Le blason glorieux renaît de ses cendres. Déjà, cette saison, la marque chère au « Campionissimo » Agostini a remporté le titre européen de SuperStock avec son pilote Luca Scassa. Pour 2007, l'engagement de la firme transalpine va s'accentuer. Certes, une opportunité de monter directement en mondial Superbike avec la structure de Fogarty a été manquée de peu. Qu'à cela ne tienne, MV Agusta va traverser l'Atlantique et s'aguerrir en AMA Superbike pour mieux faire le grand saut international en… | Lire la suite

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La 1000R c'est bien, la 1000CC c'est beaucoup mieux. C'est aussi plus cher, c'est le fleuron du blason et pour confirmer, la machine adopte même les initiales du patron Claudio Castiglioni. On a déjà vu par ailleurs, que cette superlative respectait sa réputation par son prix de 100 000 euros et sa production limitée à 100. Mais aux photos prises à la sauvette, voici les images posées, qui permettent d'étudier les raisons de ce tarif à tomber en pâmoison. Côté technique, c'est du 200 ch et du… | Lire la suite

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Pas beaucoup de changements techniques pour la F4 cette année. En effet, cette saison, la sportive Mv avait reçu énormément de modification. Comme sa sœur la brutale, la mv F4 reçoit cette année l'homologation Euro3. Pourquoi changer ce qui marche. Elle garde le système Weber Marelli et propose tout simplement 174 chevaux à 11 900 tr/min et un couple de 111Nm à 10.000 tours (en version libre). Elle peut en outre passer le cap des 300 km/h. Mais le changement majeur dans cette gamme est… | Lire la suite

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C'est dans un nouveau look que la Brutale sera présentée au salon de Milan la semaine prochaine. Elle adopte une nouvelle robe orangée et l'homologation euro3. On en saura plus après le salon mais on sait déjà qu'elle à subit une modification de soupapes ainsi que des pistons qui lui font gagner 2 chevaux. Elle récupère également le même système de gestion moteur Weber Marelli 5SM que sur le F4. Pour vous faire patienter encore un peu, voici quelques photos de la nouvelle édition. | Lire la suite

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L'accord pour une entrée fracassante dans le championnat mondial de Superbike a été raté de peu avec Carl Fogarty. Mais ça n'a pas pour autant refroidi les troupes de MV Agusta, en plein renouveau sportif et économique. A peine leur titre en SuperStock digéré, voilà qu'elles ont décidé de se lancer à l'assaut de l'Amérique. En AMA Superbike, discipline populaire Outre-Atlantique ; et à un moment où Ducati a décidé, lui, de s'y retirer. Le pilote en sera celui qui a apporté la couronne cette… | Lire la suite

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Dans le monde de la moto d'exception, il n'y a pas que dans les répliques d'une Moto GP que l'on peut trouver son bonheur. On peut aussi atteindre la félicité en se penchant sur un blason prestigieux à la production élitiste. Et qui intéresse les grands de ce monde. C'est le cas de MV Agusta, qui sort une version délurée de son déjà trublion F4. Cette fois, la déclinaison s'appelle C.C, comme les initiales de son patron : Claudio Castiglioni. De quoi s'agît-il ? D'une machine qui sera… | Lire la suite

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On parle beaucoup de l'avenir de MV Agusta en ce moment, mais le prestigieux blason transalpin s'est offert de l'autre côté de l'Atlantique un record tout à la fois symbolique et stratégique. Lors de la cinquante huitième édition du « Bonneville National Speedweek land » qui s'est déroulée du 12 au 18 août dernier, MV Agusta est ainsi une fois de plus entré dans la légende, en inscrivant son nom dans le livre des records. C'est ainsi que sa F4 1000 R est très officiellement devenue la 1 000 cm3 … | Lire la suite

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Voici un bruit de plus en plus insistant qui commence à se propager de l'autre côté des Alpes. Le prestigieux blason MV Agusta serait bientôt en passe d'être racheté par Honda, soit le premier constructeur mondial. Et ce n'est pas tout, cette acquisition signifierait de facto l'arrivée de la marque sur la grille du Moto GP. Et tout ça, pour la fin de cette année. Nonobstant des considérations de stratégies commerciales, qui seraient motivées par le fait que Honda serait ravi d'accueillir dans… | Lire la suite

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Mv Agusta met à exécution sa promesse d'offrir à l'équipe italienne de football nouvellement sacrée championne du Monde, ainsi qu'à son staff technique, une Brutale 910R toute décorée des peintures de guerre de la Squadra Azzura. Chaque joueur aura la sienne personnalisée d'une plaque portant le numéro de son maillot et, bien sûr, son nom. Le Président de la marque transalpine, Claudio Castiglioni, répète ainsi une histoire qui avait déjà porté chance à l'Italie en 1982. Et pour qu'il n'y ait… | Lire la suite

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Voilà qui va faire du bruit et qui n'est pas très sport. Figurez vous que les Italiens se présentent à la finale de la Coupe du Monde particulièrement dopés... dans leur motivation. Non seulement, ils auront à coeur, comme chaque sportif normalement constitué, de décrocher un titre suprême, mais, en plus, ils auront en ligne de mire l'opportunité que leur a royalement offerte l'usine MV AGUSTA. C'est ainsi qu'en cas de victoire, les hommes de la "Squadra Azzura", du joueur au staff technique,… | Lire la suite

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