Par André Lecondé le Jeudi 23 septembre 2010
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Les grandes lignes de la saison 2011 sont maintenant tracées en Moto GP et il n'est plus que des points de détail à régler pour que les pilotes nouvellement affectés se sentent au mieux dans leur nouvelle maison. Spies aura sans doute chez Yamaha l'équipe qui l'a fait triompher en mondial Superbike, Ducati attend Jeremy Burgess pour soutenir Valentino Rossi et s'apprête à se résoudre à lâcher Cristian Gabbarini au profit de Casey Stoner. Un Champion 2007 qui va aussi pouvoir s'appuyer sur un … |
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Par André Lecondé le Jeudi 23 septembre 2010
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Voilà qui ne manquera pas de faire dresser les cheveux sur la tête des pontes d'Iwata qui n'hésiteront pas à rappeler que Valentino Rossi a un contrat avec Yamaha jusqu'au 31 décembre prochain. Par ailleurs, le graphisme du numéro 46 fait aussi l'objet de droits commerciaux, mais il faut croire que tout cela n'a guère suscité la prudence et la réflexion chez le concessionnaire Ducati de Seattle. Pour lui, Rossi, c'est déjà demain et il est possible de le mettre en avant pour une carte spéciale… |
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Par André Lecondé le Jeudi 23 septembre 2010
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Cette question, personne, jusqu'à présent, ne se l'était posée. Valentino Rossi a une étiquette de pilote tatouée sur la peau, que ce soit avec deux ou quatre roues. Mais voir l'Italien chef d'un team, voilà qui paraît soudainement décalé. Et pourtant, de Moto.it à MCN, la rumeur se répand que le futur pensionnaire Ducati monterait sa structure en Moto 2 en 2011. On a même des précisions: avec Andrea Iannone comme pilote phare et un châssis Suter tandis que l'incontournable Uccio serait aussi… |
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Par André Lecondé le Mardi 21 septembre 2010
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Avec Dani Pedrosa fidélisé pour maintenant deux saisons supplémentaires et un Casey Stoner déjà prêt à prendre ses quartiers au sein du HRC, on pourrait croire que tout est figé chez le blason ailé en Moto GP. En fait, il n'en est rien, et les coulisses du premier constructeur mondial sont actuellement particulièrement agitées. Car Repsol n'a toujours pas déterminé sa position alors que les échéances de la réflexion sont passées tandis que dans le même temps, la rumeur promet à Livio Suppo une… |
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Par Jean Jacques Cholot le Lundi 20 septembre 2010
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Après l’arrivée cette année de la catégorie Moto 2 relatée sur Caradisiac par l’ami André, c’est à l’horizon 2012 que la Moto 3 viendra prendre le relais des 125cc deux temps. Bien que le règlement qui régira ces 250cc quatre temps soit encore un peu flou, certains affûtent déjà leurs armes afin d’être de la partie. C’est le cas d’Olivier Tavenaux, dont l’objectif est clair : deux motos avec deux pilotes français. Rencontre avec ce véritable passionné qui est loin d’être un débutant dans le… |
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Par André Lecondé le Lundi 20 septembre 2010
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Être revenu aussi vite sur la piste après un double fracture tibia-péroné, cela aurait été sans aucun doute un exploit pour un Randy De Puniet qui avait, jusque là, tout aussi favorablement marqué les esprits du paddock Moto GP avec une très probante première partie de saison. Seulement voilà, la compétition et ses aléas ne rendent pas systématiquement justice et c'est cette ingratitude que connaît actuellement le seul Français présent dans la catégorie reine. Les trois derniers Grands Prix… |
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Par André Lecondé le Lundi 20 septembre 2010
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C'est la question qui commence à sérieusement agiter les coulisses du Moto GP. Il est clair que l'épaule de Valentino Rossi ne permettra pas au pilote de sortir de chez Yamaha par la grande porte. L'Italien souffre et s'est résolu à se faire opérer d'une blessure qui aura été finalement le véritable tournant de sa saison, plus que sa violente chute subie lors du Grand Prix d'Italie. De fait, et alors que Ducati lui a déjà déroulé le tapis rouge, c'est par l'issue de service que le « Doctor »… |
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Par André Lecondé le Lundi 20 septembre 2010
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En Moto GP, il y aussi des mariages de raison et la prolongation de la relation entre Colin Edwards et Tech3 pour une autre saison en est une démonstration. Car si la Tornade Texane, qui n'a de cesse de s'essouffler au fur et à mesure que les courses s'égrainent, préserve ainsi son guidon, c'est d'abord parce qu'il représente un pôle de stabilité pour l'usine Yamaha tandis que l'importateur américain est le premier allié économique de la pérennité de son compatriote dans le milieu. Avec de tels … |
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Par André Lecondé le Dimanche 19 septembre 2010
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Il est encore très prématuré de parler de revirement et certainement déplacé de spéculer sur une « débâcle » entendue sur certaines ondes, mais on ne peut pas non plus décemment minimiser la pauvreté du spectacle offert par les troupes Yamaha sur le tracé d'Aragon ce week-end. Larguées en vitesse de pointe les M1 ont eu du mal à compenser un handicap que l'étincelante forme de la concurrence n'a fait qu'exacerber. Les Ducati et la Honda de Pedrosa ont paru comme intouchables pour le fer de… |
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Par André Lecondé le Dimanche 19 septembre 2010
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Il aura fallu attendre la treizième manche de cette saison du Moto GP pour enfin voir un Casey Stoner et une Ducati sur la plus haute marche du podium. Aragon a donc viré au rouge ce dimanche d'autant plus que Nicky Hayden s'est invité dans le dernier tour à la cérémonie de clôture en boutant Lorenzo hors du trio de tête. Une contre performance certaine qui met en exergue un mauvais week-end pour Yamaha sur ce tracé. Le leader du championnat a de quoi se fâcher puisque Dani Pedrosa marque les… |
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