veut se racheter à Silverstone

Par André Lecondé  le Lundi 14 juin 2010 | 1 commentaire(s)

L’élite de la vitesse moto va retrouver Silverstone, site qu’il avait quitté en 1986 pour élire Donington comme le théâtre de son Grand Prix de Grande Bretagne. Mais ce sera un tracé remanié que les protagonistes vont découvrir et, pour tous, ce sera un saut dans l’inconnu. Peut-être une pression supplémentaire pour un Jorge Lorenzo qui sera le seul représentant officiel Yamaha dans les stands, tandis qu’il est clairement devenu l’homme à battre cette saison, depuis le retrait forcé de … | Lire la suite

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Concept: M16, la nouvelle arme de guerre de NCR


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Par André Lecondé  le Dimanche 13 juin 2010 | 7 commentaire(s)

Ne reculant devant aucun sacrifice et depuis toujours habitué à nous sortir de véritables œuvres d’art contemporaines sur base de Ducati, l’enseigne NCR propose ce nouvel opus au nom évocateur : Millona 16. En Espagnol, cela veut dire millionnaire et au regard des caractéristiques qui vont suivre, il faudra effectivement l’être pour l’acquérir. Quant au 16, il se justifie au regard de la mécanique de D16 que l’on y retrouve. De quoi faire de cette machine une véritable arme de guerre.… | Lire la suite

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Moto GP - 2011: Tech3 premier team privé à annoncer pouvoir poursuivre avec une 800 prototype. Et les autres ?

Par André Lecondé  le Dimanche 13 juin 2010 | réagir ?

Que sera la grille de départ du Moto GP en 2011 ? Dix sept partants avec des 800 prototypes comme ces dernières saisons ou un peu plus avec l’arrivée des premiers 1 000cc dont pourraient profiter, déjà, certaines écuries privées ? Une première tendance vient de se dégager du côté des Français de Tech 3 dont le boss est aussi Président de l’IRTA. Et pour Hervé Poncharal, 2011 se fera avec une Yamaha M1. Le tricolore a déjà assuré ses plans pour l’année prochaine : « Nous serons là avec une… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Une "wild card" à Indianapolis qui en dit long

Par André Lecondé  le Dimanche 13 juin 2010 | 2 commentaire(s)

La nouvelle catégorie Moto 2 a été voulue pour permettre aux écuries privées de s’émanciper, en prenant des châssis prototypes sortis des ateliers de concepteurs tout autant indépendants. Du moins est-ce la façade qu’a plantée la Dorna qui voit là la première étape d’une nouvelle ère des Grands Prix, qui passera aussi par le retour du litre de cylindrée parmi l’élite et qui s’achèvera par la disparition du GP125 deux temps au profit d’une moto monocylindre quatre temps 250cc. Reste que cette… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Burgess attend Rossi pour gagner le titre en 2011


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Par André Lecondé  le Samedi 12 juin 2010 | 8 commentaire(s)

Le fidèle Jeremy Burgess a apporté sa voix dans le concert de commentaires portant sur l’état de santé de Valentino Rossi après son effroyable accident subi lors de la deuxième séance d’essai libre du Grand Prix d’Italie. Débat qui porte aussi sur sa capacité à revenir au plus haut niveau une fois sa double fracture tibia péroné résorbée. Pour l’Australien, il ne fait pas de doute que le « Doctor » reviendra plus redoutable que jamais et il appuie sa conviction en citant Michaël Schumacher qui… | Lire la suite

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Moto GP: Casey Stoner entraîne-t-il Ducati dans ses chutes ?


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Par André Lecondé  le Samedi 12 juin 2010 | 6 commentaire(s)

Ce week-end, Ducati fait sa grande messe du côté de Misano avec notamment un Troy Bayliss qui a repris le collier de la Superbike. Mais c’est dans les coulisses du Moto GP que les interrogations se font prégnantes parmi les troupes de Borgo Panigale qui ne pensaient pas vivre un tel début de saison parmi l’élite. D’autant plus avec une GP10 enfin devenue docile pour l’ensemble de ses pilotes. Sauf, apparemment pour deux, Mika Kallio, mais aussi et surtout Casey Stoner. Le cas de l’Australien… | Lire la suite

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Moto GP - Suzuki: Capirossi au TT et la GSV-R à 325 km/h

Par André Lecondé  le Samedi 12 juin 2010 | 2 commentaire(s)

Comme Jorge Lorenzo pour Dainese, Loris Capirossi est venu faire un tour sur l’Île de Man afin de participer aux festivités que Suzuki avait aussi organisé en l’honneur de son demi-siècle d’engagement en compétition. Mais aussi pour les vingt cinq ans de sa GSX/R. A ce titre, le blason d’Hamamatsu avait mis les petits plats dans les grands puisque c’est avec une GSV-R du Moto GP que la démonstration s’est faite. Reste que si Capirex, du haut de ses 304 Grands Prix est resté sage tout en… | Lire la suite

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