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Permis : le code évolue encore pour 2010

Par Pauline Rachwal  le Mardi 19 janvier 2010 | réagir ?

Le permis de conduire n'en est pas à sa première réforme. Et c’est pour le 1er avril 2010 qu’il entre dans sa deuxième phase d’évolution. Le but, d’après Dominique Bussereau, le secrétaire d'Etat aux Transports c’est de le rendre moins long, moins cher mais pas forcément plus facile. Il s’agit de modeler les comportements routiers à la base pour une meilleure sécurité sur les routes. Il faudra toujours entre 35 et 40 bonnes réponses pour obtenir son code, mais c’est sur le contenu que cela va… | Lire la suite

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Un nouvel intercom aux JPMS : le Cardo Scala Rider G4.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 14 janvier 2010 | réagir ?

Présenté aux prochains JPMS (qui auront lieu à Lyon du 31 janvier au 1er février prochain), le dernier-né des intercoms made in Cardo, le Scala Rider G4, trouvera bientôt sa place sur les casques des motards et des scootéristes qui désirent rester connectés même lorsqu’ils roulent. Le fabriquant ricain reste encore assez discret sur le sujet, mais cependant quelques informations techniques ont déjà pu transpirer… ah communication quand tu nous tiens… Annoncé avec une portée de 1,6 kilomètres… | Lire la suite

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Scooters : le vol et l'assurance, quelques infos

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 07 janvier 2010 | réagir ?

Hier, je vous parlais du nouveau boum des scooters dans le paysage du deux-roues. Outre les garanties proposées pour le conducteur et le véhicule en cas d’accident, il existe malheureusement le vol. Ce dernier est un vrai fléau pour cette catégorie de deux-roues. Voilà quelques infos qui faut savoir si vous souhaitez acquérir un scooter 50, 125 cm3 ou même maxi. Une fois volé, le scooter est facilement revendable en pièces détachées ou bien même entier. C’est contre ces démarches que les… | Lire la suite

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Assurance : les scooters dans le collimateur

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 06 janvier 2010 | 3 commentaire(s)

Le scooter, voilà un véhicule qui a créé un mouvement sans précédent et fait des milliers d’adeptes en seulement quelques années. Mais ces derniers ne sont pas ce que l’on pourrait appeler des passionnés, bien au contraire, ils voient le scooter comme un moyen uniquement pratique de gagner du temps sur les axes citadins qui sont bien trop souvent engorgés. Au milieu de tout ça, les assureurs ont dû s’adapter à cette communauté émergeante car contrairement aux motards, ils font souvent l’impasse … | Lire la suite

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Ethylotests : de moins en moins fiable

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 30 décembre 2009 | réagir ?

Nos confrères de chez 60 millions de consommateurs ont sorti un bilan effarant sur les fameux Ethylotests. Vous savez ces petites machines mécaniques ou électroniques qui vous indiquent si vous êtes aptes à reprendre le volant. C’est donc 9 d’entres eux qui sont passés entre les mains des ingénieurs du mag’ et bien…. Ce n’est pas joli, joli. Deux, uniquement 2 sont fiables (l’éthylotest chimique Contralco Le ballon, marque NF et l’éthylotest électronique Pelimex CA2000Px.Pro, également NF) sur… | Lire la suite

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Radars : argent, bonne conscience et pétition

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 23 décembre 2009 | 3 commentaire(s)

5 913 184… C’est le nombre d’infractions relevées et sanctionnées en 2008. 1 210 169, c’est le nombre qui était sorti en 2002. A votre avis, d’où vient cette différence 5 fois supérieure? Aux superbes radars automatiques bien évidement. Un jackpot que le gouvernement a mis en place à partir de 2003 sous le prétexte de notre sécurité. C’est sans compter les 10 millions de points retirés et les 100 000 permis annulés juste pour l’année dernière. Pourquoi s’arrêter en si bon chemin. Dans les … | Lire la suite

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Sécurité routière : plus de 4000 morts en 2009 sur les routes

Par Pauline Rachwal  le Mardi 22 décembre 2009 | 4 commentaire(s)

Comme dirait la FFMC « c’est la que l’on voit la limite de la politique de répression et des radars automatiques ». La baisse vertigineuse des morts sur la route, que les politiques sont fiers de nous mettre sous le nez depuis sept années pour justifier la prolifération des sanctions, vient de se stopper net et reprendre une courbe à la hausse. Le cap de la barre des moins de 3000 morts en 2012 sur la route vient d’en prendre un coup. Mais vous pensez bien que notre gouvernement français et… | Lire la suite

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Sécurité routière : Moins de retraits de permis en 2009

Par Pauline Rachwal  le Mardi 22 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Les français seraient-ils plus sages sur les routes ? Difficile à dire, mais ce que le ministère de l’intérieur a pu constater pour l’année 2009, c’est que le nombre de retrait de permis a diminué de 8% par rapport à 2008. Une explication ? La peur du radar serait un facteur. Je pense aussi surtout au fait que les conducteurs se sont fortement habitués aux boites grises et se laissent moins avoir. La constatation a été établie sur le solde de point nul qui a entraîné l’annulation pure et simple … | Lire la suite

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Tout savoir sur la FEMA (Federation of European Motorcyclists’ Associations)

Par Pauline Rachwal  le Lundi 21 décembre 2009 | réagir ?

FFMC, FIM, FEMA etc. Autant de termes abrégés qu’il n’est pas facile de connaître quand on n’est pas vraiment du milieu et encore moins de savoir ce que ces organismes font pour nous autres motards. En France, la plus connue reste la Fédération des motards en colère (FFMC) qui défend nos libertés depuis près de 20 ans. Elle agit en masse un peu partout en mettant entre autres la pression aux politiques qui ont tendance à diaboliser la communauté et parfois même à s'en servir de bouc émissaire.… | Lire la suite

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Pétition : pour le terrain de Motocross de Munster

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 18 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

Voilà une injustice bien dure à avaler pour le Club NMC Munster dans le Haut Rhin (68). Ils vont perdre leur circuit de motocross ouvert depuis 1968. La cause ? La municipalité de la ville a décidé de ne pas renouveler le bail en juin 2010 et bien évidement sans consulter le club avant. C’est sans raison particulière que la décision a été prise. On pourrait supposer le souci du bruit, mais non. Le circuit n'ouvre que le dimanche matin de 9h à 12h et s’offre 3 journées par an d’entrainement sur… | Lire la suite

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