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Moto GP 2008: Hayden se réconcilie avec sa Honda


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Par André Lecondé  le Jeudi 08 novembre 2007 | 3 commentaire(s)

Il est encore un tantinet moins rapide qu’avec sa RC212V dernière mouture, mais il est beaucoup plus confiant qu’il y a douze mois, lorsqu’il l’a découverte. La nouvelle Honda plait à l’Américain qui compte bien jouer un rôle un peu plus présent dans la prochaine campagne, pour, pourquoi pas, récupérer un numéro 1 laissé sans même pouvoir signer une victoire dans la saison. « Je suis satisfait de ses premiers tests car nous avons définitivement une meilleure base de travail que l’an passé.… | Lire la suite

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Moto GP Test - Valence: Randy impressionné par les pneus et le moteur

Par André Lecondé  le Mercredi 07 novembre 2007 | 22 commentaire(s)

Sa remarque sonne presque comme une provocation, puisqu’il vient de quitter une réputée puissante Kawasaki montée avec le produit de l’année, les Bridgestone. Et pourtant, au bilan des cinquante neuf premiers tours de roues, hier sur le tracé de Valence, Randy se déclare ravi et même favorablement impressionné par son nouveau package Honda-Michelin, soit un des couples maudits de la saison qui vient de s’achever : « Cela a été un bon jour, je suis satisfait. Après vingt tours seulement, je me… | Lire la suite

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Moto GP Test - Valence: La nouvelle Honda en piste

Par André Lecondé  le Mardi 06 novembre 2007 | 3 commentaire(s)

Les essais d’intersaison Moto GP ont officiellement commencé cet après midi à Valence, et l’attraction du jour a été la première apparition de la nouvelle Honda sur la piste avec ses copines de jeu. Pas grand-chose n’a été distillé sur ses caractéristiques si ce n’est la présence d’une distribution pneumatique déjà en vigueur chez Suzuki et Kawasaki mais rejeté par Yamaha. Côté aérodynamique, les choses semblent avoir évoluées, notamment pour ce qui est de l’avant tandis que les dimensions… | Lire la suite

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Moto GP 2008: Honda et Michelin, unis comme jamais

Par André Lecondé  le Lundi 05 novembre 2007 | réagir ?

Ils sont ensemble depuis 1982 et ont remporté de concert huit titres mondiaux depuis 1995. Cette saison, le couple a essuyé un sérieux orage, l’un en prenant l’eau techniquement et l’autre subissant la tempête Bridgestone. Ce qui a bouleversé les certitudes et terni les réputations. Mais leur liaison, bien qu’ébranlée, sera reconduite de nouveau l’an prochain pendant que d’autres se sont envolés vers la concurrence. Honda et Michelin, c’est du solide et le boss du HRC Masumi Hamane tient à le… | Lire la suite

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Moto GP: Le programme d'hiver

Par André Lecondé  le Lundi 05 novembre 2007 | réagir ?

Entre ceux qui changent radicalement de motos, ceux qui ne changent que les pneus, et les autres qui ont tout à apprendre d’un milieu qu’ils vont aborder pour la première fois, ces essais d’intersaison qui se présentent s’annoncent particulièrement passionnants. En voici le programme avec une fin d’année chargée avant la traditionnelle trêve des confiseurs. Puis ce sera la dernière ligne droite avant une saison 2008 incertaine, tant les choix techniques et personnels auront été bouleversés. Par … | Lire la suite

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Moto GP 2008: Yamaha trace sa ligne de démarcation

Par André Lecondé  le Lundi 05 novembre 2007 | 2 commentaire(s)

Tout ce dont on avait parlé depuis déjà quelques semaines se met à présent en place. Valentino Rossi passe bien aux pneus japonais et Yamaha se scinde ainsi en deux pour mieux cloisonner son box. La M.1 en Bridgestone de Rossi et celle de Lorenzo en Michelin évolueront de la manière la plus indépendante qu’il soit. Et ce afin que les secrets des deux manufacturiers soient bien gardés. Une situation pour le moins inédite qu’il sera intéressant de suivre sur le terrain, au quotidien. On relèvera … | Lire la suite

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Moto GP Valence D.3 : Pedrosa, vainqueur et dauphin

Par André Lecondé  le Dimanche 04 novembre 2007 | réagir ?

Il aura tenu jusqu’à un peu plus de la mi-course, tournant dans des chronos impressionnants au regard de sa forme physique. Mais un tout droit et finalement un abandon l’auront fait lâcher cette quinzième place qui lui aurait permis de terminer vice-champion. Rossi aura connu la pire saison de sa carrière. La voir se finir doit être un réel soulagement pour lui ! Car devant, c’est bien Dani Pedrosa qui est resté prophète en son pays. Il a mené la course comme il aime, soit en se dégageant du… | Lire la suite

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Moto GP 2008: La règle pneumatique évolue

Par André Lecondé  le Dimanche 04 novembre 2007 | réagir ?

Comme il était attendu depuis la renonciation par la Dorna de son projet de manufacturier unique, la réglementation sur les pneumatiques a été aménagée pour la future saison 2008. Ainsi qu’il avait été exposé déjà ICI, l’allocation des précieuses galettes passe de 14 à l’avant et de 17 à l’arrière à 18 et 22, soit neuf pneus de plus qu’à présent. Dunlop n’est toujours pas concerné par ce contingentement, la marque n’ayant pas remporté deux preuves sur le sec dans l’année. Et n’étant pas, qui… | Lire la suite

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Moto GP - Valence D.2: Pedrosa pour la quatrième et dernière fois

Par André Lecondé  le Samedi 03 novembre 2007 | réagir ?

Quatrième pole consécutive de l’année pour un Pedrosa qui ne les a jamais néanmoins transformées en victoire depuis le début de la série. Demain, ce sera sa dernière chance de l’année dans cette épreuve de clôture de la saison qui voit Michelin et Honda sortir la tête de l’eau, bien qu’il soit trop tard. De bonne augure pour 2008 ? En attendant, Stoner est derrière à une poignée de millième alors qu’Hayden boucle une première ligne qui fait plaisir au HRC. Sur la seconde ligne, on se félicite… | Lire la suite

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Michelin promotionne ses pneus verts


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Par David Jouguet  le Vendredi 02 novembre 2007 | réagir ?

Notre fabricant français de pneumatique, Michelin, vient de lancer une grande campagne publicitaire sur ses pneus « verts » dans quatre grandes villes du monde : Paris, Berlin, Shanghai et New-York. Sur des écrans géants, on peut lire les économies de carburant et de CO2 effectuées depuis le début de la commercialisation de ces pneus. Nous connaissons bien les pneus « Energy » apparus il y a une quinzaine d’année, une technologie abaissant les pertes d’énergie au roulement. Si se sont bien sur … | Lire la suite

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