C'est la semaine passée que Vincent vous présentait les premières images officielles de ce que sera le prochain gros roadster en provenance de chez Ducati. Présentée en chair et en os au prochain salon de Milan, cette 1100 Monster sera sans nul doute l'une des stars présentes sur le stand de la marque. Avec un design approchant de très près celui de sa petite soeur la Monster 696, elle se déclinera dès sa sortie en deux versions. Une version de base et une version S, qui verra l'adoption de… | Lire la suite

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La toute nouvelle génération de Ducati, présentée en 2008 à Milan lors du salon, à savoir la 696, peut d’hors et déjà s’équiper en amortisseur Ohlins. En effet, la boite suédoise met à la disposition de tous les possesseurs de Ducati 696 Monster un amortisseur arrière du type 46 DR. Cet amortisseur de type carbon avec un piston flottant pressurisé d’un diamètre de 46 millimètres, est réglable en détente et en précharge. Vendu au prix public TTC de 741,52 €, vous avez, de plus, la possibilité de … | Lire la suite

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Après avoir aperçu des photos volées de la 1100 monster, Ducati a décidé de dévoiler officiellement celle qui sera probablement une star du prochain salon de Milan. Peu d'informations sont pour le moment disponibles mais quelques donnés techniques permettent d'apprécier le travail des ingénieurs. Dès sa sortie, la 1100 Monster sera disponible également en version S. Côté moteur, le bicylindre de 1100 cc à refroidissement par air développera une puissance 95 ch (à 7.500 tours) et un couple de 10,… | Lire la suite

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Commercialisé il y a peu, le dernier 696 Monster fait déjà travailler les ingénieurs et designers des fabricants d'échappements adaptables. Ainsi, Mivv propose 2 alternatives pour remplacer la double sortie d'origine du petit roadster Ducati. Le modèles GP tout d'abord est la solution la plus classique. Grâce à cette paire de GP, le Monster pèsera 2.7 kg de moins. Concernant les performances, le gain est très faible : + 0 cv et moins de 1 Nm de couple à 6.500 tours (alors que le couple maxi… | Lire la suite

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La dernière fois que je vous avais parlé de la potentiel présentation du Monster 1100 de chez Ducati, nous étions fin Juillet. Depuis, les choses ont évolué et on en sait un peu plus aujourd’hui quant à la bouille de cette dernière. En effet, c’est quelques photos amateurs nous dévoilent ce que sera la grande sœur de la 696 pour l’année 2009. Comme vous pouvez déjà le constater, le 1100 Monster 2009 partage son esthétique avec la 696. Pour ce qui est de la motorisation, il faut regarder du coté … | Lire la suite

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Au programme aujourd’hui, deux outils indispensables pour qui veut avoir la banane sous le casque et dans le Calvin Klein sur les routes sinueuses. Caméraman d’un jour, une Ducati Monster qui sera peut être en Belgique pour tenter de battre un record du monde… Et de l’autre la Suzuki SV650, ici en version S, qui ouvre la route. Route qui, comme vous l’avez remarqué, ne manque pas de virages et fatiguera plus d’un motard passant ses dimanches dans la vallée de Chevreuse. Mignonnes, légères,… | Lire la suite

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Une nouvelle date à noter dans les agendas de tous les ducatistes possesseurs d’un Monster. D’autant plus qu’un record du monde est à la clé alors ca serait dommage de rater le rendez-vous… En effet, Pour la cinquième fois, le club «Monster Owners Belgium» organise une journée «Monster» sur ses terres. Tout d’abord orienté plutôt rencontre entre passionnés, il se pourrait que ce cinquième anniversaire du club «Monster Owners Belgium» se transforme en record du monde avec le soutien de Ducati… | Lire la suite

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Pas plus tard qu’en Mai dernier, Pauline (toujours dans les bons coups) avait émis l’hypothèse de l’agrandissement de la famille Monster avec l’arrivée de la Monster S4R 1098. Alors que le salon de Milan ouvrira ses portes au début du mois de novembre, on s’affole un peu du coté de chez Ducati. Du ce fait, on rêve donc à penser que la grande sœur de la 696 sera présentée à L’Eicma. La version exposée de la Monster 1100 serait motorisée par le bouilleur de l’Hypermotard et développerai 90 cv à… | Lire la suite

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Voilà le roadster hypersportif de la marque Italienne. Le genre d’engin qui pourrait s’apparenter à un sex toy sur deux roues. Avec toutes les vibrations distillées par le bicylindre en L Testastretta de 1000cc développant 130 poneys en version libre, c’est à coup sûr une machine à orgasmes… (Nathalie, tu confirmes !?) Drôle d’appellation pour cette S4Rs que Monster puisque ses lignes, quelque soit l’angle de vue, montrent une merveilleuse pièce d’orfèvrerie. La finition, exemplaire à tous les… | Lire la suite

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Nous étions sceptiques quant au succès de la nouvelle Monster 696 et de son nouveau design. Mais d'après la maison italienne, les vente de son modèle phare se porte très bien dans son pays de naissance : L'Italie. En effet, le Monster prend la place de leader au mois de juin sur les ventes de deux-roues neufs toutes catégories confondues. Juste 3 mois après son lancement, le roadster a battu des records de vente historique par rapport aux versions précédentes. C'est pas moins de 902 (données… | Lire la suite

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