Tant bien que mal les futurs protagonistes d'un Moto 2 encore en chantier tentent de cerner leur sujet et pour ce faire toutes les occasions sont bonnes pour forger son idée. Ainsi, Moriwaki a fait tourner à Suzuka la dernière mouture de son MD600 avec Shogo Moriwaki comme pilote. Comme quoi on n'est jamais aussi bien servi que par soi-même. Rappelons que l'opus japonais sera le fer de lance du team Gresini dans la catégorie. Ceci dit, tout le monde n'a pas la chance d'avoir encore son châssis… | Lire la suite

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Le JiR a retrouvé sa raison d'être puisque le voilà reparti dans une collaboration avec des Japonais. Et lorsque son trigramme signifie Japan Italy Racing, on ne peut que se réjouir de percevoir un châssis nippon, en l'occurrence TSR, qui permet de retrouver l'air des Grands Prix après une anonyme saison en Stock 1 000. Avec, il est vrai, une démarche européenne puisqu'il s'agissait en la circonstance de défendre les intérêts de l'Aprilia RSV4. 2010 sera donc la saison des retrouvailles pour un … | Lire la suite

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En cette veille des fêtes, le programme que nous sert FB Corse depuis le début de la semaine se rapproche de beaucoup d'un véritable conte de Noël. Une arrivée programmée en Moto GP avec un John Hopkins qui devrait chevaucher une moto inédite ex-BMW équipée d'un trois cylindres, et une présence annoncée pour cinq courses en Moto 2 avec Simone Grotzkyj Gioirgi. Voilà le menu. A priori le dernier point n'était pas vraiment la sensation des ambitions ainsi affichées par ceux qui ont travaillé pour … | Lire la suite

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Moriwaki est un nom connu des motards au delà du cercle des spécialistes des paddocks. Liée dans ses aventures au blason ailé, l'enseigne ne pouvait pas décemment rater l'arrivée d'un Moto 2 qui sera motorisé par un bouilleur exclusivement concocté par le premier constructeur mondial. Moriwaki a aussi fait du Moto GP en son temps avec un châssis à lui équipé d'une mécanique de RC211V avec notre Olivier Jacque dessus. Alors ce n'est pas un 600 CBR qui allait l'intimider. Les Japonais, qui auront … | Lire la suite

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ADV, RSV, mais aussi BQR, STR et FTR n'ont maintenant plus de secret pour vous depuis que nous avons commencé à faire le point sur les ambitions déclarées des artisans dans un Moto 2 qui leur a ouvert toutes grandes les portes de l'antichambre du Moto GP. Une nouvelle discipline apparemment accrochée aux trigrammes et qui font de fait passer les Kalex et autres Tech3 pour des poètes. La palme du romantisme revenant à nos Français qui ont baptisé leur progéniture Mistral 610. Mais ce sont de… | Lire la suite

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Le logo actuel datait de 1987 et la fédé a décidé de le renouveler à partir de l'année 2010. Voici donc la nouvelle mouture qui cohabitera avec l'ancienne l'année prochaine avant de prendre exclusivement la place en 2011. Une meilleure lisibilité et un drapeau tricolore plus évident, voilà les principales modifications de cet étendard sous lequel nos fédéraux vont devoir avancer. Le boulot ne va d'ailleurs pas manquer entre le débat sur la sécurité routière, celui d'une moto en phase avec son… | Lire la suite

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Kalex-Pons, Promo-Harris, Suter et FTR se sont rendus sur la piste d'Almeria en Espagne pour continuer avec leurs équipes clientes le développement de leurs jeunes châssis Moto 2. Une démarche ayant pour but de cerner et d'éliminer le dribble de l'avant constaté par certains à Valence, et que les mêmes ont aussi mis sur le compte de quelques pneus Dunlop, eux aussi en plein développement. Malheureusement, les conditions météo du premier jour n'ont guère aidé les protagonistes tandis que… | Lire la suite

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C'est la surprenante révélation que Jorge Martinez a faite à l'enseigne « europa press », en précisant néanmoins que sa décision concernant le châssis qu'il utilisera pour son aventure en Moto 2, avec, rappelons-le, Julian Simon et notre Mike Di Meglio, sera prise au plus tard au début de la semaine prochaine: « Nous aurions voulu l'annoncer ces jours-ci, mais Aprilia m'a encore demandé d'attendre » a ainsi déclaré le boss d'Aspar. Et pourquoi donc patienter ainsi ? Pour un revirement de… | Lire la suite

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Nous vous l'annoncions dès le 4 décembre dernier. Notre Jules Cluzel sera de l'aventure Moto 2 en 2010, au sein d'un team Forward Racing qui n'est autre que l'ex-équipe Hayate, une structure qui a dû changer de nom sur les dernières injonctions d'une usine Kawasaki aux impulsions nébuleuses. Mais qu'importe le nom, l'essentiel est d'être là, ce que n'a pas manqué de faire le team qui a livré à Valence à notre Gaulois le châssis Suter qu'il lui avait commandé. Jules a donc pu commencer un… | Lire la suite

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Connaissez vous le circuit Motorland Aragon ? Non ? Et pourtant, si vous regardez de plus près le calendrier 2010 du Moto GP, le site y est bel et bien inscrit. Sans jamais avoir eu les honneurs d'une course internationale de vitesse moto, ce tracé se retrouve pourtant suppléant d'un autre projet en gestation et à l'accouchement d'ores et déjà annoncé par le siège, le Balatonring hongrois. A croire que parfois l'élite aime se reposer sur le virtuel. Une démarche qu'Aleix Espargaro ne suit guère,… | Lire la suite

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