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Moto GP - San Marin Qualification: Pedrosa joue les gros bras

Par André Lecondé  le Samedi 04 septembre 2010 | 2 commentaire(s)

Mine de rien, Dani Pedrosa est en train de devenir l'homme de la seconde partie de saison en Moto GP. Sur une Honda qu'il maitrise parfaitement et qui a visiblement la santé, celui qui a remporté à Indianapolis il y a une semaine sa troisième victoire de la saison parmi l'élite, une première dans sa carrière, s'est donné les moyens d'enlever sa seconde course consécutive. A Misano, en effet, pour le Grand Prix de San Marin, il s'est octroyé la position de pointe avec la manière, en repoussant… | Lire la suite

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Moto GP - San Marin: La Suter BMW est née et c'est Bartholemy qui la fera grandir

Par André Lecondé  le Samedi 04 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

2012 et ses 1 000cc, c'est déjà demain pour un Moto GP qui a vu, hier, sur les bords de l'Adriatique, à quoi pourrait ressembler ses futures motos. Comme il l'avait fait pour le Moto 2, Eskil Suter a mis un point d'honneur à être le tout premier à présenter un opus éligible sur la grille de l'élite d'ici deux ans. Avec un détail qui n'a échappé à personne, soit le moteur BMW, tout droit venu de la S 1000RR: « C’est un moteur qui est déjà très compétitif en configuration standard et je pense… | Lire la suite

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Moto GP - San Marin D.1: Pedrosa en tête de l'ordre serré

Par André Lecondé  le Vendredi 03 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

La première séance d'essai libre du Grand Prix de San Marin a livré un verdict aux airs de défilé parfaitement huilé. Avec deux Honda du HRC, deux Yamaha officielles suivies des deux M1 de chez Tech3, elles-mêmes devant le duo écarlate de chez Ducati, il faut descendre aux portes du top 10 pour trouver un peu de variété dans cet ordre serré. Reste que Pedrosa a marqué son territoire en étant le seul à descendre sous la barre des 1'35 au tour. L'exercice s'est déroulé sans incident et on note… | Lire la suite

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Moto GP - Calendrier: Une hibernation moins longue en 2011 ?


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Par André Lecondé  le Vendredi 03 septembre 2010 | 3 commentaire(s)

En 2011, on a toutes les chances d'attendre moins longtemps la réapparition sur la piste des Moto GP. Dans les tuyaux de la Dorna, en effet, on prépare un plan qui, à la fois, instaurerait une séance d'essai supplémentaire et une entame de saison avancée en mars. Point important, ce dernier aspect serait motivé, selon les confrères de Motomatters, par la volonté de priver le Superbike de son mois et demi de monopole médiatique. Car chez les Flammini, on reprend le boulot dès février ! Si la… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Le mental de Stoner inquiète


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Par André Lecondé  le Mercredi 01 septembre 2010 | 31 commentaire(s)

Cette saison, Jorge Lorenzo survole le Moto GP. Le titre, plus personne n'en doute, lui est promis et il n'est qu'un Dani Pedrosa qui semble en mesure de lui tenir tête ponctuellement. Aux Etats-Unis, Ben Spies a pointé le bout de son nez, mais la concurrence attendue de Valentino Rossi et de Casey Stoner n'est plus là. Va pour un Vale pressé, peut être trop, de revenir après son effroyable accident du Grand Prix d'Italie et qui est maintenant le premier à reconnaître qu'il n'est pas encore au… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Rossi et Lorenzo n'auront pas la nouvelle fourche Öhlins en 2010


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Par André Lecondé  le Mercredi 01 septembre 2010 | 10 commentaire(s)

C'est l'histoire d'une nouvelle fourche qu'Öhlins a amené durant les tests d'après Grand Prix de la République Tchèque à Brno. Un accessoire qui a fait polémique chez Yamaha puisque le seul Lorenzo a pu y goûter, Rossi, venant de signer chez Ducati, restant à l'écart de cette découverte. Une situation qui n'a pas manqué de l'agacer et qui a motivé quelques commentaires acerbes, dont celui qu'il s'assurerait bien du fait que l'ustensile est envisagé pour la seule saison 2011, où il officiera… | Lire la suite

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Oberdan Bezzi imagine la Norton de la saison 2012 de Moto GP

Par Olivier Breselec  le Mercredi 01 septembre 2010 | 3 commentaire(s)

Suite à la présentation du règlement qui sera en vigueur dans la catégorie reine dès le début de la saison 2012, il y a une marque qui a levé son index au fond de la salle afin de démontrer son intérêt pour les futures saisons de Moto GP… Et c’est Norton, la célèbre marque Anglaise, qui n’a pas hésité à nous dire qu’elle serait éventuellement intéressée par un retour sur le devant de la scène sportive mondiale. Et il semblerait que cela soit allé plus loin que cela puisque Norton aurait déposé, … | Lire la suite

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Moto 2: Ajo prépare son plan 2011 avec Marquez et Kallio dans les tuyaux

Par André Lecondé  le Mercredi 01 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

Les plans pour la saison 2011 en Grand Prix s'échafaudent dès à présent et le team Ajo n'échappe pas à la tendance. Encore en tête du championnat GP125 avec Marc Marquez, la structure finlandaise envisage de faire monter son protégé en Moto 2, avec, à priori, toujours un châssis FTR. Actuellement, c'est Alex Debon qui officie au poste, mais au on sait que l'Espagnol prendra se retraite une fois éteints les lampions de la présente campagne. Titre ou pas, Marquez à toutes les chances d'obtenir sa … | Lire la suite

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Moto GP - Sans Marin: Dovizioso doit prouver quelque chose

Par André Lecondé  le Mardi 31 août 2010 | réagir ?

Il commence à être sérieusement l'heure pour Andrea Dovizioso de sortir un résultat probant qui lui permettrait de soumettre aux décideurs du HRC autre chose qu'une clause de son contrat pour éviter une mutation chez Gresini. A terre à Brno, il a été incapable de briguer le podium à Indianapolis tandis que son équipier caracolait en tête pour décrocher une probante victoire. Un situation que Dovi reconnaît problématique, se mettant même la responsabilité de celle-ci sur le dos: « Je suis déçu… | Lire la suite

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Superbike - Retrait de Ducati: Gabriele Del Torchio met les choses au point


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Par André Lecondé  le Mardi 31 août 2010 | 5 commentaire(s)

La fin de l'implication officielle de Ducati dans le paddock du Superbike n'a de cesse en Italie d'alimenter la chronique. Il faut dire que depuis le début de l'histoire du mondial en 1988, le blason de Borgo Panigale y est implanté. D'aucuns se sont donc persuadés qu'il y était enraciné pour de bon, tellement le constructeur italien a trouvé en ce lieu matière à se construire un palmarès de haute volée. Mais la crise et le Moto GP sont passés par là tandis que l'on déploie à Valentino Rossi un … | Lire la suite

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