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Actualité - MV Agusta: on parle d'une arrivée de Daimler Benz dans le capital


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Par André Lecondé  le Vendredi 11 juillet 2014 | réagir ?

MV Agusta ne va pas si mal, ses ventes sont encourageantes et l'image de marque du blason revient de si loin que l'on pourrait parler de succès. Ceci dit, pour perdurer, il faut de l'argent et des capitaux. La famille Castiglioni a beau être dynamique, il lui faut trouver un puissant allié. Une recette qui a parfaitement réussi avec Ducati qui a séduit Audi. Alors pourquoi pas s'acoquiner avec une autre icône d'outre-Rhin, soit l'étoile Mercedes de Daimler Benz ? Ceci dit, c'est le genre de… | Lire la suite

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Supersport - MV Agusta: Jules Cluzel écrit l'histoire

Par André Lecondé  le Mercredi 25 juin 2014 | 1 commentaire(s)

Le championnat Supersport est bien moins connu que celui du Moto GP et encore moins populaire que celui du Superbike. C'est dire... Pourtant, cette année, il s'y passe quelque chose digne d'intérêt. Figurez-vous qu'un Français a pris la relève de Giacomo Agostini. Comment ça ? En développant le palmarès sportif d'une marque MV Agusta en plein renouveau. Si on ne doutait pas de la vélocité de la F3 dans la catégorie, on ne l'imaginait pas néanmoins à pareille fête à ce stade de la saison. En… | Lire la suite

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Termignoni: plus de watts pour la MV Agusta Rivale 800

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 mai 2014 | réagir ?

Pour proposer plus de watts à la MV Agusta Rivale, Termignoni met à son catalogue un pot d’échappement hexagonal. Voici ce qu’il faut en retenir. Présentation. Annoncé comme « le made in Italy de l’échappement dans la catégorie haut de gamme » le pot d'éch' estampillé Termignoni s’invite sur la 800 transalpine pour lui offrir un gain en finesse mais aussi en agrément de conduite avec notamment un moulin qui respire mieux. Après l’ensemble collecteur-silencieux pour la précédente génération de… | Lire la suite

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MV Agusta: une Dragster para-militaire


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Par André Lecondé  le Lundi 21 avril 2014 | réagir ?

La Brutale version Dragster se donnait déjà des airs d'avion de chasse. Un parallèle que l'enseigne TecnoArt a décidé de prendre au pied de la lettre en affublant le missile d'un uniforme para-militaire. Avec quelques emblèmes martiaux qui ne laissent aucun doute sur la vocation du brêlon. Une peinture mat au ton kaki, des airs d'aluminium brossé, et le symbole du pirate, voilà la Dragster sans foi ni loi qui se dévergonde encore un peu plus. TecnoArt avait déjà mis les tours de l'armée à la… | Lire la suite

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Nouveauté - MV Agusta: une F3 Ago de derrière les fagots


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Par André Lecondé  le Jeudi 17 avril 2014 | réagir ?

On l'avait aperçu au dernier Salon de Paris. Voilà qu'elle nous est maintenant promise dans les concessions. MV Agusta fait déjà des motos statutaires, ce qui ne l'empêche pas de verser dans l'élitisme. Chez les F4 on a eu la Oro. Chez les F3 on a maintenant la Ago. 300 exemplaires pour magnifier celui qui revendique 15 titres mondiaux, la légende vivante Giacomo Agostini. C'est une F3 800. Des roues plus légères de 2 kilos, des matériaux nobles jusqu'au garde-boue et une plaque signée de la… | Lire la suite

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Actualité - MV Agusta: pas de négociation en cours avec Fiat


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Par André Lecondé  le Jeudi 10 avril 2014 | réagir ?

Il en a mis du temps le patron Giovanni Castiglioni pour démentir une rumeur qui ne cessait d'enfler en Italie. Fiat, pour sauver les apparences d'un attachement transalpin de moins en moins évident côté voiture et siège social, se serait mis en tête de racheter MV Agusta. Hé bien sachez qu'il n'en est pas question. Pourtant, les tendances semblaient donner raison aux spéculations. Jusqu'à la relation franche et amicale entretenue par le fils du créateur de la marque maintenant aux commandes… | Lire la suite

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Actualité - Bimota: un des pionners s'en est allé

Par André Lecondé  le Lundi 07 avril 2014 | 1 commentaire(s)

C'est un grand nom du design et de la conception de la moto qui s'est éteint ce week-end. A 70 ans, Massimo Tamburini a perdu son combat contre ce fichu cancer. Il laisse derrière lui une œuvre et un parcours qui est pour beaucoup dans le caractère et le succès de la moto italienne. Les deux premières lettres de son nom sont les deux dernières de la marque Bimota. Une aventure à laquelle il a participé pendant un peu plus de dix ans en mettant dans des cadres de sa conception des moteurs de… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 1er trimestre 2014

Par Olivier Pages  le Mardi 01 avril 2014 | réagir ?

Bienvenue dans la première rétrospective des essais de l'année 2014. Si les beaux jours que nous connaissons actuellement, vous donnent envie de rouler ou de changer de moto, la rédaction de Caradisiac moto vous propose de découvrir ou de redécouvrir tous les essais qui ont été publiés durant les trois premiers mois de cette année. Souvenez-vous, l'an passé on pestait tous contre la météo. Pluie et même neige étaient au programme. En ce moment, le temps est beaucoup plus clément et cela fait … | Lire la suite

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Pirelli Diablo Rosso™II : en première monte sur les MV Agusta Rivale 800 et les Brutale 800 Dragster

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 28 mars 2014 | réagir ?

Pirelli et son Diablo Rosso II habilleront en première monte les MV Rivale 800 et les Brutale 800 Dragster. Le fabricant italien a retenu pour ses gommes son compatriote et tout particulièrement ses pneumatiques sportifs Diablo Rosso II. Côté mensuration la Rivale 800 aura droit à des 120/70 ZR17 pour l’avant et du 180/55 ZR17 pour l’arrière. Taille identique pour l’avant pour la Brutale 800 Dragster qui aura droit à du 200/50 ZR17 pour l’arrière. Petit rappel sur le pneumatique et sa… | Lire la suite

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Economie - MV Agusta: Fiat bientôt propriètaire ?


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Par André Lecondé  le Mardi 25 mars 2014 | réagir ?

C'est la dernière rumeur qui a transpiré des murs de Varese. MV Agusta a besoin d'un nouveau souffle financier pour gagner en volume et accélérer son expansion. Une stratégie qui est aussi celle du compatriote Dainese. Les financiers ont été approchés pour être sensibiliser au concept. Mais c'est peut être bien un constructeur automobile qui pourrait faire l'affaire. En l'occurrence un blason Fiat historiquement italien mais qui part progressivement de la péninsule pour rejoindre la Grande… | Lire la suite

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