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Moto GP: Michele Pirro sera l'équipier de Bautista chez Gresini

Par André Lecondé  le Lundi 05 décembre 2011 | réagir ?

Avec l'arrivée de Gino Rea durant les tests en Moto 2 on craignait pour le sort d'un Michele Pirro chez Gresini, malgré sa victoire enregistrée dans l'ultime rendez-vous de la saison pour la catégorie à Valence. Une consécration d'autant plus symbolique qu'elle était consommée lors de la première course du team sans son pilote de Moto GP Marco Simoncelli décédé en Malaisie. Mais il était dit que le destin de l'Italien issu du Supersport allait de nouveau se conjuguer avec le souvenir de… | Lire la suite

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Moto GP - Gala FIM à Portimao: Tous les champions étaient là sauf Stoner qui a taillé le paddock


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Par André Lecondé  le Lundi 05 décembre 2011 | 95 commentaire(s)

Lorsque la Fédération Internationale de la Moto organise en grande pompe sa remise des prix annuels, on s'attend, au minimum, à ce que le titré du sacro-saint Moto GP soit le clou du spectacle avec une remise en mains propres du Saint Graal. Hé bien cette année, alors que la Fédé avait mis sur pied à grands frais sa « party » au Casino de Portimao, elle a dû se passer d'un Casey Stoner qui a préféré rester dans son Australie natale pour disputer une course de V8 Supercars. Une catégorie à… | Lire la suite

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Moto GP - Allemagne: Le Sachsenring au calendrier 2012

Par André Lecondé  le Dimanche 04 décembre 2011 | 3 commentaire(s)

Après la déconvenue de la sortie de Suzuki, le Moto GP enregistre enfin une bonne nouvelle. Celle du maintien d'un Grand Prix d'Allemagne dans son calendrier, sur le populaire tracé du Sachsenring. Un rendez-vous économiquement menacé par l'augmentation d'un droit d'entrée imposé par la Dorna estimé à trois millions d'euros. Mais avec le recul, pas seulement, avec cette question têtue : comment avec une affluence de près de 225 000 spectateurs, ce rendez-vous arrivait à se retrouver déficitaire … | Lire la suite

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Moto GP: Ambassadeur Bridgestone pour la route Valentino Rossi en a peur sur la piste

Par André Lecondé  le Dimanche 04 décembre 2011 | 17 commentaire(s)

« Valentino m’a regardé droit dans les yeux et m’a dit : “Ces pneus, ils me font peur”. » Celui qui s'exprime ainsi est un certain Kevin Schwantz qui se fait l'écho d'une confidence qui lui aurait été faite par un non moins célèbre Valentino Rossi. Pilote de Grand Prix émérite et méritant chez Ducati qui est aussi, et en la circonstance, surtout,  le conseiller en développement pour les pneus de route Bridgestone. Or ce sont justement les produits de cette enseigne, manufacturier unique du … | Lire la suite

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Moto GP - 2012: En l'état l'Aprilia de Randy de Puniet pose problème

Par André Lecondé  le Dimanche 04 décembre 2011 | 9 commentaire(s)

Les faits sont là, le Moto GP, ces dernières années, n'a fait que tomber de Charybde en Scylla. Au point de se retrouver, en vue de la saison 2012, avec un plateau aux airs de cimetière de éléphants. En tout et pour tout, on n'y compte plus en effet que douze motos de trois constructeurs. Deux sont partis, Kawasaki et, récemment, Suzuki. Comme toute élite du sport mécanique, les Grands Prix s'étaient mis dans la main des usines dont les conseils d'administration n'exsudent ni la passion et… | Lire la suite

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Moto 3 - 2012: Alan Techer sur les traces de Johann Zarco !


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Par André Lecondé  le Mercredi 30 novembre 2011 | 2 commentaire(s)

En 2012, un nouveau pilote tricolore fera son entrée en Grands Prix dans la toute nouvelle catégorie Moto 3 : Alan Techer. Que grâce soit ici rendue à la FFM et à Alain Bronec, boss d'un team CIP qui poursuivra également sa carrière en Moto 2 avec le connu Dominique Aegerter et le revenant Roberto Rolfo en guise de nouvelle recrue. Né en 1994, Alan Techer découvre la moto jeune et participe à l’âge de 11 ans à la Minibike Academy, oùil commence à travailler avec le CIP d’Alain Bronec, qui a la… | Lire la suite

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Moto GP - Valentino Rossi: "Rouler avec une CRT ne me poserait pas de problème"


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Par André Lecondé  le Mercredi 30 novembre 2011 | 82 commentaire(s)

Le Moto GP est à la croisée des chemins. Discipline intronisée élite de la vitesse moto, elle a entretenu son statut en attirant les constructeurs. Au point de s'en remettre entre leurs mains. Puis la crise économique s'est durablement installée. Une conjoncture qui a été un cruel indicateur sur l'étendue de leur fidélité. En 2012, c'est un nouveau blason, Suzuki, qui a quitté le circuit, réduisant encore un peu plus une grille de départ aux allures symboliques. Pour sortir de cette spirale… | Lire la suite

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Moto GP - 2012: Randy De Puniet nouveau pilote Aspar

Par André Lecondé  le Vendredi 25 novembre 2011 | 18 commentaire(s)

La nouvelle nous vient de Sport-Bikes. L'autorité Philippe Debarle nous la sert en avant première d'une annonce officielle à venir: Randy De Puniet a signé pour un team Aspar dont la CRT sera une Aprilia RSV4 modifiée pour ne pas être la pierre d'achoppement entre le Moto GP et le Superbike. Du côté de Noale, on doit savourer l'opportunité après avoir été évincé du GP125 et du GP250, deux catégories rayées des paddocks de la Dorna. A Jerez, notre Français avait démontré tout le potentiel de… | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2: Randy De Puniet domine à Jerez avec l'Aprilia RSV4

Par André Lecondé  le Vendredi 25 novembre 2011 | 6 commentaire(s)

Les tests de Jerez battent leur plein et distillent d'étonnantes tendances chronométriques qu'il conviendra d'affiner au fur et à mesure que l'intersaison s'écoulera. Le meilleur temps non officiel du moment revient ainsi à un Randy De Puniet qui a piloté une Aprilia RSV4 Superbike 2010 en Bridgestone. Auteur d'un tour de piste estimé à moins de trois secondes de la pole signée cette année par Casey Stoner, le Français met plus d'une seconde dans la vue à la CRT Suter BMW menée par Edwards. A… | Lire la suite

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Moto GP - Davide Brivio: "Stoner n'a pas aidé les ingénieurs Ducati"

Par André Lecondé  le Mercredi 23 novembre 2011 | 92 commentaire(s)

Dans un récent ouvrage transalpin au sujet de Valentino Rossi appelé « Il Capolavoro », soit le « chef d'oeuvre », pas moins, l'auteur, Enrico Borghi, s'en est allé sonder Davide Brivio sur ce qu'il pensait de la situation actuelle du « Doctor ». Un homme autorisé à donner son avis puisqu'il été l'artisan de sa venue chez Yamaha en 2003, avant de le suivre comme manager personnel chez Ducati. Deux transferts mais deux résultats pour le moment différent puisque si la greffe des trois diapasons … | Lire la suite

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