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60ème anniversaire des quatre cylindres MV Agusta aux Coupes Moto Légende 2010.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 30 juin 2010 | réagir ?

Lors des 18èmes Coupes Moto Légende sur le circuit de Dijon Prénois, MV Agusta fêtait le 60ème anniversaire de la première 4 cylindres de la marque. En 1950, MV présente au public sa quatre cylindres de compétition avant même d’avoir mis ses roues sur un circuit. Des solutions techniques pour le moins surprenantes ont été choisies comme la transmission par cardan ou les suspensions par lames de torsion. Elle fait ses premiers tours de piste lors du GP de Belgique aux mains d’Arciso Artesiani.… | Lire la suite

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Tamburini T1 : Dans le détail et sur la route [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Vendredi 11 juin 2010 | 2 commentaire(s)

Les habitués de Caradisiac Moto n’ont pas pu passer à coté. Il y a quelques semaines, je vous parlais de la Tamburini T1… une MV Agusta Brutale revue et corrigée par l’accessoiriste Italien Tamburini Corse. Après les photos qui vous avaient mis en température, on remet le couvert aujourd’hui avec une vidéo… Vous aviez d’ailleurs été nombreux à tomber sous le charme de cette Italienne. Equipée de nombreuses pièces issues du catalogue de l’accessoiriste, il ne vous aurait pas fallu trop de temps… | Lire la suite

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MV Agusta et l'Asie : Elargissement du marché et nouvelle concession


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Par Olivier Breselec  le Vendredi 11 juin 2010 | réagir ?

Depuis sa séparation avec le géant américain Harley-Davidson, la marque Italienne MV Agusta a décidé de prendre son avenir en main. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que pour le moment et malgré une période toujours «compliquée» pour le marché deux roues, les affaires semblent rouler pour cette grande et historique marque. Pour preuve MV Agusta étend sa présence sur le marché de l’Extrême-Orient et ouvre prochainement une nouvelle concession, sur cinq étages… Et c’est à Seoul dans le… | Lire la suite

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Essai MV Agusta Brutale 1090 RR : l'usine à plaisir


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Par Vincent Demeslay  le Mardi 08 juin 2010 | réagir ?

Il y a un peu moins de 2 ans, Claudio Rizotto nous accueillait dans l’usine de Varèse où chaque MV agusta prend vie des mains des 130 salariés. Des machines entièrement soudées et montées à la main dont chaque pièce est une œuvre d’art. « Ce bras oscillant, comme le châssis, ce sont des œuvres d’art. Si l’on pouvait démonter chaque moto MV, nous n’aurions que des pièces d’orfèvreries. » aimait à nous expliquer Claudio avec son accent qui ferait tomber amoureux de la marque n’importe quel… | Lire la suite

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Une nouvelle concession MV Agusta ouvre à Seynod (74) près d'Annecy


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Par Vincent Demeslay  le Samedi 05 juin 2010 | 2 commentaire(s)

Depuis le mois de mars dernier, une nouvelle concession MV Agusta a ouvert ses portes à Seynod aux alentours d’Annecy. Chez Paoli Equip Moto, Joël vous accueillera dans un large espace dédié. 100 m² sont prévus pour l’exposition d’une dizaine de machines venant tout droit des ateliers de Varèse. A ces 100 m², s’ajoute un atelier où Kevin, formé à Varèse sur l’outillage et la technologie de MV Agusta, prendra en charge l’entretien de votre machine. En plus des motos, la concession officielle… | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2010 : c’est dans quelques jours. Toutes les infos…

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 25 mai 2010 | 1 commentaire(s)

Le site officiel et la presse spécialisée annonce 5 champions du monde à Dijon, à la lecture du programme, j'en compte 7: Phil Read (GP 125CC 1968, GP 250cc 1964 1965 1968 1971, GP 500cc 1973 1974 ), Jan de Vries (GP 50cc 1971 1973), Alain Michel (side car 1990), Alain Genoud (endurance 1972,1974 et 1975), Gérard Coudray (endurance 1984,1985), Christian Sarron (250cc 1984) et Steve Baker (750cc en 1977). Bon! Ce n'est pas grave. 5 ou 7 champions, c'est déjà très bien. Ils seront accompagnés par … | Lire la suite

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Italian Legendary, c’est reparti pour un Tour…


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 20 mai 2010 | réagir ?

En partenariat avec Ducati, MV, Triumph et AGV, Dainese et son Italian Legendery Tour prennent, pour 2010, la direction de la Toscane. Les gagnants du concours Dainese auront la chance de faire quelques tours de roues avec des champions de légende comme Rossi, Schwantz ou Agostini, après avoir visité le siège du manufacturier à Vicence… Partant du siège Dainese le 13 septembre 2010, le tour poursuivra à travers la plaine du Pô pour passer les Apennins jusqu’à la vallée du Mugello, puis les… | Lire la suite

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Le trois cylindres MV donne de la voix à Almeria [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 05 mai 2010 | 6 commentaire(s)

On le sait déjà depuis quelques mois, le constructeur Italien MV Agusta prépare une petite sportive motorisée par un trois cylindres. Clairement, l’Italienne n’a qu’une envie : se partager la part d’un gros pudding qui est aujourd’hui monopolisé par Triumph et sa Daytona 675… Et pour ce faire, de l’autre coté des Alpes, MV Agusta ne rechigne pas à la tâche et continue fièrement la mise au point de sa future petite sportive. Preuve en est cette petite vidéo dégotée par nos confrères de MCN dans… | Lire la suite

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DVD MV Agusta : La marque la plus glorieuse de l’histoire…


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Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 12 avril 2010 | réagir ?

En 1927, le comte Domenico Agusta se lance dans la production motocycliste. Quelques décennies plus tard, ce ne sont pas moins de 75 titres mondiaux qui sont remportés par cette marque mythique. MV Agusta, c’est également 34 victoires en 125cc, 26 en 250cc, 76 en 350cc et… 139 en 500cc, excusez du peu !! Si on ne peut dissocier MV de grands noms comme Giacomo Agostini, Mike Hailwood ou Phil Read, d’autres pilotes et pas des moindres tel que Leslie Graham, Cecil Sandford, Carlo Ubbiali, Luigi… | Lire la suite

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MV vous convie à un essai piste de sa MV F4 millésime 2010.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 15 mars 2010 | réagir ?

Présentée officiellement au dernier salon de Milan, la nouvelle mouture de la F4 se laissera dompter dans quelques jours sur le circuit varois du Luc. Annoncée plus légère, plus vive mais aussi moins brutale, la MV Agusta F4 garde toujours un look indémodable. Petite cure de jouvence pour l’italienne sortie des coups de crayon de Massimo Tamburini qui s’actualise sans pour autant renier ses origines… Et côté motorisation, châssis, ressenti qu’en est-il ? Pour faire vous-même votre propre… | Lire la suite

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