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Moto GP - Japon D.1: Aucune adhérence pour Randy De Puniet

Par André Lecondé  le Vendredi 01 octobre 2010 | réagir ?

Quatorze, c'est le numéro qui frappe le carénage de sa moto mais aujourd'hui, ce nombre aura aussi été son rang sur la feuille des temps d'une première séance libre problématique. Ce Grand Prix du Japon au Motegi n'a pas débuté comme espéré pour notre Randy De Puniet qui n'a pas eu à souffrir cette fois d'une forme physique en berne. Non, cette fois, c'est l'adhérence de sa RC212V qui l'a pénalisé et il faudra faire montre d'ingéniosité au sein du box LCR pour renverser la tendance alors que… | Lire la suite

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Moto GP - Japon: La chute de Pedrosa est due à un dysfonctionnement de l'accélérateur


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Par André Lecondé  le Vendredi 01 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Il est des parallèles qui font froid dans le dos. Mais ceux-ci s'imposent pourtant à l'expertise des faits. Et il faut bien se résoudre à constater que Dani Pedrosa n'y est pour rien dans sa chute matinale au Motegi qui a plié d'un coup d'un seul le Championnat Moto GP 2010. Alberto Puig a été le premier a signalé que les gaz de la RC212V étaient restés anormalement ouverts avant l'inéluctable, une version qu'a ensuite confirmé le pilote blessé à la clavicule, au moment d'embarquer vers son… | Lire la suite

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Moto GP - Japon D.1: Pedrosa se casse la clavicule et Rossi en majuscule

Par André Lecondé  le Vendredi 01 octobre 2010 | 5 commentaire(s)

Il n'aura fallu que deux tours à peine et un peu plus de cinq minutes de piste pour que le Grand Prix du Japon et la saison 2010 du Moto GP soient peut être définitivement scellés. Dani Pedrosa, en effet, a lourdement chuté sur le tracé du Motegi lors de l'entame du meeting nippon pour se retrouver avec un jambe amochée après être restée coincée sous la machine lors de la glissade, mais aussi, et surtout, avec une triple fracture de la clavicule. Autant dire que la participation de l'Espagnol… | Lire la suite

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Moto GP - Superbike: Y-aura-t-il des Suzuki sur la grille de départ en 2011 ?

Par André Lecondé  le Mardi 28 septembre 2010 | 4 commentaire(s)

La question mérite sérieusement d'être posée en cette fin de saison pour les catégories vitesse du sport-moto. Entre un Francis Batta dépité qui n'a toujours reçu aucune réponse sur le devenir de la GSX/R en mondial, se résignant à lâcher son pilote Haslam en marche vers BMW et commençant à réfléchir, selon le site Sport-Bikes, sur une nouvelle aventure avec Ducati et Fabrizio, voilà que Paul Denning ajoute à la confusion en laissant entendre que son investisseur titre Rizla ne serait pas de… | Lire la suite

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Moto GP - Espagne : Les meilleurs moments en vidéo

Par Olivier Breselec  le Dimanche 26 septembre 2010 | 3 commentaire(s)

Pour la toute première fois de son histoire, les pilotes du Championnat du Monde vitesse ont officiellement posé leurs gommes sur le tracé d’Aragon (Espagne). Si les essais ont été perturbés par la présence de la pluie, la course s’est, quant à elle, déroulée sur un sol sec… Et le moins que l’on puisse dire, c’est que cette toute première course de l’histoire a viré en faveur du Kangourou le plus rapide de l’Est, Casey Stoner, qui a emmené sur la plus haute marche du podium sa Ducati officielle … | Lire la suite

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Agostini roulera sur la M1 de Rossi lors des « 200 Miglia di Imola » les 1, 2 et 3 Octobre 2010.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 24 septembre 2010 | réagir ?

Le premier week-end d’Octobre, sur le circuit d’Imola, les titres de Champion du Monde vont se compter à la pelle vu l’affiche exceptionnelle proposée par l’organisateur, DG Sport. Déjà à l’origine de l’incontournable Biker’s Classics sur le circuit de Spa-Francorchamps, l’équipe belge nous propose ce nouveau rendez-vous qui s’inscrit, dès sa première édition, comme une des réunions majeures du « milieu » de la moto classique. Mais de tout cela, Caradisiac vous fera un topo détaillé dans les… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Stoner dit à Pedrosa: "Aie confiance..."


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Par André Lecondé  le Jeudi 23 septembre 2010 | 9 commentaire(s)

Les grandes lignes de la saison 2011 sont maintenant tracées en Moto GP et il n'est plus que des points de détail à régler pour que les pilotes nouvellement affectés se sentent au mieux dans leur nouvelle maison. Spies aura sans doute chez Yamaha l'équipe qui l'a fait triompher en mondial Superbike, Ducati attend Jeremy Burgess pour soutenir Valentino Rossi et s'apprête à se résoudre à lâcher Cristian Gabbarini au profit de Casey Stoner. Un Champion 2007 qui va aussi pouvoir s'appuyer sur un … | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Un concessionnaire américain a déjà intégré Valentino Rossi


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Par André Lecondé  le Jeudi 23 septembre 2010 | réagir ?

Voilà qui ne manquera pas de faire dresser les cheveux sur la tête des pontes d'Iwata qui n'hésiteront pas à rappeler que Valentino Rossi a un contrat avec Yamaha jusqu'au 31 décembre prochain. Par ailleurs, le graphisme du numéro 46 fait aussi l'objet de droits commerciaux, mais il faut croire que tout cela n'a guère suscité la prudence et la réflexion chez le concessionnaire Ducati de Seattle. Pour lui, Rossi, c'est déjà demain et il est possible de le mettre en avant pour une carte spéciale… | Lire la suite

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Moto 2: Et si Valentino Rossi montait une équipe ?


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Par André Lecondé  le Jeudi 23 septembre 2010 | 3 commentaire(s)

Cette question, personne, jusqu'à présent, ne se l'était posée. Valentino Rossi a une étiquette de pilote tatouée sur la peau, que ce soit avec deux ou quatre roues. Mais voir l'Italien chef d'un team, voilà qui paraît soudainement décalé. Et pourtant, de Moto.it à MCN, la rumeur se répand que le futur pensionnaire Ducati monterait sa structure en Moto 2 en 2011. On a même des précisions: avec Andrea Iannone comme pilote phare et un châssis Suter tandis que l'incontournable Uccio serait aussi… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Quelle place pour Livio Suppo en 2011 ?

Par André Lecondé  le Mardi 21 septembre 2010 | réagir ?

Avec Dani Pedrosa fidélisé pour maintenant deux saisons supplémentaires et un Casey Stoner déjà prêt à prendre ses quartiers au sein du HRC, on pourrait croire que tout est figé chez le blason ailé en Moto GP. En fait, il n'en est rien, et les coulisses du premier constructeur mondial sont actuellement particulièrement agitées. Car Repsol n'a toujours pas déterminé sa position alors que les échéances de la réflexion sont passées tandis que dans le même temps, la rumeur promet à Livio Suppo une… | Lire la suite

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