Après nous avoir parlé du nouveau Michelin Power SuperSport et de l’évolution du 2CT (pour lire le sujet c'est ici), Christophe Duc, Directeur marketing de la ligne moto et scooter, nous parle du Pilot Power III, du Pilot Street et de l’Anakee III ainsi que de sa déclinaison Wild. Avant toute chose peux-tu nous expliquer en quelques mots le « naming » de la gamme afin que nos lecteurs y voient plus clair? - Christophe : « Notre gamme a été en totalité renouvelée ces deux dernières années. La… | Lire la suite

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2013 sera incontestablement une année charnière chez Michelin avec certes la sortie de six nouveaux pneus, mais surtout le désir du fabricant d'être présent dans l’intégralité des segments… Pour comprendre un peu mieux la stratégie du clermontois, rien de mieux que le Directeur marketing de la ligne produit moto et scooter, Christophe Duc, pour répondre à nos questions. Première partie : Power SuperSport et 2CT+. Vous proposez en 2013 une gamme réellement ciblée, ne penses-tu pas que le motard… | Lire la suite

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Récemment, Bridgestone vous a fixé une mission Rossi dont la première étape consiste à se procurer un train de pneus Battlax Hypersport S20 ou Battlax Sport Touring T30. Ne voulant pas être en reste, Michelin s'est lancé dans une quête R1 version GMT94, en partenariat avec Yamaha Motor France. Un enjeu finalement on ne peut plus sexy puisqu'il perdura au-delà d'un meeting de course, le gros lot étant tout de même une version spéciale de la sportive d'Iwata, réplique des machines alignées par… | Lire la suite

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Double champion de France, Sébastien Gimbert s’attaque cette année au championnat d’Italie au guidon de la BMW S1000 RR du team Thevent chaussée en Michelin. Riche de nouvelles règles le championnat transalpin diminue le nombre de moteurs alloués au pilote ainsi que les préparations des machines ce qui permettra à notre Gimbert national d’utiliser la HP4, qu’il connaît bien puisqu’utilisée lors des trois dernières éditions du championnat de France Superbike. Sébastien Gimbert : « Je suis… | Lire la suite

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Trouvant place sur la nouvelle BMW R1200 GS, la version 3 de l’Anakee sera à plus de 50% en première monte de l’allemande. Typé plus routier que son prédécesseur le Michelin ne délaisse pas pour autant les chemins et promet de ne pas perdre en agrément sur ce type de sol. Conçu pour un usage 90% route et 10% off-road, le gommard voit son taux d’entaillement de la sculpture passer de 30 à 20%. Nous remarquerons le design inédit avec lamelles centrales taillées en biseau pour plus de grip latéral … | Lire la suite

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Les Power Days traverseront la France du 3 mars au 30 septembre prochain. Soit 15 dates qui vous permettront de rouler sur piste dans les meilleures conditions possibles (pour retrouver toutes les infos, c’est ici). Pour vous permettre de rouler sans trop vous ruiner une opération promotionnelle vous permettra de vous faire rembourser 100 euros pour tout achat d’un train de pneu Michelin (facture d’achat datée de 2013 à l’appui) dans le réseau habituel de distribution. Dafy ne fait pas… | Lire la suite

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Michelin et Le Chameau s’associent pour donner naissance à une ligne de bottes en caoutchouc naturel. Reprenant le design des pneus agricoles du clermontois, les bottes Cérès promettent confort, adhérence ainsi que résistance, quelle que soit la nature du sol. Sculptures à barrettes reprenant celles de la bande de roulement des gommards Michelin, les semelles accrocheraient mieux du fait de l’augmentation des aires de contact avec une adhérence permanente lors du déroulement du pas. Notons que… | Lire la suite

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Les Power Days repiquent en 2013 avec 15 dates au programme. Les amateurs de circuits seront aux anges avec par journée pas moins de 5 sessions de 20 minutes en piste. Pour cette seconde année Michelin vous donne accès aux plus grands et prestigieux tracés frenchy comme Magny Cours, théâtre du Moto GP et du Bol d’Or, ou le circuit Bugatti au Mans qui accueille les 24 Heures Moto. Les Power Days 2013 s’inscrivent dans le cadre d’un concept à mi-chemin entre le roulage libre et le stage de… | Lire la suite

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Si les slicks sont introduits en course en 1977 (à l’époque tous les pilotes roulaient avec des pneus à sculpture, Barry Sheene fut le premier à rouler ainsi) c’est en 1987 que Michelin commercialise les premiers pneus radiaux, début d’une évolution ou plutôt d’une révolution pour les fans de performance. A59X et M59X seront les témoins de ce changement qui, 25 ans plus tard, chaussent aujourd’hui encore nos routières, sportives et autres super sport. Il est clair qu’une structure diagonale ne… | Lire la suite

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Plébiscités par les plus grands noms du Supermotard, les pneumatiques Michelin font office de référence dans la discipline. Sont-ils à la hauteur de leur réputation ? Essai de la version 29B. Si l’on en croit le multiple champion de France Sylvain Bidart, il n’y a pas mieux actuellement sur le marché. Avec une gamme spécifique retravaillée en 2011, le bibendum dégaine trois types de gommes plus ou moins dures, en complément de la version Pluie afin de répondre au mieux aux diverses contraintes… | Lire la suite

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