Du coté de chez Kawasaki, l’année 2010 sera sous le signe de la sécurité pour la nouvelle GTR 1400. En effet, comme vous avez pu le constater lors de la lecture de la news présentant cette nouveauté, vous avez sans doute remarqué qu’elle était équipée du Kawasaki TRaction Control (KTRC)… Derrière ces quatre lettres se trouve en fait un système de contrôle de traction. Une première sur les machines d’Akashi. Pour comprendre comment cela fonction, Kawasaki s’est donc démenée pour proposer une … |
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Hier, Honda Motor Co. annonçait le développement d’un inédit système à double embrayage pour ses futurs modèles. Un peu à l’image de la DN-01, qui avait inauguré la transmission HFT, les Honda VFR1200 à motorisation V4 vont être les prochaines machines à inaugurer cette inédite transmission à trois modes de fonctionnement (manuel, D-mode et S-mode). Au programme, un agrément de conduite amélioré, une consommation optimisée et un résultat plus rapide et du coup, une meilleure efficacité. Pour… |
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Récemment essayée dans nos colonnes, l’Aprilia RSV-4 fait partie de ces rares machines qui ont en premier lieu été développée sur la piste avant de profiter de nos belles routes… Avoir 180 chevaux disponibles à la poignée ne se refuse pas d’autant plus quand c’est pour les utiliser au mieux sur circuit. Véritable vitrine technologique d’Aprilia, la toute nouvelle RSV-4 fleure bon la compétition et la haute technologie. A ce titre, l’inédite motorisation à quatre cylindres en V ouverts à 65… |
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Pensé et étudié pour lubrifier votre chaîne de moto proprement et efficacement, le Caméléon Oiler est fait pour tous ceux qui ne veulent pas se prendre la tête à respecter les bonnes fréquences de graissage avec la bonne vieille bombe de graisse que sont les miennes. Tous les 500 kms et après chaque « douche », sans compter le nettoyage en profondeur aussi souvent que nécessaire… Une fois le système Caméléon Oiler installé sur votre machine et programmé, il se charge de tout de façon autonome… |
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Pour une fois, je vous mets une vidéo qui pourra vraiment vous être utile. Déjà en premier lieu, bravo à cette jeune équipe : le Diablo Team, d'avoir pris le temps de faire cette vidéo. Je pense qu'elle pourra être utile à plus d'un. Il s'agit de pouvoir changer son embrayage sur sa moto, en l'occurrence ici celui d'une Honda Hornet 600. La vidéo est en accéléré, mais elle est très claire et ils vous donneront plein d'astuces pour ne pas faire d'erreur. Pour voir la vidéo ici |
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