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Moto GP - Test Jerez D.1: Incertitude sur Pedrosa


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Par André Lecondé  le Samedi 16 février 2008 | réagir ?

Seulement douzième à presque deux secondes de son équipier Hayden, pour le coup meilleur performer du jour, Dani Pedrosa a pu se rendre compte de son état de santé alors qu’il revient d’une fracture de la main droite contractée lors d’une mauvaise chute dans les premiers tests de Malaisie. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que toutes les bonnes volontés ne peuvent pas faire de guérison miraculeuse. Le pilote HRC souffre, et s’interroge sur l’opportunité de poursuivre ses essais à Jerez. « … | Lire la suite

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Moto GP - Test Jerez D.1: Michelin joue les tendres et les Yamaha font les durs


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Par André Lecondé  le Samedi 16 février 2008 | réagir ?

La première journée de test à Jerez, qui a des allures de répétition générale avant le lancement de la saison, a apporté de nombreux enseignements qui commencent à donner une vision claire de l’état des forces engagées dans la saison 2008 du Moto GP. C’est d’abord Michelin qui fait état de ses incontestables avancées dans l’exercice des qualifications, ravissant ses partenaires qui, une fois les gommes tendres chaussées font un bond en avant appréciable dans les chronos. En fin de journée,… | Lire la suite

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Moto GP: La nouvelle livrée de Tech'3

Par André Lecondé  le Samedi 16 février 2008 | 7 commentaire(s)

Voici la nouvelle robe des Yamaha de Tech’3, exposée sans préalables ni inauguration sur le tracé de Jerez où se déroule actuellement d’importants essais préliminaires à une saison qui débutera le 9 mars prochain au Qatar. Une déco un peu torturée qui ne renie pas la couleur jaune de l’an passé, même si le ton de cette dernière a évolué. A noter que les troupes de Poncharal n’arborent pas sur leur carénage de partenaires majeurs. Néanmoins, il est à noter que contrairement à l’équipe officielle … | Lire la suite

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Moto GP: Repsol présente ses troupes à Saragosse

Par André Lecondé  le Vendredi 15 février 2008 | 1 commentaire(s)

Avant que les hostilités du Moto GP ne reprennent demain, 16 février, sur le tracé de Jerez, pour les derniers tests avant le lancement de la saison au Qatar, Repsol a présenté ses troupes du côté de Saragosse. L’occasion de réunir l’ensemble de ses pilotes pour la saison 2008, qui seront au nombre de cinq : Mac Marquez, Esteve Rabat, Julian Simon et, bien sûr, le duo vedette du HRC, Nicky Hayden et Dani Pedrosa. L’occasion de revoir l’Espagnol après sa mésaventure de la toute première… | Lire la suite

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Moto GP - Dovizioso et De Angelis: "Apprendre à freiner pour aller vite"

Par André Lecondé  le Jeudi 14 février 2008 | 2 commentaire(s)

Si les habitués du plateau Moto GP réclament de la puissance ou des pneus, les jeunes débutants, eux, et déjà bien que rapides, reconnaissent avoir besoin de s’adapter encore à la puissance de freinage d’une machine de Grand Prix. Et se faire aux freins en carbone ne semple pas si facile que ça, même lorsque l’on s’appelle Dovizioso ou De Angelis. Le pilote JiR commence : « Mon style de pilotage joue sur la précision. Or pour le moment je n’arrive pas à stabiliser ma moto sur les freinages et à … | Lire la suite

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Moto GP - Edwards: "Je préfère le 16,5"

Par André Lecondé  le Jeudi 14 février 2008 | réagir ?

Si, durant les tests hivernaux, Michelin a démontré qu’il avait fait des progrès pour rattraper son retard sur Bridgestone, et même dépasser son rival en matière de gommes tendres, les pilotes, eux restent néanmoins critiques à l’égard du Bibendum. C’est d’abord Hayden qui a demandé que des efforts soient faits, notamment sur l’arrière. C’est maintenant Edwards qui en rajoute, toujours sur cet arrière. En filigrane se pose un choix technique fondamentale que veulent imposer les Auvergnats à… | Lire la suite

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Moto GP - Randy: "La Honda était plus puissante que ma Kawasaki"

Par André Lecondé  le Jeudi 14 février 2008 | 1 commentaire(s)

Comme tous les partenaires de Honda en Moto GP, Randy De Puniet piaffe d’impatience de se retrouver à Jerez pour découvrir le nouveau moteur qu’a préparé le blason ailé. Parce que les RC212V privées ont été jusque les protagonistes des essais hivernaux, leurs pilotes attendent de ce bouilleur une évolution significative de leurs performances, qui les abonnerait définitivement au sommet du classement. « J’espère que ce moteur sera quelque chose de significatif » commence Randy. « L’an dernier,… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: "Cinq canassons de mieux"

Par André Lecondé  le Jeudi 14 février 2008 | 1 commentaire(s)

Masao Furusawa, l’éminence grise de Yamaha en Moto GP, qui observe Lorenzo et charrie Kawasaki, a fait quelques confidences sur la préparation des diapasons en vue de la saison qui s’approche maintenant à grands pas. Des travaux qui, avec le travail de Bridgestone, semblent porter ses fruits, puisque Rossi s’en satisfait depuis l’entame des tests hivernaux. « La moto a beaucoup évolué depuis la dernière course de Valence. Moteur à rappel pneumatique, nouveaux pneus, nouvelle électronique. Cette … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Pedrosa reprend la main


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Par André Lecondé  le Mercredi 13 février 2008 | 1 commentaire(s)

Dani Pedrosa vient d’avoir le feu vert de son médecin Xavier Mir pour participer aux tests de Jerez qui auront lieu du 16 au 18 février prochain. Pour Mir, le pilote espagnol a repris suffisamment de couleurs pour remonter sur la selle de sa Honda, jugeant sa main droite meurtrie à Sepang suffisamment rétablie pour tourner la poignée des gaz d’une Moto GP. Ce diagnostic va permettre au protégé de Puig et au HRC de faire face à d’importantes échéances avant le lancement de la saison au Qatar au… | Lire la suite

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Moto GP - Hayden: "Michelin doit encore travailler"


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Par André Lecondé  le Lundi 11 février 2008 | 9 commentaire(s)

Seul à supporter les efforts de développement à la fois de Honda et de Michelin, Nicky Hayden ne ménage pas sa peine. Mais pour le moment, il ne semble guère satisfait des progrès des deux parties. On le sait, le Champion du Monde 2006 regrette de ne pas pouvoir déjà bénéficier du moteur à rappel pneumatique, devant toujours se contenter de la mécanique classique à ressorts dans un châssis conçu pour le premier bouilleur cité. Le HRC est ainsi visé. Et maintenant, c’est au tour de Michelin de… | Lire la suite

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