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Moto 2: Scott Redding chez les Belges et Vincent Lonbois avec les siens


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Par André Lecondé  le Lundi 11 janvier 2010 | réagir ?

L'ambition a pris forme après la fermeture des listes des engagés d'un Moto 2 encore dans le flou sur la connaissance exacte de ses effectifs. Mais il n'en demeure pas moins que la démarche belge du Marc VD Racing vers cette nouvelle catégorie prend de plus en plus tournure. Sous l'impulsion d'un Michaël Bartholemy tout à sa joie de retrouver un monde des Grands Prix qu'il avait dû quitter en même temps que son employeur Kawasaki, la structure s'est ainsi déjà assurée d'un … | Lire la suite

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Moto 2: La Mistral 610 arrêtée par le blizzard à Valence

Par André Lecondé  le Samedi 09 janvier 2010 | réagir ?

Ce n'est rien de dire qu'il est extrêmement méfiant lorsqu'il faut préparer des séances de test en dehors de la période prévue au calendrier de la Dorna. Mais il faut croire que la peur n'évite pas le danger puisque Hervé Poncharal s'est quand même fait piéger par les éléments en se rendant à Valence pour faire rouler la dernière mouture de la Mistral 610. Une moto que que devait aussi découvrir Takahashi. Or la neige en a décidé autrement, et la première journée sur le tracé espagnol a été… | Lire la suite

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Moto 2: Karel Abraham sera sur la RSV


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Par André Lecondé  le Vendredi 08 janvier 2010 | réagir ?

Karel Abraham et le team Cardion AB étaient, avec Jorge Martinez et Luca Boscoscuro, l'un des orphelins d'un blason Aprilia qui avait promis un châssis inédit pour la future campagne de Moto 2. Ceci avant de faire volte face sur les instructions de Piaggio. Aujourd'hui, le Tchèque n'a plus de souci à se faire sur sa future moto puisque son entourage annonce officiellement qu'il sera sur le châssis italien RSV. Trois lettres qui rappellent comme une ironie le constructeur Noale. Un symbole qui… | Lire la suite

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Moto 2: Michelin manufacturier unique du championnat espagnol !


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Par André Lecondé  le Jeudi 07 janvier 2010 | 4 commentaire(s)

Non, Dunlop ne sera pas le seul manufacturier à faire rouler la nouvelle catégorie Moto 2 de par l'Europe. Si, au niveau international, il aura bel et bien le monopole, on apprend qu'en Espagne, et pour trois ans, il n'aura pas droit de cité puisque Michelin lui a été préféré. Une petite révolution en soi de la part de la marque gauloise qui a toujours été contre le principe de concourir dans une discipline épousant la philosophie du fournisseur unique, du moins, pour ce qui est d'un… | Lire la suite

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Moto 2: Le Champion Stock 1 000 arrive


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Par André Lecondé  le Mercredi 06 janvier 2010 | réagir ?

Il est le Champion 2009 du Stock 1 000 et il est Belge. Il orientera sa carrière cette saison vers le Moto 2 mais pour autant, ce n'est pas avec l'aventure conduite par le compatriote Michaël Bartholemy qu'il a signé. Ni vers les Grands Prix d'ailleurs puisque c'est d'abord en Espagne que Xavier Simeon se fera les crocs. L'ancien pilote du feu Junior Team Ducati, dont les forces vives ont rejoint BMW pour faire de la S 1000RR une machine gagnante en Stock, a ainsi signé pour la structure… | Lire la suite

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Moto 2 - Aspar: On attend l'annonce du choix RSV

Par André Lecondé  le Mercredi 06 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

On attend la décision depuis déjà quelques semaines et elle a été plusieurs fois repoussée par un Jorge Martinez qui s'est retrouvé dans une réelle difficulté une fois que Noale a déclaré renoncer à son projet Moto 2. Un projet pourtant assez avancé, mais il a fallu répondre favorablement aux ordres du grand maître Piaggio. Les châssis Aprilia ne seront donc pas repris et iront à la casse avant même d'avoir pu démontrer sur la piste un potentiel jugé prometteur par ceux qui les ont approchés. … | Lire la suite

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Moto 2 - Michaël Bartholemy nous précise l'avancée du défi belge: châssis suisse, suspension suédoise et pilote anglais


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Par André Lecondé  le Mardi 05 janvier 2010 | réagir ?

Le 10 décembre dernier, nous vous faisions part du retour de Michaël Bartholemy en Grand Prix, dans une structure de Moto 2 qu'il mettra en musique sur les airs de la Brabançonne puisque c'est autour de la Belgique que cette nouvelle aventure se vivra. La structure Marc VDS Racing Team est déjà impliquée en sport-auto tandis que Didier De Radigues a aussi décidé de suivre un mouvement qui, dans l'interview exclusive que l'ex-manager Kawasaki en Moto GP nous avait alors accordée n'avait encore… | Lire la suite

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Moto 2 - Bimota: C'est elle !


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Par André Lecondé  le Samedi 02 janvier 2010 | 3 commentaire(s)

Elle est attendue dans le courant de la saison 2010 qui sera aussi la toute première du Moto 2 au sein d'une structure FB Corse qui ambitionne également d'apparaître sur la grille du Moto GP. Elle sera officiellement présentée le 21 janvier lorsque cette écurie dévoilera des plans que John Hopkins n'a cependant pas avalisé, mais avant cette présentation que l'on espère en grande pompe, elle a fait ses premiers tours de roues dans le froid hivernal. Celle-là, c'est la machine que Bimota a… | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2: Les dates des tests de l'intersaison 2010


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Par André Lecondé  le Vendredi 01 janvier 2010 | réagir ?

Une nouvelle année commence et avant qu'il ne débute sa campagne 2010 le 11 avril dans la nuit qatarie, le monde du Moto GP fera ses galops d'essai pour préparer une saison déjà placée sous le sceau de l'obligation de résultat. Des tests qui seront cependant réduits à la portion congrue du fait de la restriction des budgets. L'élite ne fera ainsi aucune représentation en Europe, au contraire d'un Moto 2 et d'un 125 aux veillées d'armes concentrées sur un mois en Espagne. La catégorie reine… | Lire la suite

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Moto 2 - Gresini: Toni Elias reste dans les murs


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Par André Lecondé  le Lundi 28 décembre 2009 | réagir ?

Le contrat aurait été signé peu avant Noël et l'annonce par Fausto Gresini est à venir. Mais de l'autre côté des Pyrénées, il y a eu des fuites et l'on sait déjà que Toni Elias rempilera bel et bien au sein de la structure qui l'a employé en Moto GP cette année. Mais qui l'a aussi évincé pour le récupérer finalement au profit de son programme Moto 2 qu'il lui reste néanmoins encore à financer. Ceci dit le manager italien a au moins son châssis, en l'occurrence un Moriwaki, tandis que Toni est… | Lire la suite

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