On le sait, Nicky Hayden mettra un terme à sa relation avec Honda en Moto GP l'année prochaine pour s'en aller vers Ducati comme équipier de Stoner. Un changement radical pour l'Américain qui a fait toute sa carrière sportive sous le blason ailé, jusqu'au titre suprême en 2006. De quoi laisser de sacrés souvenirs et c'est pour cela que le Kid du Kentucky veut sortir du HRC par la grande porte. A Indianapolis, il a montré ses belles intentions, mais qu'il se rassure, il peut déjà avancer vers la … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C'est sa difficulté depuis le début de la saison. Randy De Puniet n'arrive que rarement à concrétiser en course ses bonnes performances en qualification. Sixième et meilleur des Honda privées sur le sec, les choses se sont cette fois gâtées avec l'arrivée de la tempête qui a sévi sur le Grand Prix des Etats Unis disputé sur le tout nouveau tracé d'Indianapolis. Au final, le Français qui a vu son contrat renouvelé au sein du team LCR pour la prochaine saison termine treizième. « Ça a été une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour ses débuts en Moto GP, Jorge Lorenzo en aura connu des premières: première pole position, première victoire, premier énorme carton, mais aussi, depuis les Etats Unis, premier podium sous la pluie. Car de toute sa carrière, le double Champion du Monde 250 n'avait jamais participé à une cérémonie de clôture d'une course détrempée. Voilà qui est fait depuis Indianapolis, tandis qu'en revanche l'Espagnol a confirmé une statistique depuis son accession à la catégorie reine: à l'issue de chacun… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nicky Hayden ne sera donc plus du HRC l'an prochain, de cette équipe avec qui il a grandi en Moto GP jusqu'au titre suprême en 2006. Dans le creux de la vague depuis plusieurs courses, l'Américain s'est ressaisi devant son public en livrant un Grand Prix des Etats Unis à Indianapolis de toute beauté. Menant la moitié de la course dans des conditions épouvantables, il s'est incliné avec les honneurs devant un Valentino Rossi plus que jamais maître de son art. Le Kid du Kentucky termine quand… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Au sein du team LCR depuis la fin 2007 au sortir d'une équipe officielle Kawasaki avec qui il a commencé sa carrière en Moto GP en 2005, Randy De Puniet a vu son contrat reconduit par la vaillante équipe italienne qui, elle même, a eu la satisfaction de voir Honda lui renouveler sa confiance. Car cet aspect n'était pas si évident, avec l'arrivée d'une autre RC212V au sein d'une écurie Scot issue de la séparation avec la structure JiR. Le Français voit ainsi son avenir assuré pour la saison 2009 … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Malgré son bras douloureux depuis sa chute à Misano, Randy de Puniet a sorti une belle qualification sur le nouveau tracé d'Indianapolis qui a offert, pour la première fois depuis l'entame de ce Grand Prix des Etats Unis, une piste sèche. Douzième sous la pluie, notre Français a profité de ces conditions plus clémentes pour gagner six places et se positionner comme le meilleur représentant des Honda privées: « Ce sixième temps me fait vraiment plaisir car ce n’est pas la chose la plus simple… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà la nouvelle physionomie du box du HRC. Le mur a été dressé, comme chez Yamaha depuis le début de cette saison, entre la machine équipée en Michelin et celle nouvellement dotée en Bridgestone. Ce sera ainsi chez Honda jusqu'à la fin de la saison, et peut être même l'année prochaine, sauf à ce que la firme de Tokyo ne lâche définitivement les Auvergnats. Mais sur ce plan, on peut compter sur le machiavélique Puig pour fidéliser le premier constructeur mondial à Michelin, tout juste après… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il est maintenant acquis que Nicky Hayden et le HRC vont bientôt se quitter, pour démarrer chacun de leur côté, une nouvelle aventure. Dovizioso est attendu auprès de Pedrosa alors que l'Américain se prépare à être le binôme d'un Stoner omnipotent chez Ducati. Mais le Champion du Monde 2006 ne s'effraie pas une seule seconde de cette perspective, qui, à l'entendre ne peut pas être pire que celle qu'il vit actuellement aux côtés de son Espagnol d'équipier: «J'ai besoin de passer à autre chose,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Randy De Puniet a dû serrer les dents pour accomplir, hier, les tests programmés à Misano après un Grand Prix de San Marin qu’il a conclu prématurément par une violente chute. Certes, le Français s’en est relevé mais une douleur persistante au bras droit s’est aussitôt installée chez le pilote LCR qui devra se faire examiner avant de partir pour Indianapolis. Malgré cela, Randy a rempli sa mission en passant en revue les nouveaux réglages de ses suspension Öhlins, tandis que de étriers Brembo… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cela faisait quatre mois, soit depuis le Grand Prix de France qu’on ne l’avait pas vu sur un podium du Moto GP. Jorge Lorenzo s’est refait une santé à Misano, dans tous les sens du terme, soit tant sportive que morale ou physique. Second du Grand Prix de San Marin, voilà le résultat qu'il lui fallait pour se remettre définitivement en selle. Mais chassez le naturel, il revient au galop. Jorge est certes heureux de retrouver les sommets, mais à un moment de la course, il s’est quand même dit… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .