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Moto GP - Etats-Unis D.1: Que du bonheur pour Stoner

Par André Lecondé  le Samedi 28 août 2010 | 1 commentaire(s)

Il n'était pas des festivités l'an dernier à cause de soucis de santé, mais cela ne l'a pas empêché de dominer la première journée du Grand Prix des Etats-Unis à Indy. Casey Stoner a été solide comme un roc sur le Brickyard et s'est même permis d'évoluer en solitaire dans la zone des 1'40 au tour. Un vrai bonheur que l'Australien apprécie, même s'il sait que la concurrence ne tardera pas à réagir: « Pendant les deux premiers tours, je ne me souvenais absolument pas du tracé mais c’est ensuite… | Lire la suite

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Moto GP - Etats-Unis D.1: De vrais soucis pour Rossi

Par André Lecondé  le Samedi 28 août 2010 | 7 commentaire(s)

Cinquième et accusant un retard de plus d'une demi-seconde sur le leader de ce premier jour du Grand Prix des Etats-Unis à Indianapolis, Valentino Rossi ne peut être satisfait de son entame sur un tracé d'Indy qui lui cause des soucis. Dans le peloton durant ces préliminaires, le futur pilote Ducati a pu mesurer tout le travail restant à accomplir pour se positionner comme l'un des favoris pour la course. Le tout au guidon d'une Yamaha que l'on dit déjà en infériorité technique par rapport au… | Lire la suite

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Moto GP - Etats-Unis D.1: Le désamour se confirme entre Indy et Randy

Par André Lecondé  le Samedi 28 août 2010 | réagir ?

Dernière place. Le verdict de cette première journée à Indianapolis est sans appel pour notre Randy De Puniet qui a déjà affirmé qu'il n'était pas un adepte de ce tracé. Apparemment, celui-ci le lui rend bien et à sa forme physique encore perfectible se sont ajoutés des problèmes d'adhérence qui n'ont pas favorisé les bonnes sensations. Il reste tout à faire pour le pilote LCR s'il ne veut pas vivre le pire Grand Prix de sa méritante saison: "Je ne suis pas vraiment un grand fan de cette piste, … | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Aspar Martinez veut deux motos en 2012

Par André Lecondé  le Samedi 28 août 2010 | réagir ?

Les rumeurs de son pays le disent proche d'un accord stratégique avec Aprilia pour jouer en 2012 la tête de pont qui permettra aux troupes de Noale de débarquer sous le blason officiel en Grand Prix en 2013. Mais il semblerait que Jorge Marinez ait d'autres projets, qui tournent autour d'une fidélité sans faille à une usine Ducati qui a sacrifié le Superbike sur l'autel du Moto GP. L'Espagnol a ainsi déclaré à Indy qu'il avait prolongé son contrat avec Borgo Panigale jusqu'en 2011. Mais il a… | Lire la suite

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Moto GP - Etats-Unis: Indianapolis sera au calendrier en 2011

Par André Lecondé  le Samedi 28 août 2010 | 2 commentaire(s)

91 000 spectateurs pour sa première dans le calendrier Moto GP en 2008, et ce malgré un ouragan dans les environs, puis seulement 75 000 l'année suivante dans une Amérique en pleine récession, ce n'est rien de dire que l'aventure de l'élite de la vitesse moto avec le site d'Indianapolis ne relève pas de la partie de plaisir. Pour cette édition 2010, les billets sont proposés à 40 dollars pour attirer le chaland. De quoi menacer l'existence de de Grand Prix des Etats Unis qui arrive au terme de… | Lire la suite

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Superbike - Retrait de Ducati: "C'était inéluctable"


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Par André Lecondé  le Samedi 28 août 2010 | 2 commentaire(s)

Le retrait de l'usine Ducati du mondial Superbike ne laisse pas insensible les protagonistes du mondial Superbike. Du côté de Honda, Carlo Fiorani se dit carrément choqué car pour lui « Ducati est le Superbike. Leur absence est sans aucun doute une perte pour le championnat. J'espère qu'ils reviendront bientôt car plus il y a de constructeurs, mieux c'est pour la catégorie. » Chez d'autres, qui préfèrent parler sous cape, on est en revanche bien moins étonné: « C'était même inéluctable » nous… | Lire la suite

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Superbike - Retrait de Ducati: Flammini a du mal à comprendre l'argument sur le réglement

Par André Lecondé  le Samedi 28 août 2010 | 4 commentaire(s)

Le retrait officiel de l'usine Ducati du mondial Superbike n'a évidemment pas laissé de marbre le boss de la catégorie, Paolo Flammini. Le transalpin a lu le communiqué de ses compatriotes et notamment le passage au sujet du règlement. Un considérant qui l'a pour le moins sensibilisé: « Nous sommes désolé et quelque peu surpris par la décision de Ducati » annonce ainsi l'intéressé. « Nous avons reçu plusieurs demandes pour équilibrer le règlement entre les twins 1200 cc et les quatre cylindres… | Lire la suite

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Superbike - Retrait de Ducati: La faute au Moto GP pour Ciabatti

Par André Lecondé  le Samedi 28 août 2010 | réagir ?

La cessation de toute implication officielle de la part de l'usine Ducati dans un mondial Superbike qu'elle côtoyait depuis les débuts de cette catégorie a fait l'effet d'un bombe dans le paddock des Flammini. Le blason de Borgo Panigale a qui plus est motivé sa démarche en parlant d'une dérive du règlement, ce qui n'est pas un argument neutre à l'aube d'une lutte finale qui se prépare avec un Moto GP qui mettra en place, en 2012, un cadre qui ne pourra qu'encourager les usines actuelles… | Lire la suite

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Moto GP - Etats Unis D.1: Ducati casse des briques

Par André Lecondé  le Samedi 28 août 2010 | 1 commentaire(s)

En mettant dès la première séance d’essai libre deux de ses machines parmi les trois premiers, la marque Ducati se positionne comme favorite dans le Grand Prix des Etats-Unis du Moto GP de ce week-end. Qui plus est, Casey Stoner a été le seul à passer la barre des 1’41 au tour alors que Nicky Hayden a réussi sa performance malgré une chute à une dizaine de minutes de la fin des hostilités. Entre les deux rouges on trouve Jorge Lorenzo qui n’a pas dit son dernier mot et qui va mieux qu’un … | Lire la suite

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Superbike - Retait de Ducati: La faute à Rossi ? Non, au réglement !

Par André Lecondé  le Vendredi 27 août 2010 | 4 commentaire(s)

« Dernièrement, le règlement du mondial Superbike s’est plus orienté vers la course entre prototypes que vers la compétition entre motos dérivées de la série. Cela a accru les coût de manière significative, à la fois pour les constructeurs et les équipes. » Voilà l’argument massue que Ducati a avancé pour expliquer sa décision de stopper toute implication officielle dans une catégorie qui lui a quand même apporté beaucoup. Des considérants qui ne sont pas anodins dans une conjoncture où la… | Lire la suite

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