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MV Agusta F4 Libeccio, des airs de Pagani Zonda Uno...

Par Olivier Breselec  le Mardi 10 août 2010 | 1 commentaire(s)

Pour les amateurs de moto que nous sommes, parler d’automobile n’est pas forcément légion. Mais souvent lorsque l’on aime l’un, on aime l’autre et inversement. C’est surement le cas de ce riche Qatari, Ana Al-Thani, qui s’est offert un modèle unique de voiture et c’est chez les Italiens de Pagani Zonda qu’il est allé taper à la porte pour créer sa Pagani Zonda Uno. En plus d’être unique au monde, elle est entièrement recouverte de carbone, arbore fièrement une peinture turquoise et se voit… | Lire la suite

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MV Agusta - Harley-Davidson: Retour à Castiglioni !

Par André Lecondé  le Samedi 07 août 2010 | 2 commentaire(s)

Brad Pitt a fait un joli cadeau à sa belle Jolie pour son anniversaire, la dame de Milwaukee a-t-elle fait à son tour un magnifique présent à ceux à qui elle avait pourtant acheté le blason MV Agusta ? Ce sera à déterminer, mais ce qui est certain, c’est que la marque va revenir à Giovanni Castiglioni qui, avec un certain Massimo Bordi, homme du Superbike pour Ducati en son temps, est de retour aux affaires. Un retour à l’envoyeur après deux ans qui n’ont pas été infructueuses puisque … | Lire la suite

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People - MV Agusta: Le beau cadeau de Brad à Angelina

Par André Lecondé  le Jeudi 05 août 2010 | 1 commentaire(s)

Le couple Angelina Jolie Brad Pitt n’a jamais caché son intérêt pour les deux roues motorisées et à l’occasion d’un événement dans leur vie dorée, ils en ont fait une nouvelle démonstration. Ainsi, au moment de célébrer les 35 ans de la star, son cavalier lui a fait la surprise de lui offrir une MV Agusta. Un cadeau qui l’a apparemment comblé, même si elle ne précise pas quel modèle exactement de la gamme du constructeur elle est amenée à chevaucher avec entrain : « Je ne suis pas certaine de… | Lire la suite

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Trofeo Rosso 2010 : les motos italiennes…et les autres (portfolio 35 photos).

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 26 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

Bien entendu, on retrouvait quasiment toutes les grandes marques de la production italienne à l’occasion de ces 9ème Trofeo Rosso puisque ce week-end leurs est dédié. De très belles machines, parfois venues de très loin, à l’image de cette rare Bimota YB3 (ci-dessus) arrivée d’Espagne, couvraient le paddock du circuit du Val de Vienne. Clubs, concessionnaires ou simples amateurs, tout ce petit monde était réuni à la gloire des machines produites de l’autre coté des Alpes. De belles surprises … | Lire la suite

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Troféo Rosso 2010 : une réplique de la MV 3 d’Agostini à 220 000 euros.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 19 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

Je vous l’ai déjà dit, il y a toujours du beau matériel aux « Troféo Rosso », et pas seulement sur la piste, dans les stands ou sur le paddock. Tenez. Par exemple. L’un des professionnels présent à cette neuvième édition et qui proposait des tee-shirts et autres posters (principalement à l’image du grand Ago), exposait ni plus ni moins qu’une réplique d’une MV Agusta 500cc 3 cylindres. Cette machine a été fabriquée à une dizaine d’exemplaires par l’usine à partir des plans et des moules de… | Lire la suite

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Interview de Francis Semence : président du Troféo Rosso: l'organisation et l'avenir...

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 18 juillet 2010 | réagir ?

Bonjour Francis ; peux-tu te présenter en quelques mots ? Bonjour. Donc je m’appelle Francis Semence. J’ai attrapé le virus de la moto sur une mobylette à l’âge de 14 ans. Je suis tombé dans la moto italienne en 1982, et je ne l’ai plus quitté depuis. Je me suis mis à la piste il y a une dizaine d’années, donc en 2000 avec une Guzzi. J’ai fait deux ans de démos puis trois ans en challenge Pro-Classic toujours sur une Guzzi. Ensuite, un accident en course assez sérieux m’a contraint à arrêter la … | Lire la suite

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Trofeo Rosso au Vigeant : c’est parti…

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 16 juillet 2010 | réagir ?

La piste et le paddock du circuit du Val de Vienne n’aura pas eu le temps de refroidir. En effet, le Team 18 était présent sur le tracé du Vigeant ce vendredi pour une journée de roulage ouverte à tous. Les apprentis pilotes avaient à peine libéré le paddock que les participants des « Troféo Rosso » investissaient les lieux. Certains étant arrivés dés ce matin, ont même pu profiter de cette journée open pour user un peu de gomme avant les autres. Tout cela dans une ambiance bon enfant. Bref !… | Lire la suite

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Troféo Rosso ce week-end au circuit du Vigeant (86) : la fête des italiennes.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 15 juillet 2010 | réagir ?

C’est ce week-end qu’auront lieu les 9èmes « Troféo Rosso » sur le circuit du Val de Vienne entre Poitiers et Limoges. 9 ans déjà qu’une bande de copains a eu la bonne idée d’organiser un week-end de roulage sur circuit réservé aux motos italiennes (et plus si affinités…). Cette année, les tasses seront mises à l’honneur histoire de faire remonter à la surface quelques vieux souvenirs. Bien entendu, les clubs dédiés aux machines transalpines seront présents avec entre autres les Giléra, Bimota, … | Lire la suite

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Brutale 1090RR Cannonball : Le boulet de canon d'MV !!

Par Olivier Breselec  le Jeudi 01 juillet 2010 | 3 commentaire(s)

Déjà prestigieuse dans sa version stock, la MV Agusta Brutale prend ici une nouvelle dimension et force le respect. Après avoir pioché dans la catalogue d’accessoires siglés MV Agusta Corse, MV propose la Brutale 1090RR Cannonball… la Brutale est la plus puissante jamais construite. Pour arriver à ce résultat, les attentions ont été nombreuses avec pour finalité d’accroitre la performance, de réduire le poids de la machine tout en améliorant la technologie embarquée. Un beau programme n’est ce… | Lire la suite

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60ème anniversaire des quatre cylindres MV Agusta aux Coupes Moto Légende 2010.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 30 juin 2010 | réagir ?

Lors des 18èmes Coupes Moto Légende sur le circuit de Dijon Prénois, MV Agusta fêtait le 60ème anniversaire de la première 4 cylindres de la marque. En 1950, MV présente au public sa quatre cylindres de compétition avant même d’avoir mis ses roues sur un circuit. Des solutions techniques pour le moins surprenantes ont été choisies comme la transmission par cardan ou les suspensions par lames de torsion. Elle fait ses premiers tours de piste lors du GP de Belgique aux mains d’Arciso Artesiani.… | Lire la suite

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