Max Neukirchner - Yukio Kagayama

Francis Batta se lamentait déjà de ne pas avoir assez d'argent pour satisfaire les ambitions de James Toseland, voilà qu'à présent il n'a plus d'investisseur titre pour boucler la présente saison. D'un autre côté, celui-ci, transalpin et répondant à l'enseigne Docteur Brux, ne réglait pas ses ordonnances au boss du team Alstare Suzuki qui a donc décidé d'arrêter là un traitement finalement pire que le mal. Un coup dur néanmoins pour cette structure qui a représenté en son temps jusqu'au… | Lire la suite

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Quid de Suzuki en 2010 ? Les programmes Moto GP et Superbike seront-ils toujours d'actualité ou la jurisprudence hivernale Kawasaki frappera-t-elle une fois éteints les lampions de la présente saison ? Des Etats-Unis arrive peut être un indice, et il n'est absolument pas rassurant. Déjà le bruit du retrait de la firme d'Hamamatsu de l'AMA Superbike devient de plus en plus insistant, mais le coup de tonnerre se trouve sur le site roadracingworld qui se fait, lui, le relai de l'annonce de la… | Lire la suite

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La présente saison du team Alstare en mondial Superbike s'apparente décidément à un véritable chemin de croix. Une GSX/R K9 gourmande en pneus qui n'arrive plus à suivre ses concurrentes officielles, des pilotes qui se blessent, avec notamment un leader, Max Neukirchner, qui cumule les tuiles. N'en jetez plus, le cornet de frites des Belges est plein ! Blessé dans le carambolage de Monza, le pilote allemand comptait bien faire son retour ce week-end sur le tracé de Brno, mais c'était sans… | Lire la suite

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Depuis que Max Neukirchner s'est retrouvé à terre en tant que dégât collatéral du carambolage de Monza, le team Suzuki en mondial Superbike n'a eu de cesse de descendre dans la hiérarchie. Une tendance qui n'a fait que se confirmer lors du rendez-vous de Donington de la spécialité, où les troupes de Francis Batta ont carrément touché le fond, en ne ramenant de leur campagne britannique que trois malheureux petits points. Un bilan indigne de la part d'une écurie officielle titrée en 2005 et qui… | Lire la suite

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La mi saison vient d'être sifflée en mondial Superbike, mais pour Suzuki, c'est déjà la fin de partie. Certes la K9 sera toujours sur la grille de départ de la catégorie jusqu'au terme de la présente campagne, mais le team Alstare a d'ores et déjà fait le deuil de ses ambitions au championnat. La faute à ce carambolage de Monza qui a mis sur le flanc son pilote numéro un, Max Neukirchner, qui ne reviendra au mieux qu'à Brno, en juillet. Et encore, rien n'est moins certain, et d'ailleurs,… | Lire la suite

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Avec le principe du manufacturier unique adopté dans les deux catégories majeures de la vitesse moto, soit le Moto GP et le Superbike, les deux enseignes désignées pour ce faire, soit Bridgestone et Pirelli, se livrent à un duel à distance sur le fait de savoir qui, des deux, satisfait le mieux à ses obligations respectives. Dernier épisode en date, l'histoire du marquage des pneus tendres, en vogue par ailleurs en Formule 1, et qui dévoile au public la stratégie des équipes en la matière. La… | Lire la suite

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Cette fois, le désert n'a pas été favorable à une GSX/R qui, jusque-là, appréciait pourtant un rendez-vous qatari qui lui agrémentait son palmarès. Malgré une entame de meeting positive qui n'aura été qu'un feu de paille, les troupes Suzuki ont ensuite souffert en se perdant dans les réglages, en ratant la Superpole, le tout agrémenté par des chutes au passif d'un Max Neukirchner désireux de compenser son manque de fortune par une attaque à outrance, tandis que Kagayama n'était pas épargné par… | Lire la suite

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C'est une grosse désillusion que doivent digérer les hommes de Francis Batta ce soir pour repartir d'un bon pied pour les courses de demain. Sur un terrain qui n'a jamais déçu la GSX/R, celle-ci s'est pourtant ensablée dans le désert du Qatar, en plantant ses pilotes à des modestes quatorzième et dix neuvième position sur la grille. Les bons temps de la première séance sont déjà un lointain souvenir, aux allures de mirage: « La journée a été dure et nous avons eu divers problèmes » annonce … | Lire la suite

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A en croire les premiers propos tenus par les hommes plongés dans les secrets d'Hamamatsu, la nouvelle GSX/R que Suzuki s'apprête à aligner dans le prochain mondial Superbike sera une bête bien différente de celles engagées jusque là. La K9 s'annonce ainsi comme une cuvée spéciale, du genre moins puissante mais plus docile et plus compacte. Une philosophie que confirme Giacomo Guidotti, l'homme de la technique chez Alstare: « C'est une moto totalement remaniée » annonce l'intéressé. « Le cadre… | Lire la suite

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Suzuki n'avait pas seulement amené ses GSV-R et son équipe de Moto GP du côté de Phillip Island. La structure Alstare du mondial Superbike était aussi du voyage et a profité de ces trois jours de test en Australie pour faire tourner sa nouvelle GSX/R K9, que Kagayama et Neukirchner ont ainsi découvert. Pour le Japonais, cependant, il s'agissait de la seconde fois qu'il montait sur la dernière arme d'Hamamatsu, un premier galop d'essai ayant été organisé au préalable sur le sol natal. C'est… | Lire la suite

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