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Moto GP: Rossi et Bridgestone: Hypothèse relancée ?

Par André Lecondé  le Samedi 13 octobre 2007 | 4 commentaire(s)

C’est à croire qu’il ne veut pas en démordre. Reconnu comme étant l’inspirateur d’un Carmelo Ezpeleta qui s’était découvert au Japon une vocation pour le manufacturier unique, avant de revenir à de meilleurs sentiments, Valentino Rossi paraît toujours déterminé à ne pas refaire une saison avec Michelin. C’est ainsi que bien que Yamaha ait annoncé sa poursuite de partenariat avec les Auvergnats, le « Doctor » déclare sans sourciller dans le paddock de Phillip Island que « rien n’est décidé ». Et … | Lire la suite

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Moto GP: Australie D.2: Un temps d'ibère pour la pole

Par André Lecondé  le Samedi 13 octobre 2007 | réagir ?

Par une température hivernal, un fort vent, mais sous le soleil néanmoins, Pedrosa a réchauffé la piste de Phillip Island pour signer sa seconde pole consécutive de la saison, après celle du Japon. Un temps probant contre lequel ni Rossi, et ni Stoner, qui complètent la première ligne, n’ont rien pu faire. Au grand dam du dernier cité qui espérait bien garder sa suprématie affichée depuis le début du meeting. Deux Michelin, donc, en première ligne, Hayden, Capirossi et De Puniet constituant la… | Lire la suite

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Moto GP: Ezpeleta éloigne le spectre du manufacturier unique

Par André Lecondé  le Vendredi 12 octobre 2007 | réagir ?

C’est du moins ce que l’on affirme ICI. Le boss de la Dorna, qui peut se vanter d’avoir mis une belle pagaille lors du Grand Prix du Japon en faisant sienne la conviction d’un Rossi et l’espérance d’un Pedrosa de voir mis le Moto GP sous le régime du manufacturier unique, semble faire machine arrière sur ce thème brûlant. Parce que les manufacturiers s’en sont offusqués, ou que la majorité des pilotes n’y sont pas favorables ? Que nenni, Ezpeleta affirme que s’il revoit sa copie, c’est parce… | Lire la suite

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Superbike: La Dorna fait passer le BSB au manufacturier unique

Par André Lecondé  le Mercredi 10 octobre 2007 | 1 commentaire(s)

C’est décidé, à partir de la saison prochaine, le British Superbike passera sous le régime du manufacturier unique. Une décision importante sur un thème très en vogue actuellement et particulièrement d’actualité en Moto GP. Jusque là, Dunlop, Michelin et Pirelli se tiraient la bourre dans ce championnat majeur Outre Manche. La concurrence est maintenant terminée, ainsi en a décidé l’organisateur de la série qui a ouvert les consultations et déterminera plus tard son choix. L'élu devra garantir… | Lire la suite

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Moto GP: ça monte entre Michelin et Rossi


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Par André Lecondé  le Mercredi 26 septembre 2007 | 32 commentaire(s)

Le torchon brûlerait-il entre Michelin et Rossi ? Si on n’en est peut être pas encore là, force est de constater qu’en petites phrases en allusions perfides, l’ambiance se dégrade entre les deux parties. Nonobstant une saison difficile au sujet de laquelle le bibendum reconnaît qu’il mérite les critiques, c’est surtout l’affaire du manufacturier unique et sa source d’inspiration qui ont semble-t-il agacé les Auvergnats. Partant de là, Michelin a décidé d’être beaucoup plus attentif sur les… | Lire la suite

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Moto GP: Manufacturier unique: Pour Bridgestone, c'est non... en principe

Par André Lecondé  le Mardi 25 septembre 2007 | 3 commentaire(s)

Alors que Dunlop et surtout Michelin avaient fait front commun à Motegi contre la proposition surprise d’un Carmelo Ezpeleta inspiré qui s’était découvert une passion pour le manufacturier unique, Bridgestone, à la surprise générale avait préféré réserver sa réponse. Qui arrive aujourd’hui. Les Japonais ne veulent pas de monopole et souhaitent la compétition. En principe… Car ainsi que le précise Hiroshi Yamada, « pour le moment tout est possible. S’ils décident ça, il faudra qu’on en parle au… | Lire la suite

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Moto GP: Japon: Pneus: Bridgestone fait cavalier seul !

Par André Lecondé  le Samedi 22 septembre 2007 | réagir ?

La bombe lancée par Carmelo Ezpeleta sur la forteresse des manufacturiers aura fait son effet. Leur front jusque là commun s’est en effet fissuré, repoussant au prochain Grand Prix de Malaisie toute décision définitive sur le sujet. Soit le délai imposé par la Dorna dans son communiqué sulfureux. Alors que Michelin et Dunlop se préparaient à sortir un communiqué identique faisant état de leur refus du principe du manufacturier unique, à leur grande surprise, Bridgestone décidait de différer sa… | Lire la suite

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Moto GP: Japon: Pneus: C'est Rossi qui a inspiré la Dorna !

Par André Lecondé  le Samedi 22 septembre 2007 | 14 commentaire(s)

On connaît à présent l’inspiration de l’annonce surprise de Carmelo Ezpeleta qui a bouleversé le landernau du Moto GP. Au point d’irriter les manufacturiers par ailleurs partis à la recherche du fauteur de troubles. Ce dernier s’est démasqué : c’est Valentino Rossi. Et il assume, au travers d’un communiqué sur le site officiel du Moto GP : « Pour moi, c’est une bonne chose. Parce que je pense que les pneus ont pris trop d’importance, et surtout cette année. Parfois c’est Michelin qui domine,… | Lire la suite

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Moto GP: Japon: Michelin "choqué" par la Dorna attitude


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Par André Lecondé  le Samedi 22 septembre 2007 | 8 commentaire(s)

Carmelo Ezpeleta peut se vanter d’avoir mis une sacrée pagaille au sein du paddock Moto GP. D’ailleurs, peut être était-ce le but recherché. Reste qu’en lâchant sa proposition surprise de manufacturier unique, c’est un véritable pavé dans la mare qu’il a lancé. Bousculant les conventions et oubliant les principaux intéressés dans sa démarche, le boss de la Dorna a cassé l’ambiance, jusqu’à lancer une chasse aux sorcières. Car tout le monde se demande maintenant de qui vient vraiment cette idée, … | Lire la suite

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Moto GP 2008: La Dorna propose un manufacturier unique !

Par André Lecondé  le Samedi 22 septembre 2007 | 7 commentaire(s)

C’est l’événement des coulisses de ce Grand Prix du Japon. A la sortie d’une réunion, la Dorna a mis le feu dans le paddock en annonçant officiellement qu’elle pensait à imposer un manufacturier unique pour 2008 en Moto GP. Car, selon le communiqué, cela permettrait de satisfaire des écuries qui estiment « ne pas avoir les moyens d’être compétitifs ». A l’aune de cette démarche, il est bon de faire un rapide historique du problème : Bridgestone a su profiter à plein d’une nouvelle… | Lire la suite

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