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1949 : première saison de la catégorie 125cc dans l’univers des grands prix.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 04 novembre 2011 | réagir ?

Alors que nous assistons aux derniers instants de la catégorie 1/8ème de litre sur le circuit Ricardo Tormo de Valence, prenons la machine à remonter le temps pour nous retrouver en 1949. Alors que l’Europe est à peine remise du deuxième conflit mondial de son histoire, la FICM (qui ne s’appelle pas encore FIM), décide, lors de son Congrès de Londres en 1948, de mettre en place un Championnat du Monde de vitesse. Jusqu’à présent, les épreuves s’apparentaient plus à une confrontation inter pays… | Lire la suite

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Nouveauté 2012: MV Agusta Brutale 675

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 04 novembre 2011 | 3 commentaire(s)

Après la F3 dévoilée hier dans nos colonnes (juste ici), c’est au tour de la Brutale 675 de faire la Une. L’italienne dévoilera ses charmes au grand public à Milan mais n’attendra pas plus longtemps pour nous aguicher. Avec des caractéristiques techniques qui promettent joie et bonheur à qui la chevauchera, les 163 kilos (poids à sec) seront propulsés par un trois cylindres de 675 cc offrant 115 chevaux à 12 500 tr/mn pour un couple de 71 Nm (10 600 tr/mn). Avec une large plage d’utilisation si … | Lire la suite

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Nouveauté 2012, MV Agusta F3 675: ça va faire mal

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 03 novembre 2011 | 4 commentaire(s)

Après avoir fait couler beaucoup d’encre, MV Agusta dévoile sa nouvelle tueuse de chrono moyenne cylindrée à l’empattement réduit (1 380 mm) et au cœur généreux. La nouvelle F3 propulsée par un trois cylindres en ligne à soupapes en titane de 675 cc annonce une écurie de 128 mustang (à 14 500 tr/ mn) pour un couple de 71 Nm à 10 600 tr… ça commence à causer et l’on voit d’ici une certaine Daytona changer de couleur à l’annonce de ces chiffres… Les 173 kilos (poids annoncé à sec) de l’italienne… | Lire la suite

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La MV Agusta Brutale 675 «Trepistoni» commence sa promotion [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 27 octobre 2011 | 1 commentaire(s)

Dans quelques jours maintenant, l'EICMA de Milan ouvre ses portes à tous les amateurs de motos. Comme c'est de coutume, les constructeurs attendent cet évènement avec une certaine impatience pour présenter leurs nouveautés mais aussi de nombreux concepts qui écumeront nos routes dans les années à venir. A cette occasion, le compte à rebours a commencé pour certaines enseignes... Et c'est via un toute fraiche vidéo que la marque italienne MV Agusta commence une série de «Teaser» destinés à vous… | Lire la suite

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Mannheim 2011: une bourse d'échanges incontournable pour les amateurs d'anciennes...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 19 octobre 2011 | 1 commentaire(s)

Se rendre à la bourse de Mannheim, c'est un peu comme partir en pèlerinage!!! Il faut s'y préparer, aussi bien physiquement que moralement. Ben oui quoi; ici, ce n'est pas le vide grenier du coin que l'on arpente en famille en quelques dizaines de minutes. A Mannheim (tout comme à Ludwigshafen d'ailleurs), tout est démesuré. Mais commençons par un bref historique. Tout a débuté en 1975 lorsque deux collectionneurs de véhicules anciens ont décidé d'organiser, à Mannheim, une bourse d'échanges… | Lire la suite

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Nouveauté Moto 2012 : MV Agusta F4 R Corsa Corta

Par Damien Lachaize  le Mardi 11 octobre 2011 | réagir ?

La valse des nouveautés motos 2012 continue en ce début d'automne. Après Kawasaki, au tour de MV Agusta de lever le voile sur le F4 R Corta Corsa. La sulfureuse sportive Corsa Corta vient s'immiscer entre la F4 et la F4 RR. Techniquement, la dernière née se dote de la même motorisation 4 cylindres en ligne de 998 cm3 que le modèle RR. La puissance en version libre atteint plus de 190 chevaux. Bien entendu, nous n'aurons le droit qu'à la version 100 ch sur l'hexagone. L'électronique embarquée… | Lire la suite

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10ème Trofeo Rosso (avec une bonne soixantaine de photos...)

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 septembre 2011 | réagir ?

Permettre aux amateurs de machines italiennes de découvrir la pratique de la moto sur circuit à un coût raisonnable, tel est l'objectif des Trofeo Rosso depuis dix ans. Cette année, anniversaire oblige, les organisateurs avaient eu la bonne idée de réserver le circuit du Val de Vienne dés le vendredi, offrant ainsi aux participants trois jours de roulage. L'ambiance de cette manifestation est toujours aussi bon enfant. Certes, il a fallu calmer un peu les ardeurs des "apprentis pilotes" lors… | Lire la suite

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MV Brutale 1090 R... une Agusta accessible

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 septembre 2011 | 1 commentaire(s)

Afin de devenir plus accessible, MV Agusta propose une version light de sa Brutale 1090 RR. C’est sous le nom de simple R que le nouveau roadster fera son apparition prochainement (aucune date officielle n’est encore fixée pour l’hexagone). Cette version édulcorée n’est pas pour autant une variante cheap du célèbre roadster même si on dénombre quelques « oublis » ici et là permettant de faire baisser la facture finale… mais on y retrouvera cependant le 4 cylindres en ligne issu de la RR (144,2… | Lire la suite

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2012: les nouveautés que l'on attend et que l'on espère

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 05 septembre 2011 | 12 commentaire(s)

Septembre est synonyme de rentrée des classes, de shopping pour l’année à venir mais aussi de futures nouveautés deux-roues que vous trouverez chez votre concessionnaire préféré. Les modèles 2012 commencent à montrer le bout de leur nez, plus ou moins discrètement. Pour y voir plus clair nous vous proposons un panel de machines susceptibles de faire votre bonheur prochainement… A vos chéquiers ! Européennes, américaines ou japonaises, sportives, roadsters, routières et autres trails, … | Lire la suite

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La MV Agusta Brutale 675 surprise en plein test

Par Olivier Breselec  le Mercredi 31 août 2011 | réagir ?

Alors que la future MV Agusta F3 va prochainement faire son entrée dans la cours des grandes, c'est une autre moto qui attire notre attention aujourd'hui. Après KTM et son millésime 2012 de la 690 Duke, MV Agusta se fait tirer le portrait avec une Brutale fortement dérivée de la F3... Photographié en pleine séance de sport par nos confrères Italiens de motociclismo.it, le roadster trois cylindres (reconnaissable avec ses trois sorties latérales) ne bouleverse pas les codes esthétiques imposés… | Lire la suite

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