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Moto GP - Rossi: Fans de Valentino, AGV a le cadeau qu'il vous faut

Par André Lecondé  le Dimanche 12 décembre 2010 | 4 commentaire(s)

Fanatiques de Valentino Rossi, voici l'opportunité qui vient à point nommé pour inscrire sur votre liste de Noël le cadeau qui prouvera que le « Doctor » vous colle à la peau. AGV a eu ainsi la bonne idée, simple et efficace, de sortir un T-shirt spécialement dédié aux quelques trente neuf casques que l'homme de Tavullia et à présent pilote Ducati a porté tout au long de sa glorieuse carrière, de 1995 à 2010. Pour le commander, il faut aller ICI, et nul doute que le stock disponible a déjà dû… | Lire la suite

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GP125: Paris Hilton aura son équipe !


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Par André Lecondé  le Samedi 11 décembre 2010 | 3 commentaire(s)

Le paddock des Grands Prix a perdu Antonio Banderas qui a lâché l'affaire en Moto 2 en même temps que la structure Jack § Jones passait de vie à trépas. Mais il va vite se consoler avec cette nouvelle arrivée qui va même être en mesure de tailler des croupières à la bruyante et pimpante Monster Army. Car figurez-vous que c'est du lourd qui arrive en matière de vie nocturne puisque ce n'est ni plus ni moins que Paris Hilton qui débarque avec l'enseigne SuperMartXé VIP. Et au regard de la… | Lire la suite

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Moto 3: KTM serait prêt à tenter l'aventure


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Par André Lecondé  le Samedi 11 décembre 2010 | 1 commentaire(s)

Le Champion du Monde 125 en 2005 est-il prêt à revenir en Grand Prix dès 2012 ? Si l'on en croit les fins limiers de GPOne, l'affirmative à cette intéressante question est sur le point d'être confirmée. Soutenue par l'Indien Bajaj, la maison autrichienne a lancé une offensive sur les petites cylindrées, et le cas du quart de litre quatre temps intéresse au plus au point un blason de Mattinghofen qui ne nie plus préparer une Duke 250 qui devrait apparaître d'ici à dix huit mois. Jusque là, KTM… | Lire la suite

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Moto GP - Superbike: Valentino Rossi souffre et Max Biaggi compatit

Par André Lecondé  le Samedi 11 décembre 2010 | 10 commentaire(s)

L'approche de la fin d'année est traditionnellement l'occasion de récompenser les lauréats de la saison de compétition écoulée. Parmi ces cérémonies, celle organisée par l'enseigne Motosprint qui remet, de l'autre côté des Alpes, ses casques d'or, n'est pas la moins huppée. La dernière édition de la manifestation s'est achevée et elle s'est révélée être un véritable triomphe pour Max Biaggi et Aprilia. Par à coups, le Superbike a aussi été mis à l'honneur. Un bon moment pour les protagonistes… | Lire la suite

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GP125 - Aprilia: Louis Rossi annoncé chez Matteoni

Par André Lecondé  le Samedi 11 décembre 2010 | 4 commentaire(s)

Zarco chez Derbi Ajo, Debise invité à rejoindre les troupes Speed Up dans un Moto 2 où il y retrouvera Mike Di Meglio installé à domicile aux côtés d'Hervé Poncharal, le tout alors que Randy De Puniet se prépare à une nouvelle aventure au sein de la structure Ducati Pramac, l'échiquier français des Grands Prix se met doucement en place en cette fin d'année. Il nous manque encore Jules Cluzel et on se désespère des futurs plans d'Alexis Masbou. Mais pour notre Louis Rossi, voilà que l'horizon… | Lire la suite

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Moto GP: Sur le choix des 800cc, Carmelo Ezpeleta se dit responsable mais pas coupable


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Par André Lecondé  le Vendredi 10 décembre 2010 | 22 commentaire(s)

Le Moto GP fera en 2011 son ultime représentation avec ses 800cc. Un moteur adopté en 2007 et un changement de règlement que Valentino Rossi a déjà dénoncé comme la plus belle erreur faite par les dirigeants de la catégorie reine. Le plus représentatif d'entre eux, soit Carmelo Ezpeleta, avait quelque peu édulcoré jusque là l'analyse du nonuple Champion du Monde, mais depuis la réunion de la dernière Commission des Grands Prix qui a apporté quelques aménagements conséquents au déroulé de ses… | Lire la suite

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Moto GP: Les nouvelles dispositions 2011 et une électronique unique en Moto 3

Par André Lecondé  le Vendredi 10 décembre 2010 | 1 commentaire(s)

La Commission des Grands Prix s'est réunie à Madrid et a décidé d'aménager ses règlements en vue des saisons à venir. Ainsi, la prochaine campagne devrait voir son déroulé quelque peu changer avec le retour à quatre séances d'essai au lieu des trois appliqué en 2010 pour cause de crise économique. L'expérience aura finalement démontré que la réduction des coûts n'aura pas été si significative. De même, les inconvénients d'un chômage technique le vendredi matin ont finalement plombé les acteurs … | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Sept motos possibles en 2012 !

Par André Lecondé  le Jeudi 09 décembre 2010 | 4 commentaire(s)

Mais comment font-ils ? C'est la question que l'on peut se poser lorsque l'on voit l'implication que met le constructeur Ducati pour aligner des motos badgées de son logo sur la grille de départ du Moto GP. Le blason de Borgo Panigale est un nain industriel aux côtés de Honda et de Yamaha, et pourtant, en 2011, il alignera deux motos de plus que les trois diapasons et autant de machines que le premier fabricant mondial. Avec un nonuple Champion du Monde dans ses rangs en guise de cerise sur le… | Lire la suite

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Moto 2: Valentin Debise prend la place de Iannone


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Par André Lecondé  le Jeudi 09 décembre 2010 | 3 commentaire(s)

Voilà une bonne nouvelle pour la vitesse moto française. Après Johann Zarco qui, en 2011, évoluera ni plus ni moins qu'au sein de la structure qui a porté Marc Marquez vers le titre, voici que Valentin Debise, Albigeois de dix huit ans, intègre l'ancienne structure d'Andrea Iannone. Ce dernier parti pour un team qui lui sera entièrement dédié et couvé par Uccio et donc regardé avec intérêt par Valentino Rossi, c'est donc vers un espoir tricolore que l'équipe vice-championne cette saison avec… | Lire la suite

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Moto GP: Burgess croit aussi en la menace Honda pour 2011

Par André Lecondé  le Mercredi 08 décembre 2010 | 37 commentaire(s)

Honda n'a jamais eu l'occasion de remporter un titre mondial depuis l'avènement des 800cc, et 2011 sera la dernière occasion pour le blason ailé de combler cette lacune. Car en 2012, le litre de cylindrée aura droit de cité. Or, pour un premier constructeur mondial, quitter une époque de la catégorie reine de la vitesse moto sans la moindre couronne de lauriers, c'est comme une tache indélébile dans un palmarès jusque là impeccable. Mais apparemment, la marque de Tokyo semble absolument… | Lire la suite

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