Motard au quotidien

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Interview de Pascal Monnot, président du Bol d'Or Club de France.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 14 décembre 2012 | réagir ?

Bonjour Pascal. Raconte moi un peu comment tu es venu à la moto? Bonjour. Comme beaucoup, j'ai commencé vers quinze ans sur les 125cc qu'il y avait à l'époque. Une fois le permis en poche, j'ai eu un peu toute sorte de motos et le temps à passé. Un jour, j'ai eu envie de me trouver une moto de collection. Mais déjà, la CB 750 avait atteint des sommes que je trouve un peu exagérées pour une machine comme ça, donc je me suis rabattu sur le 900 Bol d'Or. Il y a à peu près six ans, j'ai été très… | Lire la suite

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Intercom Sena, arrivée d'une version FM: le SMH5-FM

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 13 décembre 2012 | 6 commentaire(s)

Juste avant les fêtes, Sena propose une nouvelle version de son intercom SMH5 équipée de la FM. Répondant au nom de SMH5-FM il reçoit un tuner intégré pour profiter pleinement des bienfaits de la radio… Outre la bande son la nouveauté 2013 gagne en agrément en réduisant son volume global, inférieur même à la version SMH10 ! Au design identique mais plus petit le SMH5-FM promet une portée plus grande que son grand frère de quelques 300 mètres… pas mal si les données sont réellement vérifiées. … | Lire la suite

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Interview de Jean No, un des piliers de l'organisation des "Millevaches".

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 11 décembre 2012 | réagir ?

L'édition 2012 de la concentration des Millevaches, dans le Limousin, a rencontré un énorme succès. Avec des conditions climatiques difficiles, ce sont prés de 3 000 motards qui ont bravés les intempéries pour rejoindre le célèbre plateau corrézien. Mais tout cela ne serait pas possible sans les nombreux bénévoles qui ont œuvré, parfois dans l'ombre, pour que tout se déroule au mieux, et pas seulement pendant les deux jours de la manifestation. Coup de projecteur sur l'un d'entre eux, "parce… | Lire la suite

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Interview de Daniel, l'un des participants aux "Millevaches" à bord de sa B.S.A.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 11 décembre 2012 | réagir ?

Salut Daniel. Tu peux te présenter en deux mots pour Caradisiac Moto? Bonjour. Donc je m'appelle Daniel, je viens de la région de Bordeaux, et je fais de la moto depuis l'age de dix-huit ans. J'ai commencé par une 650cc B.S.A. puis une 350 que j'ai attelé à un side-car et que j'ai toujours. J'ai fait les "Millevaches" en 1974 et en 1975, puis 2009, 2010, 2011 et donc cette année 2012. Qu'est-ce qui t'a poussé à faire les hivernales? En fait, je fais très peu d'hivernales, et même de concentres… | Lire la suite

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Tecno Globe Mini Jump Start : booster en format de poche

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 décembre 2012 | réagir ?

L’hiver n’est pas le meilleur ami du motard ni de la moto et tout particulièrement de la batterie. Pour éviter de tomber en rade, Tecno Globe commercialise un booster version format de poche. Mini par ses mensurations il sait être maxi dans ses diverses fonctions. Fait pour le deux-roues (moto et scooter) le Mini Jump Start propose de vous faire repartir afin de ne plus rester en rade au démarrage. Livré avec une housse de transport il s’affiche à 115 euros TTC. On notera la présence d’une… | Lire la suite

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Actualité moto - Ducati: Un bilan de santé gratuit en guise de levé de doute

Par André Lecondé  le Jeudi 06 décembre 2012 | réagir ?

Ducati l'assure, une révision tous les 24 000 kilomètres suffit pour ses motos. Finies les tracasseries à l'italienne. Maintenant, on peut rouler en toute sérénité. Ceci dit, le doute peut subsister dans certains esprits, et puis, en ces temps de principe de précaution proéminent, on n'est jamais trop prudent. Alors, cet hiver, si les éléments portent un rude coup à votre moyenne kilométrique, c'est peut être l'occasion d'aller vous réchauffer dans une concession Ducati, en y laissant votre… | Lire la suite

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Actualité - Kawasaki: Un accord avec Mondial Assistance au cas où...

Par André Lecondé  le Dimanche 25 novembre 2012 | 1 commentaire(s)

Lorsqu'un constructeur aborde le sujet, il marche généralement sur des œufs. Comment, en effet, faire passer, comme argument commercial, les possibilités d'une assistance irréprochable en cas de pépins lorsque l'on assure, dans le même temps, qu'avec des produit aussi parfaits, le client ne court aucun risque ? Kawasaki s'est pourtant lancé dans l'exercice en faisant savoir qu'il avait optimisé le thème en passant un accord de partenariat avec Mondial Assistance. Soit l'enseigne qui détient… | Lire la suite

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Oxford Hot Grips garde vos mains au chaud

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 12 novembre 2012 | réagir ?

Oxford ne présente pas un mais trois modèles de poignées chauffantes qui devraient s’adapter sans difficulté sur le guidon de votre machine quel que soit son type. Les Hot Grips utilisables jusqu’à -60°C (il y a de quoi voir venir) n’ont pas peur des conditions climatiques avec des éléments électriques présentés comme particulièrement bien isolés avec notamment des résistances encapsulées et scellées. Pour ce qui est de la consommation électrique, les poignées chauffantes de la marque anglaise … | Lire la suite

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Sw Motech Barback vous rallonge les bras...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 11 novembre 2012 | réagir ?

"La bonne taille pour les jambes c’est lorsqu’elles touchent par terre" disait Coluche… la bonne taille des bras c’est lorsqu’ils attrapent le guidon et pour mieux y parvenir Sw Motech propose des réhausseurs de guidon. Capables de reculer votre cintre, les Barback réduisent la distance de 22 millimètres tout en le relevant de 31 millimètres sans pour autant avoir à ce soucier du diamètre de votre guidon. En effet que ce dernier soit de 22 ou de 28 millimètres, les Barback feront leur office. … | Lire la suite

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Actualité - Sécurité routière: On va reparler du conseil national

Par André Lecondé  le Dimanche 04 novembre 2012 | 1 commentaire(s)

Il a progressivement sombré dans l'anonymat et il n'était plus loin de représenter une instance tombée en désuétude. Mais le voilà sorti des oubliettes et du chapeau d'un gouvernement qui s'est rappelé de son existence, datant d'un décret de 2001. De quoi s'agit-il ? Du conseil national de la sécurité routière, sans président depuis 2008, et qui devrait revenir en grâce avec le député socialiste du Bas-Rhin Armand Jung à sa tête. Composé d'une cinquantaine de membres, tout de même, venant de… | Lire la suite

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