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Moto 2: Honda, Dunlop et ENI seront marqués sur les motos


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Par André Lecondé  le Mardi 16 février 2010 | réagir ?

Nous vous l'avions annoncé dès le 13 mai 2009, les Moto 2 qui entameront leur toute première saison cette année en Grand Prix auront bel et bien le logo « Powered by Honda » marqué dessus. Une décision qui matérialise ce principe adopté d'un moteur unique construit par Tokyo pour cette nouvelle antichambre du Moto GP, qui adopte aussi le principe du manufacturier exclusif, en l'occurrence Dunlop. L'enseigne aura donc, lui aussi, son sticker sur le carénage des châssis alignés sur la grille de… | Lire la suite

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Moto 2: Talmacsi et Speedup travaillent toujours avec une CBR

Par André Lecondé  le Dimanche 14 février 2010 | 2 commentaire(s)

Le fabricant britannique FTR a beau s'exposer en annonçant dix de ses motos pour des collectionneurs fanatiques de Ron Haslam, ce n'est pas pour autant que ses châssis M210 courent les paddocks. Démonstration faite avec les troupes de Luca Boscoscuro, qui s'est tourné vers lui après avoir été l'une des victimes directes du revirement d'Aprilia dans son approche à l'égard d'un Moto 2 rejeté par Piaggio. On a beau avoir été Champion du Monde avec Gilera, la course n'est pas une science exacte si… | Lire la suite

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Moto 2: FTR propose déjà un modèle collection !


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Par André Lecondé  le Samedi 13 février 2010 | réagir ?

La saison n'a pas encore commencé et la toute première course de l'histoire de cette catégorie inédite n'a pas été consommée mais déjà, certains des inscrits se lancent dans le « collector » pour faire tourner leur boutique. Très réactifs sur ce plan, les Anglais de FTR ont tiré les premiers et ainsi décidé de proposer à des collectionneurs fortunés dix châssis identiques à ceux qu'ils aligneront en Moto 2. Mais la dizaine aura une robe évocatrice, soit celle qu'arborait à la fin des années 80… | Lire la suite

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Moto 2: Le Marc VDS Racing montre son défi belge


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Par André Lecondé  le Vendredi 12 février 2010 | 1 commentaire(s)

Ce ne sera pas tout à fait la livrée officielle qui sera alignée lors de la première course du Moto 2 au Qatar, mais les Belges du Marc VDS Racing ont néanmoins décidé de montrer leur Suter MMX pour bien matérialiser l'existence de leur démarche. L'ambition, affirmée sur le tard et portée à bout de bras par Michaël Bartholemy et Didier De Radiguès, sera des essais de Barcelone la semaine prochaine avec les autres écuries de la nouvelle antichambre du Moto GP. Un vrai tour de force réalisé par… | Lire la suite

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Moto GP - FB Corse: La FB01 prête à relever le défi de la Dorna

Par André Lecondé  le Vendredi 12 février 2010 | réagir ?

FB Corse s'est enfin montré au grand jour en se fendant d'une présentation officielle dans les locaux de la radio Virgin à Milan. L'occasion de voir cette FB01 qui devra faire ses preuves pour être acceptée sur la grille du Moto GP. Car c'est l'une des informations de cette cérémonie, un test sera organisé par la Dorna à Valence avec McCoy dessus, et le duo devra être en mesure de rouler à moins de trois secondes de la pole réalisée en 2009. Sinon, les portes des Grands Prix resteront fermées à … | Lire la suite

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Moto 2 - Bimota: La HB4 a tourné à Cartagena


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Par André Lecondé  le Jeudi 11 février 2010 | réagir ?

Elle ne fait pas de bruit et pourtant elle tourne. La superbe Bimota HB4 révélée au salon de Verone et qui a fait ses premiers tours de roues le 2 janvier dernier a repris la piste du côté de Cartagena avec le pilote transalpin de Supersport Danilo Marrancone. Aucun chrono n'a été communiqué mais il est clair que celle qui est annoncée au sein du team FB Corse en Moto 2 au courant de la saison 2010 continue sa mise au point. Au passage, la rumeur voudrait que cette HB4 connaisse très vite une… | Lire la suite

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Moto 2 - Technomag CIP: Les châssis Suter ont tourné à Alès


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Par André Lecondé  le Jeudi 11 février 2010 | 2 commentaire(s)

Alain Bronec a donc passé un pacte stratégique avec la Suisse et il prépare avec assiduité son entrée dans le nouveau Moto 2. Après une présentation des troupes en Helvétie, et après avoir lancé ses deux pilotes Tomizawa et Aegerter avec des CBR sur une piste d'Alès qui ne lui est pas étranger, le Français bien connu de la FFM a de nouveau profité du site sudiste pour fourbir ses armes. Cette fois, le duo du team CIP s'est fait la main sur le châssis Suter qu'il utilisera en 2010. De quoi faire … | Lire la suite

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Moto GP - Grande Bretagne : Silverstone décolle à son tour

Par André Lecondé  le Jeudi 11 février 2010 | réagir ?

Alex Debon a son aéroport marqué sur le carénage de sa moto, dernièrement, Aprilia a bénéficié de la synergie de son patron qui est aussi le boss de la compagnie aérienne Alitalia pour de belles couleurs que l'on attend impatiemment sur une version « replica », et aujourd'hui, c'est l'enseigne AirAsia qui s'invite dans le monde de la moto. Décidément, l'aéronautique en pince actuellement pour le paddock des deux roues et c'est tant mieux puisque c'est finalement toute la réputation du brêlon… | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2: Pas assez de pilotes chez l'élite et trop dans l'antichambre selon Carmelo


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Par André Lecondé  le Jeudi 11 février 2010 | 4 commentaire(s)

25 équipes et quelques 40 pilotes, voilà à quoi ressemblera le nouveau plateau du Moto 2 lors de sa toute première épreuve au Qatar le 11 avril. Un succès déjà sur le papier puisque trois teams impliqués dans la catégorie reine seront présents, soit Tech3, Interwetten et Gresini, tandis que les récents bannis de l'élite que sont Canepa, De Angelis et Elias y jouteront pour retrouver leur guidon au sommet. Les freins en acier, les pneus uniques, l'électronique limitée et le moteur standard que… | Lire la suite

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Moto 2 - Honda: Aoyama prend sa retraite

Par André Lecondé  le Mercredi 10 février 2010 | réagir ?

Que l'on se rassure, c'est de Shuhei dont il s'agit, et non de son frère Hiroshi, qui, lui, a connu la gloire en remportant le dernier titre mis en jeu en quart de litre, tout en s'apprêtant à s'assurer de la renommée en entamant cette année sa première campagne en Moto GP. Du moins l'espère-t-il. Âgé de 23 seulement, Shuhei, quant à lui, n'a pas connu la même trajectoire tout en ayant fricoté avec des écuries huppées, comme la Repsol officelle du blason ailé de 2006 à 2007 aux côtés de Pedrosa.… | Lire la suite

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