C’est demain que commence le Kenny Festival, la grande fête de la moto à Reygades. Une grande fête où se côtoient les anonymes et les pilotes professionnels. Un circuit de cross de 2200 mètres est à la disposition des participants, on en attend environ 700. Parmis les pros présents cette année, il y a Mickael Pichon, Sébastien Tortelli, Thierry Bethys, Cyril Despres. Reygades se trouve au cœur de la Corrèze à 50 kilomètres de Brive la Gaillarde. Il y a un salon tout-terrain avec de nombreux… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dimanche dernier, James Stewart a terminé sa saison de motocross par un nouveau doublé et ainsi réaliser sa première saison parfaite. Il rejoint Ricky Carmichael, même si lui avait réalisé la saison parfaite à deux reprises. Pour se rendre compte de l’exploit accompli par le pilote Kawasaki, j’ai exploré sa saison pour en faire ressortir des chiffres qui semblent hallucinants. Pour commencer on fera simple en disant qu’il a remporté 24 manches sur autant de disputées. Les 12 épreuves que… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Un 3e pilote vient de rejoindre le team Yamaha Ricci Racing pour 2009. Le team Italien, qui a déjà confirmé Nicolas Aubin et Davide Guarneri, vient de faire signer le français Loïc Larrieu. Le jeune pilote du team CLS, il aura 18 ans juste avant le début de la saison 2009, roulera au guidon d'une YZ250F en championnat du monde Mx2. Né en 1991, il commence à remplir son palmarès en 2001 en devenant vice champion de France 65cc. Il remporte son premier titre en 2005 puis gagne le titre de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En motocross, la période des transferts bas son plein mais tout le monde est loin d’être casé. C’est sûrement chez Yamaha où les choses sont les plus claires. Voici une partie de ce à quoi pourrait ressembler 2009. Comme on peut le voir, il y a encore beaucoup de pilotes qui n’ont pas de motos. On peut penser à Paulin même s’il semble en discutions avec Bud Racing, l’arrêt de Molson fait un grand vide. Steve Boniface ira-t-il chez Martin ? Pascal Leuret ne semble pas continuer chez Suzuki après … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Commençons par prendre des nouvelles des blessés. Pierre-Alexandre Renet : Il a essayé de rouler lors de l’épreuve de Gaildorf pour le cinquième rendez vous du championnat d’Allemagne mais n’a pu se défendre comme il l’aurait voulu à cause d’une gêne de sa main. "J’ai du faire trois ou quatre tours aux essais et un tour chrono et voila. Je n’ai pas roulé le dimanche car ma main me gênait trop. En fait lorsque je pose ma main sur le guidon cela me fait trop mal et je suis obligé de le tenir … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Apparu au GP de Belgique à Lommel au guidon d’une Yamaha YZ250F de l’équipe britanique Utag Yamaha.com, l’Américain Zach Osborne n’a pas attendu longtemps pour faire parler la poudre. En effet, il s’est offert son premier succès de manche devant les meilleurs pilotes Mx2. L’autre grand gagnant de la journée fut Nicolas Aubin. Meilleur temps des pré-qualifications, le pilote Yamaha terminera second derrière Rattray dans sa manche qualificative avant d’aborder le dimanche de course par un podium … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tout nouveau, le circuit de Fairyhouse n'a pas tellement réussi aux pilotes Yamaha. Avec deux 4e place, David Philippaerts termine tout de même 4e du général et il conserve du même coup l’avantage au provisoire avec 5 petits points sur le Champion du Monde en titre, Steve Ramon. En revanche, Dublin ne sera pas un souvenir impérissable pour Joshua Coppins qui termine 9e en première manche. Mais il sera rapidement contraint à l’abandon dans la seconde ne marque que 12 points. Ainsi, le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A 2 GP de la fin de la saison, le titre ne peut plus échapper à KTM. Qu'il s'agissent de Tyla Rattray ou de Tommy Searle, la couronne mondiale 2008 sera orange. Depuis l'accident d'Antonio Cairoli et son abandon de la saison, plus personne n'a été en mesure de suivre Rattray et Searle. Et dans le clan Ktm, Rattray est devant. Alors qu'il reste 100 points à distribuer, le sud-africain compte, après sa victoire en Irlande, 27 longueurs d'avance. Concernant le GP de Dublin, Rattray termine second… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La 13e manche du championnat du monde Mx2 s'est déroulée sur le circuit de Fairyhouse à côté de Dublin en Irlande. Aucun pilote n'avait l'expérience de rouler sur des copeaux de bois ce qui a posé des soucis à nombre d'entre eux. Dans ces conditions, Stephen Sword se qualifie 9e avant de terminer 5e du général. Au classement provisoire, le pilote Kawasaki est 11e à 2 points de la 10e place de Manuel Monni. Il reste 2 GP pour parvenir à terminer dans le top 10. Stephen Sword : "La piste était… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le championnat de motocross se terminait également ce week-end pour les pilotes de la catégorie Lites. Ryan Villopoto pouvait remporter les 25 000 $ attribués au vainqueur de Hight Point, Red Bud et Steel City. Seulement voilà, les jours se suivent et ne se ressemblent pas. Le pilote Pro Circuit a réalisé un très mauvais départ en première manche suivit d’une belle remontée. Mais après que Izzi l’ai bousculé au moment ou il allait passer troisième, Villopoto a du rentrer au stand à cause d’un… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .