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Video - Honda: Casey Stoner adoube la CBR1000RR

Par André Lecondé  le Mardi 10 mai 2011 | 52 commentaire(s)

Que les inconditionnels de Dani Pedrosa se rassurent, cette vidéo n'est destinée que pour l'Australie. Il est donc tout naturel que ce soit le héros local Casey Stoner qui soit la vedette de cet opus à la gloire de la CBR1000RR. Un choix qui relève ainsi plus de la stratégie commerciale que de la préférence sportive et politique de la part de Honda. Une vidéo bien léchée sur un fond musical aux tendances de « Gladiator » qui font toujours leur effet. Rappelez-vous le film de l'Aprilia RSV4, son … | Lire la suite

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Moto GP - France: Randy De Puniet travaille pour être physiquement prêt devant son public

Par André Lecondé  le Mardi 10 mai 2011 | 27 commentaire(s)

Ce week-end, ce sera son rendez-vous de l'année avec des compatriotes qu'il ne demande qu'à combler au Mans. Mais ce Grand Prix de France s'annonce comme un combat avec une Ducati versatile qu'un état de forme moyen ne va pas aider à cerner. Reste que Randy De Puniet est dur au mal et qu'il travaille d'arrache-pied pour que son genou opéré ne lui prenne pas la tête. Un genou qui ne souffre d'aucun mal malin, ce qui est d'ores et déjà rassurant, ainsi que l'explique le tricolore sur son site :… | Lire la suite

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Superbike - Monza: Marco Simoncelli se préparerait-il à une nouvelle participation ?

Par André Lecondé  le Lundi 09 mai 2011 | 40 commentaire(s)

Critiqué pour sa rugosité sur la piste par certains de ses collègues, soutenu par un autre qui regrette le temps où les pilotes étaient selon ses dires plus sévèrement burnés, Marco Simoncelli s'est immergé ce week-end à Monza dans le bain d'un Superbike dont la virilité fait partie intégrante de sa réputation. Autant dire qu'il était dans son élément à écouter ses détracteurs, tandis qu 'on rappellera que l'Italien avait couru un meeting du mondial en 2009 avec l'Aprilia officielle. Une… | Lire la suite

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Moto GP - Valentino Rossi: "Les pilotes de Grand Prix actuels ne se comportent pas en homme"

Par André Lecondé  le Vendredi 06 mai 2011 | 204 commentaire(s)

Le commentaire n'a pas échappé aux oreilles des coulisses que sont les indispensables de Motomatters.com. Lors des tests d'Estoril, la polémique née de la joute verbale en pleine conférence de presse entre Marco Simoncelli et Jorge Lorenzo a alimenté les conversations pour mieux ancrer l'incident dans une saison décidément explosive. Après les échanges d'amabilités entre Casey Stoner et Valentino Rossi, voici le couple sulfureux Lorenzo – Simoncelli ! Le pilote Gresini, meilleur chrono de ces… | Lire la suite

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GP125 - France: Johann Zarco attendu au Mans comme le Messie ?

Par André Lecondé  le Jeudi 05 mai 2011 | 6 commentaire(s)

Le Grand Prix de France approche et ce rendez-vous de l'élite de la vitesse moto avec l'hexagone risque bien d'être placé sous le signe de Johann Zarco. Pilote Derbi en GP125 au sein de l'équipe championnat du monde en titre, l'Avignonnais a eu l'excellente idée de monter par deux fois consécutivement sur le podium en trois épreuves disputées. Une constance qui commence à le positionner comme une des valeurs sûres de cette saison. Mais la rançon de cette gloire naissante, c'est la pression, qui … | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Jorge Lorenzo devra encore attendre son évolution moteur

Par André Lecondé  le Jeudi 05 mai 2011 | 45 commentaire(s)

Une seconde place, une victoire, et une nouvelle position de dauphin, le championnat de Jorge Lorenzo ne se déroule décidément pas trop mal, même s'il a vu, après le rendez-vous du Portugal, son avance fondre dans la course au titre. La faute à un Dani Pedrosa qui ne lui a laissé aucune chance sur un tracé d'Estoril qui était jusque là sa chasse gardée. Justement, cette prestation édulcore un peu les belles apparences de cette entame de campagne 2011 qui a confirmé l'excellente homogénéité… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Valentino Rossi est toujours à une seconde

Par André Lecondé  le Jeudi 05 mai 2011 | 87 commentaire(s)

Où en est Ducati à l'approche de la période estivale ? Les Grands Prix, à partir, du Mans, vont s'enchainer à vitesse grand V ce qui ne laissera pas beaucoup de temps pour assurer le développement d'une GP11 qui a soumis ces dernières évolutions au lendemain d'un Grand Prix du Portugal marqué par le top 5 de Valentino Rossi. Des aménagements qui étaient attendus de la part des pilotes officiels: « La journée d’essais sera importante : nous testerons des mises à jours sur différentes zones de… | Lire la suite

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Moto GP - France: Deux vidéos gratuites sur le site officiel pour vous mettre dans l'ambiance

Par André Lecondé  le Mardi 03 mai 2011 | réagir ?

Le Grand Prix de France approche et le Moto GP se charge dès à présent de faire monter la pression. Afin de bien vous mettre dans le bain et de vous mettre l'eau à la bouche, le site motogp.com vous ouvre les portes de son application iTunes pour mieux vous céder gracieusement pendant un mois deux programmes gratuits en version originale : le documentaire "Riding Secrets" qui vous révélera le travail des pilotes dans les coulisses des Grands Prix ainsi que le résumé du Monster Energy Grand Prix … | Lire la suite

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Moto GP 2012: Le réglement pour les équipes privées est figé

Par André Lecondé  le Mardi 03 mai 2011 | 3 commentaire(s)

Avec le retour des 1 000cc sur la grille de départ, c'est l'une des pierres angulaires de la nouvelle réglementation du Moto GP en 2012. Appelé « Claiming Rules », ce dispositif a pour ambition d'établir des aménagements encourageant l'arrivée d'équipes privées, qui auraient aussi la stature de francs-tireurs puisqu'elles débarqueraient avec non seulement un châssis maison, mais aussi un moteur sorti de leurs ateliers. Une caractéristique qui ne les fait donc pas rentrer au sein du MSMA, soit… | Lire la suite

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Moto GP - Test Estoril: Bridgestone a fait sa part de travail et insiste sur le dos de Stoner

Par André Lecondé  le Mardi 03 mai 2011 | 22 commentaire(s)

Les gens de Bridgestone n'ont pas été les derniers à travailler lors des tests d'Estoril. A la suite d'un Grand Prix du Portugal qui a révélé l'extrême complexité à rouler vite lors des premiers tours, beaucoup de pilotes manquant de se flanquer par terre alors que d'autres y allaient pour de bon, à l'image de Barbera mais aussi et surtout de Simoncelli, les Japonais ont amené sur la piste de nouveaux pneus, à vocation plus exploitable. Un pneu avant, et deux pneus arrière étaient donc soumis… | Lire la suite

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