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Coupes Moto Légende 2010 : c’est dans quelques jours. Toutes les infos…

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 25 mai 2010 | 1 commentaire(s)

Le site officiel et la presse spécialisée annonce 5 champions du monde à Dijon, à la lecture du programme, j'en compte 7: Phil Read (GP 125CC 1968, GP 250cc 1964 1965 1968 1971, GP 500cc 1973 1974 ), Jan de Vries (GP 50cc 1971 1973), Alain Michel (side car 1990), Alain Genoud (endurance 1972,1974 et 1975), Gérard Coudray (endurance 1984,1985), Christian Sarron (250cc 1984) et Steve Baker (750cc en 1977). Bon! Ce n'est pas grave. 5 ou 7 champions, c'est déjà très bien. Ils seront accompagnés par … | Lire la suite

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Italian Legendary, c’est reparti pour un Tour…


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 20 mai 2010 | réagir ?

En partenariat avec Ducati, MV, Triumph et AGV, Dainese et son Italian Legendery Tour prennent, pour 2010, la direction de la Toscane. Les gagnants du concours Dainese auront la chance de faire quelques tours de roues avec des champions de légende comme Rossi, Schwantz ou Agostini, après avoir visité le siège du manufacturier à Vicence… Partant du siège Dainese le 13 septembre 2010, le tour poursuivra à travers la plaine du Pô pour passer les Apennins jusqu’à la vallée du Mugello, puis les… | Lire la suite

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Le trois cylindres MV donne de la voix à Almeria [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 05 mai 2010 | 6 commentaire(s)

On le sait déjà depuis quelques mois, le constructeur Italien MV Agusta prépare une petite sportive motorisée par un trois cylindres. Clairement, l’Italienne n’a qu’une envie : se partager la part d’un gros pudding qui est aujourd’hui monopolisé par Triumph et sa Daytona 675… Et pour ce faire, de l’autre coté des Alpes, MV Agusta ne rechigne pas à la tâche et continue fièrement la mise au point de sa future petite sportive. Preuve en est cette petite vidéo dégotée par nos confrères de MCN dans… | Lire la suite

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DVD MV Agusta : La marque la plus glorieuse de l’histoire…


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Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 12 avril 2010 | réagir ?

En 1927, le comte Domenico Agusta se lance dans la production motocycliste. Quelques décennies plus tard, ce ne sont pas moins de 75 titres mondiaux qui sont remportés par cette marque mythique. MV Agusta, c’est également 34 victoires en 125cc, 26 en 250cc, 76 en 350cc et… 139 en 500cc, excusez du peu !! Si on ne peut dissocier MV de grands noms comme Giacomo Agostini, Mike Hailwood ou Phil Read, d’autres pilotes et pas des moindres tel que Leslie Graham, Cecil Sandford, Carlo Ubbiali, Luigi… | Lire la suite

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MV vous convie à un essai piste de sa MV F4 millésime 2010.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 15 mars 2010 | réagir ?

Présentée officiellement au dernier salon de Milan, la nouvelle mouture de la F4 se laissera dompter dans quelques jours sur le circuit varois du Luc. Annoncée plus légère, plus vive mais aussi moins brutale, la MV Agusta F4 garde toujours un look indémodable. Petite cure de jouvence pour l’italienne sortie des coups de crayon de Massimo Tamburini qui s’actualise sans pour autant renier ses origines… Et côté motorisation, châssis, ressenti qu’en est-il ? Pour faire vous-même votre propre… | Lire la suite

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Italian Legendary Tour 2009 : Retour en vidéo sur ces quelques jours de balade

Par Olivier Breselec  le Dimanche 14 février 2010 | réagir ?

Revenons quelques minutes sur une news que nous avions mis en ligne en Juillet dernier… A cette occasion, Alex vous invitait à prendre le guidon pour rouler quelques jours dans la roue des plus grands champions du Monde de l’univers de la moto. Parmi les pilotes présents, il fallait noter la présence Giacomo Agostini, Marco Lucchinelli et Max Biaggi… Cette longue balade de 1 000 bornes se déroulait dans les Dolomites italiennes du 11 au 15 septembre dernier. Par le biais des sponsors affiliés à … | Lire la suite

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Sunday Ride Classic : les MV Agusta à l’assaut du Ricard.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 février 2010 | réagir ?

Les italiennes qui ont laissé leur trace au Grand Prix de France, au Castellet, de 1973 et 1975 avec des pilotes de renom comme Agostini, Read ou Bonera font leur grand retour sur le tracé varois en avril prochain. Les motos entre 1969 et 1985 côtoieront donc à la Sunday Ride Classic des machines célèbres qui se seront pas là pour la figuration. On notera le retour en action de l’écurie MV Agusta, classic du team ELLY qui amènera six italiennes de la grande époque des années 60 et 70! Le 4… | Lire la suite

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Tamburini T1 : La Brutale revue par Tamburini Corse

Par Olivier Breselec  le Lundi 25 janvier 2010 | 9 commentaire(s)

Massimo Tamburini a une histoire hors du commun dans le monde de la moto. En effet, cet Italien de Rimini est à l’initiative de la création de Bimota, en 1966, avant d’intégrer Cagiva au milieu des années 80. De ce bureau d’études sortira quelques modèles cultes. On peut citer la Ducati 851, la 888, la 916 mais aussi la F4 et la Brutale de chez MV Agusta… Après avoir quitté MV Agusta en 2008, Massimo Tamburini revient sur le devant de la scène avec un site internet dédié aux accessoires haut de … | Lire la suite

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Salon Rétromobile : le tour des stands qui « parlent » de moto : suivez le guide…

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 24 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Du quadricycle à moteur de 1902 au scooter récent, vous n’aurez que l’embarras du choix pour satisfaire vos mirettes. Je ne peux pas toutes vous les présenter ici, mais elles auront leur place sur Caradisiac. Sachez simplement qu’ une bonne soixantaine de motos ont été réunies par le Club du Motocyclettiste avec la complicité de plusieurs collectionneurs et du musée de l’aventure Peugeot à Sochaux. Ne loupez surtout pas la refabrication de la 500 bicylindre 8 soupapes de 1913 qui a demandé… | Lire la suite

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Ferrari et la moto: le vrai du faux et vice versa…

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 21 janvier 2010 | réagir ?

Lorsque je me suis lancé dans ce dossier, je me suis dit : - « avec un nom pareil, ça va être « two fingers in the noise » pour trouver de la doc ». Que nenni !!! En fait, pour vous donner une idée, ça a été aussi facile que de trouver un crochet d’attelage chez « speedauto » ou chez « feu tricolore » pour une voiture homonyme (vous me direz : « faut être naze pour tracter une remorque avec une Ferrari » et vous aurez raison !!! Et pourtant, il y en a qui ose). Bref ! Dans ce dossier, je vais… | Lire la suite

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