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Bruitparif : beaucoup trop de bruit sur le périphérique parisien, les deux-roues en ligne de mire

Par Pauline Rachwal  le Lundi 25 janvier 2010 | 8 commentaire(s)

C’est au printemps 2009 qu’une grande campagne a été lancée par la ville de Paris et suivie par près de 21 communes (Hauts-de-Seine, de Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne) aux abords du périphérique parisien pour effectuer des mesures de bruit et comprendre ce que vivent les habitants proches de l'axe au quotidien. Vous vous doutez bien que les résultats ne sont pas ceux d’un village en rase campagne. Pour relever ces mesures de bruit, Bruitparif (l'observatoire du bruit en Ile de France) a… | Lire la suite

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Les Pyrénées à moto, coté on-road et off-road

Par Olivier Breselec  le Lundi 25 janvier 2010 | réagir ?

Alors même si les radars poussent sur le bord des routes comme des champignons, force est de constater que la France est un très beau pays pour avaler des kilomètres au guidon de nos machines. Parmi les incontournables, il y a les Pyrénées. Un vaste territoire entre la France et l’Espagne qu’Alain et Veerle se proposent de vous faire connaitre dans les moindres détails… Que vous soyez plutôt bitume ou plutôt petits chemins de l’arrière pays, ces deux passionnés vous accueillent dans leur gîte… | Lire la suite

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Taxe Carbone : ça patauge dans la semoule

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 21 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Alors que hier, Jean-Louis Borloo devait soumettre de nouveau le projet de loi de la taxe carbone, le conseil Européen quant à lui, s’apprête aussi à revoir sa copie de sa taxe sur les émissions de CO2 dans la taxation des produits énergétiques et de l'électricité. Cette dernière s’appliquerait de la même manière que notre « taxe » française. Un calcul fait sur les émissions de CO2 induits et en euros par kilo de CO2 émis. De plus, les pays membres devront respecter un prix minimum pour toutes… | Lire la suite

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FFMC : toujours pas de contrôle technique, inutile d'insister

Par Pauline Rachwal  le Mardi 19 janvier 2010 | réagir ?

Quand on se retrouve sous la bannière de la sécurité routière, on se sent forcément investi d’une mission, celle de protéger à tout prix la veuve et l’orphelin de la monstruosité qu’est la bête de la route… Et parfois à n’importe quel prix. Et dans le rayon des bonnes idées, notre secrétaire d’état aux transports Dominique Bussereau s’est senti obligé de ressortir du placard le contrôle technique pour les deux roues en déclarant qu’il était très favorable à sa mise en place. C’est donc encore… | Lire la suite

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Permis : le code évolue encore pour 2010

Par Pauline Rachwal  le Mardi 19 janvier 2010 | réagir ?

Le permis de conduire n'en est pas à sa première réforme. Et c’est pour le 1er avril 2010 qu’il entre dans sa deuxième phase d’évolution. Le but, d’après Dominique Bussereau, le secrétaire d'Etat aux Transports c’est de le rendre moins long, moins cher mais pas forcément plus facile. Il s’agit de modeler les comportements routiers à la base pour une meilleure sécurité sur les routes. Il faudra toujours entre 35 et 40 bonnes réponses pour obtenir son code, mais c’est sur le contenu que cela va… | Lire la suite

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Un nouvel intercom aux JPMS : le Cardo Scala Rider G4.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 14 janvier 2010 | réagir ?

Présenté aux prochains JPMS (qui auront lieu à Lyon du 31 janvier au 1er février prochain), le dernier-né des intercoms made in Cardo, le Scala Rider G4, trouvera bientôt sa place sur les casques des motards et des scootéristes qui désirent rester connectés même lorsqu’ils roulent. Le fabriquant ricain reste encore assez discret sur le sujet, mais cependant quelques informations techniques ont déjà pu transpirer… ah communication quand tu nous tiens… Annoncé avec une portée de 1,6 kilomètres… | Lire la suite

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Scooters : le vol et l'assurance, quelques infos

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 07 janvier 2010 | réagir ?

Hier, je vous parlais du nouveau boum des scooters dans le paysage du deux-roues. Outre les garanties proposées pour le conducteur et le véhicule en cas d’accident, il existe malheureusement le vol. Ce dernier est un vrai fléau pour cette catégorie de deux-roues. Voilà quelques infos qui faut savoir si vous souhaitez acquérir un scooter 50, 125 cm3 ou même maxi. Une fois volé, le scooter est facilement revendable en pièces détachées ou bien même entier. C’est contre ces démarches que les… | Lire la suite

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Assurance : les scooters dans le collimateur

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 06 janvier 2010 | 3 commentaire(s)

Le scooter, voilà un véhicule qui a créé un mouvement sans précédent et fait des milliers d’adeptes en seulement quelques années. Mais ces derniers ne sont pas ce que l’on pourrait appeler des passionnés, bien au contraire, ils voient le scooter comme un moyen uniquement pratique de gagner du temps sur les axes citadins qui sont bien trop souvent engorgés. Au milieu de tout ça, les assureurs ont dû s’adapter à cette communauté émergeante car contrairement aux motards, ils font souvent l’impasse … | Lire la suite

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Ethylotests : de moins en moins fiable

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 30 décembre 2009 | réagir ?

Nos confrères de chez 60 millions de consommateurs ont sorti un bilan effarant sur les fameux Ethylotests. Vous savez ces petites machines mécaniques ou électroniques qui vous indiquent si vous êtes aptes à reprendre le volant. C’est donc 9 d’entres eux qui sont passés entre les mains des ingénieurs du mag’ et bien…. Ce n’est pas joli, joli. Deux, uniquement 2 sont fiables (l’éthylotest chimique Contralco Le ballon, marque NF et l’éthylotest électronique Pelimex CA2000Px.Pro, également NF) sur… | Lire la suite

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Radars : argent, bonne conscience et pétition

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 23 décembre 2009 | 3 commentaire(s)

5 913 184… C’est le nombre d’infractions relevées et sanctionnées en 2008. 1 210 169, c’est le nombre qui était sorti en 2002. A votre avis, d’où vient cette différence 5 fois supérieure? Aux superbes radars automatiques bien évidement. Un jackpot que le gouvernement a mis en place à partir de 2003 sous le prétexte de notre sécurité. C’est sans compter les 10 millions de points retirés et les 100 000 permis annulés juste pour l’année dernière. Pourquoi s’arrêter en si bon chemin. Dans les … | Lire la suite

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