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Moto GP - Honda: Helmut Bradl promet son champion du monde de fiston chez LCR


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Par André Lecondé  le Samedi 12 novembre 2011 | 5 commentaire(s)

Il semble que les choses soient d'ores et déjà figées et que l'annonce officielle ne soit plus qu'une formalité. D'ici à quelques jours. Stefan Bradl sera ainsi selon toute vraisemblance le futur pilote d'un team LCR qui confirmera donc en 2012 son statut de refuge pour le champion du monde de Moto 2 en titre. Après Toni Elias, c'est au tour de l'Allemand d'asseoir la règle. Mais pour le coup, Lucio Cecchinello a pris ses assurances en observant le prétendant à la catégorie reine pendant les… | Lire la suite

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Moto GP - 2012: Le changement de règle sur les tests ravit Ducati


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Par André Lecondé  le Vendredi 11 novembre 2011 | 35 commentaire(s)

Le Moto GP a donc décidé d'accorder à nouveau à ses écuries l'opportunité de faire rouler ses pilotes titulaires autant de fois qu'elles le désiraient sur la saison. Ceux-ci auront droit de cité à chaque test décidé par leur employeur. A ces limites près : d'une part sur un circuit désigné en exclusivité, tandis qu'il faudra d'autre part taper dans le capital des 240 pneus livrés pour l'année pour rouler. Une dernière disposition qui devrait calmer les ardeurs et éviter la flamber des coûts.… | Lire la suite

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Moto GP - 2012: Un moteur Aprilia pour une CRT ?


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Par André Lecondé  le Vendredi 11 novembre 2011 | 2 commentaire(s)

Pour le moment, la seule moto vraiment sûre du plateau Moto GP 2012 répondant à la réglementation CRT est la machine que va aligner le team Forward Racing pour Colin Edwards. Un châssis avec une mécanique de BMW, ladite mécanique qui semble faire florès auprès de tous ceux qui rêvent d'accéder à l'élite, même en étant assurés d'être « Condamnés à Rester à la Traîne ». Lors des derniers tests de Valence, la meilleure moto du genre était ainsi à quatre secondes des missiles Honda du HRC.… | Lire la suite

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Moto 2 - 2012: Julian Simon quitte Aspar et rejoint le rival BQR

Par André Lecondé  le Vendredi 11 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Si l'on ne sait toujours rien des plans de Suzuki pour la prochaine saison de Moto GP, on découvre petit à petit la santé vacillante de l'entreprise Aspar dans le paddock de la Dorna. C'est d'abord l'abandon de la Ducati pour 2012 qui a mis la puce à l'oreille, suivi du départ d'Hector Barbera vers l'enseigne Pramac. Les plans de Jorge Martinez chez l'élite dans le flou, on pensait ses démarches en Moto 2 et maintenant Moto 3 verrouillées. Mais voilà que l'on apprend le départ de son pilote… | Lire la suite

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Moto GP - Test Valence: Honda commence 2012 comme il a géré 2011


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Par André Lecondé  le Mercredi 09 novembre 2011 | réagir ?

Honda a terminé en tête d'une dernière saison 2011, qui était sa seule chance de repartir avec des titres mondiaux sous l'ère des 800cc. Le blason ailé conclut les premiers pas des 1 000cc avec le même aplomb en s'adjugeant la deuxième journée de test de l'intersaison à Valence. Deux jours acquis par un Dani Pedrosa heureux de reprendre du poil de la bête face à son équipier et plus que jamais rival Casey Stoner avant d'entrer en hibernation. Car il y aura le temps de tergiverser avant de… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Alvaro Bautista remplacera Marco Simoncelli

Par André Lecondé  le Mercredi 09 novembre 2011 | 6 commentaire(s)

Pour peu que l'on se souvienne des relations orageuses passées entre le regretté Marco Simoncelli et Alvaro Bautista, on était loin d'imaginer que c'est ce dernier qui assumerait la lourde tâche de le remplacer au sein du team Gresini. L'écurie devait tester Andrea Iannone mais c'est finalement l'Espagnol qui a été reçu après que celui-ci ait laissé sa place la veille chez Suzuki à Randy De Puniet . Et entendu les propos dithyrambiques de son désormais ex-patron à son sujet. Aujourd'hui, celui… | Lire la suite

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Moto GP - Suzuki: Alvaro Bautista s'en va !

Par André Lecondé  le Mercredi 09 novembre 2011 | 16 commentaire(s)

L'onde de choc de l'essai de Randy De Puniet sur la Suzuki hier n'a pas tardé à produire ses effets dans le paddock du Moto GP. Alors qu'il semblait assuré de son guidon pour 2012 aux côtés d'un John Hopkins intermittent, voilà qu'Alvaro Bautista annonce à Valence la fin de son aventure avec les hommes de Paul Denning. Dont les propos, la veille, laissait transparaitre comme un coup de foudre pour notre Français au détriment de l'Espagnol. Une conjoncture qui commence à se vérifier avec cette… | Lire la suite

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Moto GP - Test Valence: Andrea Dovizioso découvre une Yamaha pas si facile

Par André Lecondé  le Mercredi 09 novembre 2011 | 5 commentaire(s)

C'est le transfert le plus intéressant du plateau Moto GP. Andrea Dovizioso, dix ans chez Honda et troisième du championnat du monde en 2011 est passé chez Yamaha pour ouvrir un nouveau chapitre de sa carrière. C'est aussi la découverte de la meilleure des rivales de la RC212V dernière génération. De quoi comparer, même si Dovi, d'abord, s'en défend: « Je ne veux pas faire de rapprochements, je 'ai jamais eu de souci avec la Honda » lâche ainsi l'Italien au moment de faire le bilan de sa… | Lire la suite

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Casque - AGV: Une nouveauté développée avec Valentino Rossi

Par André Lecondé  le Mercredi 09 novembre 2011 | 2 commentaire(s)

Valentino Rossi devient un expert en matière de prototype. Déjà, avec Ducati en Moto GP, il collectionne les motos inédites, et encore cette semaine avec une GP0 sur laquelle il travaille du côté de Valence. Mais le « Doctor » ne semble pas en rester là puisque du côté du Salon de Milan il a été repéré par le site pour le coup bien nommé « visordown » un heaume frappé non seulement du sceau AGV mais aussi de l'enseigne VR46. La marque d'une implication étroite de Vale dans un produit qui a pour … | Lire la suite

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Moto GP - Test 2012: Ducati fait tourner une moto expérimentale à Valence


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Par André Lecondé  le Mardi 08 novembre 2011 | 8 commentaire(s)

Quelle idée doit on se faire au soir de ce premier test d'intersaison de Valentino Rossi sur une Ducati ? Avec un meilleur chrono de 1'33 857, il se retrouve désespérément loin de la meilleure performance d'un Dani Pedrosa qui a enfin réussi à battre Casey Stoner. 1'32 186 pour l'Espagnol. Mais d'un autre côté, le « Doctor » devance Andrea Dovizioso crédité d'un 1'33 859 sur une Yamaha Tech3 de 1 000cc dont il ne connait encore strictement rien. Alors, cette GP0 alu ? A ce stade, difficile de… | Lire la suite

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