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Vidéo du jour : Monster & SV, les reines du sinueux...

Par Olivier Breselec  le Mardi 26 août 2008 | 15 commentaire(s)

Au programme aujourd’hui, deux outils indispensables pour qui veut avoir la banane sous le casque et dans le Calvin Klein sur les routes sinueuses. Caméraman d’un jour, une Ducati Monster qui sera peut être en Belgique pour tenter de battre un record du monde… Et de l’autre la Suzuki SV650, ici en version S, qui ouvre la route. Route qui, comme vous l’avez remarqué, ne manque pas de virages et fatiguera plus d’un motard passant ses dimanches dans la vallée de Chevreuse. Mignonnes, légères,… | Lire la suite

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Journée “Monster” : Objectif record du monde !!

Par Olivier Breselec  le Mardi 26 août 2008 | réagir ?

Une nouvelle date à noter dans les agendas de tous les ducatistes possesseurs d’un Monster. D’autant plus qu’un record du monde est à la clé alors ca serait dommage de rater le rendez-vous… En effet, Pour la cinquième fois, le club «Monster Owners Belgium» organise une journée «Monster» sur ses terres. Tout d’abord orienté plutôt rencontre entre passionnés, il se pourrait que ce cinquième anniversaire du club «Monster Owners Belgium» se transforme en record du monde avec le soutien de Ducati… | Lire la suite

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Photo du jour : John's Chromo Ducati Monster

Par NdJ  le Mardi 05 août 2008 | 3 commentaire(s)

Présentation aujourd'hui d'une réalisation unique et plutôt réussi que l'on doit à John Offenhartz et basée sur une Ducati M944 de 2001. L'idée de départ pour la conception de cette moto est venue à John Offenhartz en faisant un petit flash back en 1991, année à laquelle il acheta sa première Ducati : un 900ss provenant de chez son « revendeur » Ducati local (Ducati l'été et vendeur de ski l'hiver) dans le Vermont. Un exploit pour l'époque puisqu'en ce temps «reculé» la marque italienne n'avait … | Lire la suite

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Ducati : Un Monster 1100 au salon de Milan !?

Par Olivier Breselec  le Jeudi 31 juillet 2008 | 8 commentaire(s)

Pas plus tard qu’en Mai dernier, Pauline (toujours dans les bons coups) avait émis l’hypothèse de l’agrandissement de la famille Monster avec l’arrivée de la Monster S4R 1098. Alors que le salon de Milan ouvrira ses portes au début du mois de novembre, on s’affole un peu du coté de chez Ducati. Du ce fait, on rêve donc à penser que la grande sœur de la 696 sera présentée à L’Eicma. La version exposée de la Monster 1100 serait motorisée par le bouilleur de l’Hypermotard et développerai 90 cv à… | Lire la suite

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Vidéo Moto : Ducati Monster S4Rs, le film promotionnel

Par Olivier Breselec  le Mardi 15 juillet 2008 | 4 commentaire(s)

Voilà le roadster hypersportif de la marque Italienne. Le genre d’engin qui pourrait s’apparenter à un sex toy sur deux roues. Avec toutes les vibrations distillées par le bicylindre en L Testastretta de 1000cc développant 130 poneys en version libre, c’est à coup sûr une machine à orgasmes… (Nathalie, tu confirmes !?) Drôle d’appellation pour cette S4Rs que Monster puisque ses lignes, quelque soit l’angle de vue, montrent une merveilleuse pièce d’orfèvrerie. La finition, exemplaire à tous les… | Lire la suite

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Ducati : la Monster 696 explose les ventes

Par Pauline Rachwal  le Lundi 14 juillet 2008 | 3 commentaire(s)

Nous étions sceptiques quant au succès de la nouvelle Monster 696 et de son nouveau design. Mais d'après la maison italienne, les vente de son modèle phare se porte très bien dans son pays de naissance : L'Italie. En effet, le Monster prend la place de leader au mois de juin sur les ventes de deux-roues neufs toutes catégories confondues. Juste 3 mois après son lancement, le roadster a battu des records de vente historique par rapport aux versions précédentes. C'est pas moins de 902 (données… | Lire la suite

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Leovince s'adapte à la Monster 696

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 13 juin 2008 | 2 commentaire(s)

Lorsqu'un constructeur commercialise un nouveau modèle de moto, les fabricants d'accessoires s'empressent d'adapter leurs produits afin de proposer des pièces adaptables qui feront le bonheur des motards voulant agrémenter leurs montures. Léovince ne déroge pas à la règle en proposant très prochainement 2 silencieux adaptables pour la dernière Ducati monster 696. Tout d'abord, le GP style est un silencieux de forme conique qui n'est pas sans rappeler les modèles de motoGP. Celui-ci n'est… | Lire la suite

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Ducati Monster Tour : Les 7 et 8 juin à la capitale

Par Olivier Breselec  le Mercredi 04 juin 2008 | réagir ?

Vous ne saviez pas quoi faire ce week-end à la capitale !? Et bien je vous ai trouvé de quoi vous occuper une partie de la journée avant d’aller manger chez les beaux parents… en effet, ce week-end du 7 et 8 juin, le Ducati Monster Tour pose ses valises à Paris pour son ultime étape Française. Après 16 années de règne, la famille Monster vous propose de découvrir la dernière née en vous posant à son guidon le temps d’un essai d’une petite demi heure encadré par une équipe de professionnels qui… | Lire la suite

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Sabot Moteur pour DUCATI MONSTER ... selon PUIG

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 03 juin 2008 | 1 commentaire(s)

Puig est mal connu du grand public… pourtant, les amateurs de MOTO GP ou d’ENDURANCE voient à chaque course le logo peint sur le carénage des motos… Puig est champion du monde 2005 d’Endurance sur SUZUKI avec au guidon V. Philippe, M. Lagrive et K. Kitagawa. En 2007, vous l’avez vu en Moto GP sur les SUZUKI de J. Hopkins et C. Vermeulen. Puig présente donc, entre autres, un sabot moteur adaptable pour la célèbre DUCATI Monster 600/ 620/ 695 et S2R. Fabriqué en ABS avec un squelette en structure … | Lire la suite

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Croisement improbable entre une Yamaha Vmax et une Ducati Monster

Par NdJ  le Lundi 19 mai 2008 | 2 commentaire(s)

Voici donc un croisement pour le moins improbable que l'on pouvait apercevoir sur Ebay.com il y a quelque temps. Il s'agit de l'œuvre d'un californien qui a réalisé cet engin à partir d'une Yamaha Vmax modèle 86. Il a conservé une partie du cadre du Vmax, et lui a greffé un monobras et une roue arrière de Triumph (et de trois motos pillées). Le réservoir et l'ensemble selle dosseret proviennent d'une Ducati Monster, le train avant d'une R1 (et de quatre motos pillées), échappement 4 en 1 avec… | Lire la suite

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