A défaut de grives il faut se contenter de merles dit l'adage et les deux oubliés du marché des transferts en vue de la saison 2012 en sont désormais bel et bien là. Contraints de faire des concessions pour subsister dans le paddock des Grands Prix, le duo a dû réviser ses plans. Pour l'Espagnol, c'était déjà filmé depuis belle lurette après une saison en Moto GP désastreuse qui suivait pourtant un titre mondial en Moto 2. On l'attendait chez Gresini, puis ce dernier a testé un Gino Rea qui… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour Jules Cluzel, ce n'est franchement pas une bonne nouvelle qui est arrivée de la piste de Valence où le Moto 2 entame sa seconde journée de test en vue de la campagne 2012. Son team Forward qui a déjà embauché Alex De Angelis s'est finalement décidé pour Yuki Takahashi afin de compléter sa paire de guerriers. Le team renouvelle donc totalement ses pilotes et les regrets formulés par l'homme de Montluçon au moment de faire le bilan de sa saison 2011 n'auront donc sensibilisé personne. On… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le Moto GP doit s'y installer pour une décade à compter de 2013. Autant dire que l'élite a parié gros dans ce circuit des Amériques pour justement s'ancrer dans le nouveau monde. Mais avant cela, la Formule 1 doit y prendre ses quartiers et le site doit être achevé. Or il se trouve que le couple se chamaille actuellement sur fond de rumeur et de contrats non arrivés dans les délais, ce qui a déclenché une suspension des subventions et l'arrêt net des travaux. Le projet d'Austin a donc du plomb… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Valence s'offre pendant trois jours aux essais d'intersaison du Moto 2. L'occasion de voir les nouveaux arrivants à l'oeuvre dans leur nouvelle structure, mais l'opportunité, aussi, de constater qu'Alex Hofmann tourne avec une RSV4 de Superbike pour adapter la moto aux pneus Bridgestone. Un signe précurseur supplémentaire annonçant l'arrivée du missile de Noale sur la prochaine grille de départ du Moto GP. Ce qui ne manquera pas d'alimenter les échanges avec le Superbike. Ceci dit, côté Moto 2, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Johann Zarco est actuellement sur le tracé de Valence pour préparer sa première saison de Moto 2 avec le team JiR. Un sort qu'il partagera avec un jeune Brésilien de quinze ans, Eric Granado. Le boss Gianluca Montiron fait dont le pari de la jeunesse après avoir tiré le bénéfice de l'expérience d'un Alex De Angelis depuis parti chez Forward Racing. Un pari réfléchi, puisque le boss assure que son équipe sera de tous les tests de l'intersaison pour aguerrir ses jeunes poulains qui, par ailleurs, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les Moto 2 sont pour trois jours à Valence afin de préparer leur prochaine saison. Une opportunité qui n'est pour le moment pas couronnée de succès puisque la météo fait des siennes, ce qui donne l'occasion de se concentrer sur les coulisses. Celles-ci bruissent ainsi du retour de Toni Elias sur une Moriwaki Gresini, une redoutable combinaison qui lui avait offert le titre en 2010. Et un billet de retour en Moto GP totalement gâché dans une équipe Honda LCR qui s'apprête pourtant à recevoir son … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Notre dernier champion du monde 125 en date se retrouve pour l'instant sans perspective certaine pour 2012. Après une année d'apprentissage correcte en 250 au sein du team Aspar, il n'a pas digéré, ensuite, le passage au quatre temps, au point qu'il a dû quitter la structure espagnole. Trouvant refuge chez ses compatriotes de Tech3, il n'a malheureusement pas trouvé immédiatement la solution à ses problèmes d'adaptation pendant qu'un Bradley Smith à peine sorti de la même 125 s'employait à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Enthousiasmant en 250, prometteur en Moto 2 pour sa première saison à ce niveau, Jules Cluzel se devait de confirmer tout le bien que l'on pensait de lui cette année au sein du team Forward. Mais le Français s'est comme désuni pour errer dans un second milieu de tableau qui a des airs de fosse commune dans une catégorie qui ne pardonne ni les erreurs et encore moins les contre temps. Voilà à présent l'homme de Montluçon au pied du mur, à la merci du bon vouloir de son actuel team pour remettre… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alors que la Dorna semble impuissante à empêcher Suzuki de prendre la poudre d'escampette, tout en faisant feu de tout bois pour gonfler ses effectifs en CRT, la voilà au moins assurée d'une chose: celle de l'identité de son nouveau Monsieur Sécurité. Un homme solide qui aura l'oeil sur les règlements, les circuits et tutti quanti. Qui mieux que Loris Capirossi pouvait prétendre au poste ? Personne a répondu Carmelo Ezpeleta qui, pour montrer toute sa conviction, a dans la foulée proposé à la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les lignes bougent en Moto 2. Après que Julian Simon ait été annoncé chez BQR en lieu et place d'un Tito Rabat parti chez Pons Kalex, le jeu des chaises musicales s'est poursuivi puisque c'est maintenant l'ancien pensionnaire de Sito, Aleix Espargaro qui vient d'être récupéré par Jorge Martinez. Un team Aspar qui en profite, au passage, pour confirmer le doublement de ses effectifs dans la catégorie, avec la promotion de son champion du monde 125, Nico Terol. Aleix Espargaro est une bonne… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .