Si le fabricant italien Maggi propose à Lyon un U qui a droit à une réduction de taille pour avoir plus de chance de trouver sa place sous la selle passager (même si l’écartement des branches est des plus variables en fonction des différents modèles) c’est plutôt un nouveau type d’antivol qui a retenu notre attention. Ne cherchez pas de photo, schéma ou autre descriptif visuel, vous resteriez sur votre faim. Disponible dans un an environ (février 2014 si tout va bien) un antivol mécanique façon … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comme tous salons, les JPMS annoncent leur lot de surprises et nouveautés. Chez l’italien Maggi, outre les nouvelles dimensions du Black Twin « Slim » ou l’arrivée d’une gamme complète d’antivols à vocalises (dont nous avons eu droit aux préliminaires milanais), on notera l’apparition de la géoloc’. Si les informations à ce sujet sont quasi nulles, une entrave nouvelle génération devrait faire son apparition à Lyon. Sans pour autant être un effet isolé dans la moto, la géolocalisation commence… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après Xena c’est au tour de Maggi de mettre du son dans ses bloque-disques. Si l’innovation se fait chez l’italien le principe est connu depuis des années dans le monde de l’antivol. Avec un classement SRA, l’Active Blade de Maggi (cette certification plaira à votre assureur) promet des vocalises de 100 décibels si quelqu’un ose touche à votre deux-roues ou si toutefois vous oubliez de l’enlever avant de prendre la route. Espérons que l’efficacité de cette nouveauté soit plus convainquante que… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Suite à une restructuration, la marque transalpine d’antivols fait son retour en France. Distribuée directement depuis la maison mère en Italie, la marque orange du monde de l’antivol repart à la conquête des rues et des parkings en faisant de son mieux pour freiner les ardeurs des voleurs (pour retrouver notre sujet sur les trucs et astuces pour limiter les vols, c’est ici). En complément des 25 modèles proposés dans la gamme (avec antivols en U, chaines et bloque-disque) Maggi proposera en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Répondant aux exigences SRA, le nouveau-né de la gamme Maggi bloque-disque déboule pour la rentrée. Disponible dans quelques jours chez les revendeurs du fabricant italien, l’évolution du Menir Classic se pare, en plus de son design réactualisé, de différentes modif’ en vue de vous faciliter la vie et de pourrir celles des voleurs (pour plus de chance de retrouver votre deux-roues, il est fortement conseillé de le greffer à un point fixe…). Ce qui change - Des mensurations revues à la hausse… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Depuis 1 an Maggi sévit dans l’hexagone avec sa gamme d’antivols. Distribuée initialement sous la forme d’un combo « cadena XXL + chaine », la gamme Blade est désormais disponible séparément. De 68 à 88 millimètres de hauteur, le bloque-disque répond aux normes SRA pour séduire votre assureur. Au catalogue 2011, la gamme Blade est livrée avec 3 clefs, bien utiles pour les étourdis d’entre nous. Au menu des données techniques, on retrouve de l’acier cémenté pour le cadenas recouvert par la suite … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour que les voleurs de deux-roues voient leur vie en noir, l’italien Maggi propose pour 2011 un nouvel antivol : le Black Twin. Dernier né de la famille des « U », le Black Twin répond aux demandes des assurances avec sa double homologation SRA et NF- FFMC (à l’exception du 210 millimètres qui est uniquement classé SRA). Annoncé comme très robuste, ce nouvel U fera de son mieux pour devenir la bête noire des voleurs, pour ce faire, Maggi a retenu une anse en acier cémenté gainé d'une couche… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour répondre à une demande de plus en plus présente, le fabricant italien Maggi propose un antivol U surdimensionné qui devrait pouvoir répondre aux demandes du marché actuel. Gros disque de freins, fourches inversées gros diamètres gavées aux hormones, et bras oscillants sous stéroïdes full renforts, ne devraient pas effrayer le forma 2XL du U. Et pour répondre aux multiples exigences des assureurs, Maggi ne fait pas d’erreurs et reçoit toutes les homologations en vigueur actuellement : SRA,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Parfois délaissé lors des départs en vacances, votre deux-roues peut devenir une proie facile… esseulé dans votre garage. Pour mettre le plus de chances de votre côté de retrouver votre belle à l’emplacement où vous l’avez laissée, Maggi propose peut-être la solution. Composé d’un « U » de type Square U de 300 mm et d’une chaîne en acier cémenté dissociables, l’ensemble Star joue un double rôle : simple antivol « U » mais aussi, une fois solidaires, antivol facilitant l’attache à un point fixe… … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour offrir un point fixe à votre deux-roues (moto ou scooter), augmentant le nombre de chances de retrouver votre engin à l’endroit où vous l’avez laissé, Maggi met à votre disposition l’ancrage Moto Trap. Pouvant trouver sa place tant au mur qu’au sol, l’ancrage blindé se compose de quatre chevilles de fixation en acier renforcé (diamètre de 10 millimètres) et de capuchons anti-perçage. Pour un poids annoncé de 3 kg, le point fixe Maggi sera vôtre en échange de 73 euros. Mais encore - Anse… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .