Si le titre de l'article du jour est Un postérieur qui devrait vous rappeler quelque chose, c'est bien parce que celui-ci vous l'avez sans aucun doute déjà aperçu sur le net, au détour d'un forum ou tout simplement parce qu'il a atterri dans votre boîte aux lettres électronique (coquin de facteur). En effet il s'agit de la fille qui grâce à son séant rehausse la fameuse sortie "quadruple" de chez MV Agusta. Souvenir pour réveiller vos neurones pervers : Aujourd'hui découvrons ce qu'il y a en… | Lire la suite

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Un grand nombre d'internautes est fan de ces poupées asiatiques, il était donc temps de faire honneur dans la rubrique Moto & Sexy non pas à la production japonaise de deux-roues qui trouve si souvent sa place ici mais à un mannequin aux doux yeux en amandes. Quoi de mieux que de le faire de manière un tantinet décalée en choisissant une séance de photos où ce sont deux italiennes qui partagent la vedette avec ce ravissant modèle. C'est donc une Brutale et une F4 1000S qui ont été choisies aux… | Lire la suite

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Si la nouvelle KR212V sera bien présente à Laguna Seca, ce sera sans Kenny junior à son guidon. Le Champion du Monde 500 de la saison 2000 a déclaré forfait, laissant de nouveau sa place à son frère Kurtis. Un forfait que l'on dit synonyme de retraite anticipée pour l'aîné de la lignée de Kenny père. Ceci dit, le team n'en serait qu'à ses débuts dans la réforme. Des contacts réguliers avec MV Agusta ont ainsi été confirmés, et ce à quand bien même Carl Fogarty ait été déjà désigné comme le… | Lire la suite

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C'est la reprise ce week end à Brno pour les championnats Superbike et SuperSport. La dernière ligne droite de ces disciplines pour l'exercice 2007 puisqu'il ne restera ensuite que quatre meetings pour attribuer les titres mondiaux : Brands Hatch (5 août), EuroSpeedway Lausitz (9 septembre), Vallelunga (30 septembre) et Magny Cours (7 octobre). Si dans la catégorie Supersport Sofuoglu semble bien tenir son championnat, le Superbike reste encore indécis. Le leader actuel, Toseland, gère son… | Lire la suite

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Egratigné par ses compatriotes, il sera quand même en démonstration au TT de l'Île de Man sur une F4 312R d'un blason MV Agusta avec qui il a dorénavant lié son sort. Car en 2008, il ne s'agira plus de faire de la parade, il faudra installer la marque dans le paddock du Superbike pour en faire un emblème gagnant. Et pour ce faire, Carl Fogarty a commencé à prendre son bâton de pèlerin pour débaucher les perles rares qui voudront bien s'embarquer dans cette nouvelle aventure. Il semblerait que… | Lire la suite

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De l'autre côté de la Manche, on serait en droit de s'approprier la maxime qui veut que celui qui aime bien, châtie bien. C'est ce que l'on pourrait en effet conclure à la vue de ce sondage organisé par le magazine Bike, qui a une certaine aura en Grande Bretagne. Ledit magazine s'est ainsi mis en tête de faire un classement iconoclaste, celui des plus grands idiots de la moto. Et pour ce faire, la rédaction en a appelé à ses lecteurs. Parmi les têtes d'affiche, apparaît ni plus ni moins que … | Lire la suite

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La saison de Superbike n'en est pas encore à sa moitié, que, déjà, les rumeurs vont bon train sur l'échiquier possible du prochain exercice en 2008. En premier lieu, tout dépendra de la capacité des organisateurs de FG'Sport à concilier les marques participantes au championnat, et qui bloquent actuellement sur la réglementation technique au sujet de l'entrée, ou non, de la Ducati 1098. Les tenants du 4 cylindres n'en veulent pas alors que Borgo Panigale en fait une condition indispensable à sa… | Lire la suite

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La manifestation se veut comme le juge de paix sur la véritable valeur des sportives proposées sur le marché. Italiennes, anglaises et japonaises ont ainsi été disséquées et essorées par un aréopage de motards faisant autorité en la matière. 18 journalistes et 15 pilotes parmi lesquels Randy Mamola, Jurgen Fuchs et notre Stéphane Chambon national se sont donc prêtés au jeu sur le circuit de Jerez, pour l'attribution d'un titre tout autant symbolique que convoité, celui de MasterBike de l'année. … | Lire la suite

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Ils se sont tournés autour pendant l'intersaison, cette fois, ils ont bel et bien décidé de sceller leur sort. L'un pour un retour avec sa structure ex-Petronas mis au repos forcé, l'autre pour mettre encore un peu plus le doigt dans l'engrenage d'une discipline qui, pourtant, est à la croisée des chemins. Cette annonce, en effet fait du bien à un Superbike où sur fond de discussion réglementaire, toutes les actuelles parties prenantes menacent de s'y échapper. En cœur, Fogarty et Castiglioni… | Lire la suite

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GiMotorsports est une écurie italienne née de la passion pour les courses d'un homme : Luigi D'Esposito, elle est donc présente sur les pistes depuis 1990. Le Team a assuré une présence constante dans les championnats mondiaux et italiens Supersport, SuperBike et SuperStock, bénéficiant, du fait de son sérieux, des partenariats avec les plus grands constructeurs : Bimota, Yamaha et MV Agusta depuis 2005. Les présentations étant faites, il est temps d'apprendre à mieux connaitre ce team et ses … | Lire la suite

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