Deux semaines après sa victoire au 22ème Rallye Abu Dhabi Desert Challenge, première épreuve du championnat du monde des rallyes tout-terrain, Marc Coma a remporté hier la seconde épreuve au Qatar. Après 1300 kms de spéciales, il devance le Portugais Helder Rodrigues de 6 minutes. Si deux semaines plus tôt, Coma avait du contrer les deux pilotes officiels Husqvarna-BMW, Joan Barreda et Paulo Gonçalves, cette fois c’est le pilote Yamaha qui est second, malgré la victoire de Joan Barreda… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si sur le papier il n’y avait guère de doute sur la supériorité du duo Coma-Despres pour la victoire, ce n’était pas si simple car la moindre faute se paierait cash et profiterait aux outsiders qui n’attendaient que cela. Refaisons un vol sur ces deux semaines de course. Des fautes, ils n’en n’ont pas commis, nous parlons d’une grosse chute, un égarement d’une heure, etc, les deux pilotes KTM ont fait preuve d’une fiabilité sans faille, on ne peut que le constater. Ils ont comme l’an passé… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est un Dakar qui fera date qui vient de se terminer. La beauté des paysages rencontrés au Pérou semble avoir fait l’unanimité chez les pilotes. Beau, très beau d’un bout à l’autre. C’était physiquement difficile mais un Dakar par définition est difficile. Officiellement, 178 motos étaient présentes au départ de la première spéciale et 30 quads, hier à Lima, nous comptons 97 pilotes moto et 11 quads classés. Cyril Despres y a remporté une 4ème victoire en moto sur sa 450 KTM, après 13 étapes… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dernière ligne droite avec seulement une trentaine de kilomètres aujourd’hui pour les rescapés du Dakar, Cyril Despres ajoute à son palmarès une 4ème victoire qu’il lui faut savourer. Les pilotes sont partis en sens inverse du classement et c’est donc les premiers du classement qui ont pris le départ en dernier. On peut imaginer que Despres devait écouter le moteur de sa KTM, on doit si près du but s’inventer des tas de bruits injustifiés jusqu’à la ligne d’arrivée qu’il a franchi 3’51 après … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cette 13ème étape sous haute tension nerveuse est partie fort ce matin, Marc Coma avec la difficile charge d’ouvrir comme Cyril Despres hier. L’Espagnol ne peut que foncer sans se retourner et sans se tromper. Au CP 1, Despres est meilleur temps devant Rodrigues, Goncalves et Barreda le vainqueur de la 10ème étape. Coma y compte un déficit de 3’40’’. Au CP suivant, l’écart Despres-Coma est augmenté à plus de 5mn. Mais au km 186 du CP 3, Coma a refait une partie de son retard qu’il a réduit de 3 … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nasca – Pisco sera-t-il le juge de paix de ce Dakar 2012, la fiabilité et la régularité des deux premiers au classement, Marc Coma et Cyril Despres sont assez impressionnantes comme l’an passé. Encore beaucoup de sable pour cette dernière grande étape, pour la gagne les deux rivaux vont jouer leur dernière carte. Pour les amateurs, il faut assurer le coup pour rejoindre Lima demain dimanche. En partant de Nasca pour une liaison de 100 kms, les concurrents vont continuer plein Nord au début de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Allez savoir ? Si la météo extrêmement pluvieuse sur les régions Nord Chili et Pérou a obligé l’organisation à modifier certaines spéciales, le rafraichissement occasionné aura permis au sable d’être plus porteur que par fortes chaleurs, David Castéra nous l’avait confié, s’il a fait très chaud avant notre passage, ce sera compliqué. Profitant parfaitement de son exceptionnel début de Dakar, Svitko pointe en tête au premier contrôle, quelques secondes devant Coma, Despres, Viladoms et Zanol.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

« Seulement » 245 kilomètres de spéciale direction Nasca ce vendredi pour la 12ème étape du Dakar qui pourrait prendre des allures de débâcle pour certains concurrents. Le mot du jour sera : Sable Les motos et quads auront une plus courte liaison avant la course elle-même, étant déjà à Camana au bord du Pacifique. Les concurrents vont affronter un premier cordon de dunes très difficile, une fois passés, ce ne sera pas fini, en fin de parcours une longue série de dunes gigantesques viendra à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le Dakar s’est mis à l’heure officielle Péruvienne, 6 heures de moins que nous. La lutte pour la première place a fait rage, Despres va rouler des dizaines de kilomètres dans la poussière de l’Espagnol, un premier dépassement infructueux puis un second où il se place devant Marc Coma comme sur la ligne d’arrivée. Au début de la spéciale, km 40, les leaders s’égarent un peu, et au premier CP, c’est Farres qui pointe en tête devant Johnny Aubert notre champion du monde d’enduro. Despres et Coma … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il n’y avait pas moins de 534 kilomètres prévus ce jour, séparés en deux parties pour cette 11ème étape du Dakar 2012. Pour des raisons de montée du niveau de l’eau dans les rios, la spéciale moto qui était différente de celle des autos est modifiée et se calquera majoritairement sur celle de ces dernières. La frontière du Pérou sera rapidement atteinte en partant d'Irica pour se diriger plein Nord vers le départ. Ensuite une alternance de pistes de terre et zones pierreuses pour seulement … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .