Mivv - Yamaha

Le plus connu des maxi-scooters a désormais droit à un pot d’éch’ full black. Coloris noir satiné (obtenu grâce à un processus spécial de galvanisation) et coup de crayon profilé pour mettre quelques grammes de plus d’élégance et de sportivité sur le 530 Yamaha. Le Steel Black n’oublie pas pour autant le carbone, toujours aussi courtisé par les accessoiristes, que l’on retrouvera sur la flasque arrière et sur le collier de serrage. Né à partir du projet « Stronger » bien connu en Motocross, … | Lire la suite

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C’est sous les courbes du silencieux Speed Edge que Mivv propose à la Yamaha XT 1200Z SuperTénéré un échappement homologué CE. Répondant aux exigences européennes, le pot d’éch transalpin s’équipe d’un catalyseur sans pour autant être en surpoids. Capable de maîtriser la volumétrie de l’ensemble, Mivv réduit donc les émissions polluantes sans pour autant faire l’impasse sur les performances en dynamique, même si le fabricant reste discret sur ce point. Misant sur une face aplatie (côté moto)… | Lire la suite

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La ligne complète Speed Edge (pour relire l’article, c’est ici) ne vous suffit pas…? Vous voulez que votre T-Max dernière génération soit encore plus affuté ? Pas de problème Mivv propose un package, le Kit-Max, qui devrait répondre à vos envies. Comprenant une ligne Speed Edge et un boitier électronique, le kit promet non seulement des performances uniques pour le maxi-scooter mais aussi une bonne durée de vie (données non vérifiées). Que vous optiez pour une configuration homologuée (avec dB… | Lire la suite

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Après le 500, c’est au tour du 530 de s’habiller chez Mivv. L’italien propose au maxi-scooter Yamaha une ligne complète en inox de type Speed Edge, avec embout en carbone s’il vous plait. Le Speed Edge est capable de maximiser la volumétrie afin de recevoir le catalyseur, tout en restant très élégant et original et en permettant de réduire les émissions polluantes. C’est bon pour la planète tout ça. Le dernier des T-Max devrait, outre le plus en design, gagner en agrément de conduite même si… | Lire la suite

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« Greffable » sur tous les modèles de T-Max 500 postérieurs à 2008, la ligne Speed Edge annonce un gain en puissance et en couple mais aussi une durée de vie conséquente. Offrant des watts mais aussi moins de poids que l’origine (comme présenté dans le tableau ci-dessous) elle bonifiera le caractère moteur du best-seller Yamaha. Homologué, le Mivv fera des vocalises sur piste une fois son dB killer extrait. Côté look Mivv a opté pour un design différent des standards les plus souvent retenus… | Lire la suite

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Mivv se propose d’améliorer les perfs de votre T-max (2001 à 2011) grâce au nouvel échappement présent à son catalogue. Le City Run, conçu pour équiper les scooters et maxi-scooters, se décline en versions avec ou sans catalyseur afin de pouvoir remplacer la proposition faite d’origine par Yamaha. Le manufacturier transalpin promet, une fois le pot d’éch en place, un plus en performance et en agrément de conduite… tout en répondant aux normes actuelles européennes. En bref (données constructeur,… | Lire la suite

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C’est la nouveauté Mivv qui s’est invitée dans nos colonnes mi-décembre. Baptisée Double Gun, ce nouveau silencieux d’échappement Italien s’apprête à débarquer sur bon nombre de machines. A ce titre, Caradisiac Moto se propose de vous en dire un peu plus en attendant les informations officielles… Comme son nom l’indique, le Double Gun de chez Mivv n’est ni plus ni moins qu’une double sortie superposée à la masse et à l’encombrement plus que réduit. Fabriqué intégralement en titane, Mivv annonce … | Lire la suite

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Alors que l’Italien Mivv vient de présenter son «Double Gun», ce dernier n’a pas pour autant succombé à la plastique très «TT» de la récente Yamaha 1200 Super Ténéré. Néanmoins, Mivv s’est aussi penché sur son cas… Essayée par notre ami André sur plus de 1 000 kms en deux jours, entre Madrid et Lisbonne, la toute dernière Super-T pourra donner de la voix grâce aux Italiens de chez Mivv. En effet, le trail Nippon (ni mauvais) est à même de recevoir un silencieux Mivv Oval Carbone Cap et ainsi de … | Lire la suite

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Récemment confrontée à la Kawasaki Z750 et à la Triumph Street Triple 675, la Yamaha FZ8 n’était pas la dernière à vouloir se tirer la bourre avec ses copines et tout ça dans un confort d’assise et d’amortissement le plus total. Mais parce qu’elle chante encore avec sa voix d’adolescente, le fabricant Italien Mivv lui sort l’artillerie lourde… En effet, ce sont d’emblée pas moins de trois sorties que Mivv propose aux propriétairs du dernier roadster de la firme aux trois diapasons. Ainsi, de… | Lire la suite

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Chez Mivv, le Ghibli se mange à toutes les sauces, avec ou sans sauce piquante. La dernière machine à recevoir le silencieux présenté au salon de Milan en novembre dernier sera la Yamaha FZ1… Si vous êtes aujourd’hui l’heureux possesseur d’une FZ1 sortie après 2006, cette petite news risque de vous intéresser. En effet, Mivv propose dans son catalogue de quoi faire rugir le quatre cylindres en ligne de la Japonaise. Cela même piqué à la R1. En plus de filer un coup de jeune à la FZ1 sans pour… | Lire la suite

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