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Radars: Rémi Gaillard en a rêvé, le gouvernement l'a fait

Par André Lecondé  le Vendredi 14 mars 2014 | réagir ?

L'humoriste Remi Gaillard a un credo très intéressant qui révèle que c'est en faisant n'importe quoi que l'on devient n'importe qui. Une philosophie qui semble connaître un sujet étonnant dans nos hautes sphères politiques. Mais pour ce coup, ça fait moins rire. Surtout depuis cette dernière initiative promettant de faux radars sur le bord de la route. La fuite vient d'Auto Plus. Pour soutenir l'activité des 4 200 radars qui font crépiter leur flash, le gouvernement envisagerait de planter sur… | Lire la suite

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Radars: les inavouables raisons du succès

Par André Lecondé  le Jeudi 13 mars 2014 | 1 commentaire(s)

C'est le genre de nouvelle qui agace car elle alimente le sentiment d'être le dindon d'une vaste farce. Les radars sont ils là pour apporter leur contribution à la sécurité routière où nous mettre à contribution pour financer un Etat et des politiques qui s'écoutent parfois à leur corps défendant sans jamais entendre le mécontentement pourtant de moins en moins sourd de la plèbe ? La Ligue de Défense des Conducteurs nous donne un élément de réponse... Rappelez-vous. Il y a quelques jours, les… | Lire la suite

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Contrôle technique: l'Europe a décidé

Par André Lecondé  le Mercredi 12 mars 2014 | 1 commentaire(s)

Le Parlement européen s'est penché sur la question du contrôle technique des voitures, des camionnettes mais aussi des motos. Un sujet sensible s'il en est pour cette dernière catégorie. Si sensible d'ailleurs que l'Assemblée a surtout décidé de laisser la patate chaude à ses Etats membres ! On rappellera que seize Etats membres ont instauré un contrôle technique obligatoire pour les motos et scooters, à des fréquences très variables selon les Etats. Une conjoncture disparate allant de la… | Lire la suite

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Sécurité routière: la cohabitation routière objet d'une semaine internationale

Par André Lecondé  le Samedi 08 mars 2014 | 1 commentaire(s)

Notez le. Entre le 15 au 24 mars l'ambiance entre les usagers de la route devra être se conjuguer sur le thème de la courtoisie. Le mot d'ordre sera même plus précisément « Auto-moto, roulons ensemble… Partageons la rue avec les cyclistes et les piétons. » Il faudra donc mettre au rencard sa motophobie et sa désespérance face à la gente « caisseuse ». L'événement dure depuis quinze ans. Le saviez-vous ? Pourtant, ce n'est rien de dire que l'association française de prévention des… | Lire la suite

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Bagster, selle confort Presto (2014): duo de noir

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 29 janvier 2014 | réagir ?

Avec des prestations identiques à sa cousine Diva, la selle Presto fait la part belle au confort ainsi qu’à la personnalisation. Mais ici, Bagster préfère jouer la carte ton sur ton pour séduire une clientèle plus discrète. Le fabricant français Bagster continue sur le confort premium avec une selle ayant droit à un fond et une mousse issus de son usine. Il donne également la possibilité au client de choisir sa finition ainsi que ses options avec par exemple une garniture en Bultex ou avec des… | Lire la suite

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Sécurité Routière: recours devant le Conseil d'Etat en vue contre les 70km/h sur le périphérique

Par André Lecondé  le Mardi 28 janvier 2014 | réagir ?

La haute juridiction administrative n'a pas confirmé, mais les requérants affirment que la procédure est en cours. La nouvelle limitation de la vitesse sur le périphérique parisien, à présent de 70 au lieu des 80 km/h, va animer le couloir des pas perdus. Attention, la Ligue de défense des conducteurs et l'Automobile club des avocats attaquent ! Un combat à observer à l'heure où notre reptilien ministre de l'intérieur envisage de baisser aussi la vitesse sur les axes secondaires. Le salut… | Lire la suite

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Justice : un conseil général bientôt responsable de la chute d'un motard sur une plaque de gravillons ?

Par André Lecondé  le Vendredi 24 janvier 2014 | 8 commentaire(s)

C'est une histoire qui pourrait bien intéresser tous les motards qui ont eu un jours, la désagréable surprise de découvrir sous leurs roues, une route en cours de réfection, parsemée de plaque de gravillons. Un des obstacles les plus traître qui aboutit, souvent, à la chute si lesdites plaques surgissent en pleine trajectoire. Et, vous l'avez déjà remarqué, ce genre de situation est très mal signalé, tant en amont qu'en aval. Fatalité ? Personne de responsable ? Voire ! Trouvé sur le quotidien… | Lire la suite

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70 km/h sur le périph'. Alors moins bruyant?

Par Pauline Rachwal  le Lundi 20 janvier 2014 | 4 commentaire(s)

Dans un souci de pollution, de fluidifier le trafic et de baisse des nuisances sonores, la baisse de vitesse de 10 km/h sur le périphérique parisien semble une bonne idée sur le papier. C’est en tout cas les arguments que le premier ministre et les ministères des transports et de l’écologie ont mis en avant. Depuis sa mise en application le 10 janvier dernier, qu’en est-il vraiment de ces arguments ? Le Nouvel Observateur s’est penché sur la question dans une petite vidéo très instructive. Ils… | Lire la suite

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Sécurité Routière: personne n'est responsable de l'état de nos routes !

Par André Lecondé  le Mardi 14 janvier 2014 | 5 commentaire(s)

A la lecture des derniers indicateurs sur la mortalité routière, il est apparu un élément historique qui dépasse le seul vrai chiffre lui-même exclusif d'un peu plus de 3 000 tués sur nos axes bitumés. Pour la première fois, il y a eu moins de morts sur les routes dans les voitures que pour toutes les autres catégories d’usagers. Soit moins que les piétons, les cyclistes, les poids lourds, mais aussi les deux roues motorisé. Une statistique qui interpelle. Pour le motard ou le scootériste, on… | Lire la suite

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BMW: fuites d'essence sur les K et les R de 2004 à 2011 ?

Par André Lecondé  le Samedi 11 janvier 2014 | réagir ?

Ce n'est pas à proprement parler un rappel. Chez BMW, on préfère causer d'une campagne de sensibilisation. Mais tout est parti de l'incontournable NHTSA qui ne fait jamais dans la dentelle. En cause, une fuite d'essence qui frappe les machines bavaroises de classe R et K des générations 2004 à 2011. Ce qui représente tout de même 50.000 motos. Les classes R et K allemandes de janvier 2004 à avril 2011 ont été repérées comme pouvant souffrir de fuites d'essence. Un écueil qui n'est pas une… | Lire la suite

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