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Nouveauté - MV Agusta: une F3 Ago de derrière les fagots


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Par André Lecondé  le Jeudi 17 avril 2014 | réagir ?

On l'avait aperçu au dernier Salon de Paris. Voilà qu'elle nous est maintenant promise dans les concessions. MV Agusta fait déjà des motos statutaires, ce qui ne l'empêche pas de verser dans l'élitisme. Chez les F4 on a eu la Oro. Chez les F3 on a maintenant la Ago. 300 exemplaires pour magnifier celui qui revendique 15 titres mondiaux, la légende vivante Giacomo Agostini. C'est une F3 800. Des roues plus légères de 2 kilos, des matériaux nobles jusqu'au garde-boue et une plaque signée de la… | Lire la suite

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Actualité - MV Agusta: pas de négociation en cours avec Fiat


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Par André Lecondé  le Jeudi 10 avril 2014 | réagir ?

Il en a mis du temps le patron Giovanni Castiglioni pour démentir une rumeur qui ne cessait d'enfler en Italie. Fiat, pour sauver les apparences d'un attachement transalpin de moins en moins évident côté voiture et siège social, se serait mis en tête de racheter MV Agusta. Hé bien sachez qu'il n'en est pas question. Pourtant, les tendances semblaient donner raison aux spéculations. Jusqu'à la relation franche et amicale entretenue par le fils du créateur de la marque maintenant aux commandes… | Lire la suite

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Actualité - Bimota: un des pionners s'en est allé

Par André Lecondé  le Lundi 07 avril 2014 | 1 commentaire(s)

C'est un grand nom du design et de la conception de la moto qui s'est éteint ce week-end. A 70 ans, Massimo Tamburini a perdu son combat contre ce fichu cancer. Il laisse derrière lui une œuvre et un parcours qui est pour beaucoup dans le caractère et le succès de la moto italienne. Les deux premières lettres de son nom sont les deux dernières de la marque Bimota. Une aventure à laquelle il a participé pendant un peu plus de dix ans en mettant dans des cadres de sa conception des moteurs de… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 1er trimestre 2014

Par Olivier Pages  le Mardi 01 avril 2014 | réagir ?

Bienvenue dans la première rétrospective des essais de l'année 2014. Si les beaux jours que nous connaissons actuellement, vous donnent envie de rouler ou de changer de moto, la rédaction de Caradisiac moto vous propose de découvrir ou de redécouvrir tous les essais qui ont été publiés durant les trois premiers mois de cette année. Souvenez-vous, l'an passé on pestait tous contre la météo. Pluie et même neige étaient au programme. En ce moment, le temps est beaucoup plus clément et cela fait … | Lire la suite

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Pirelli Diablo Rosso™II : en première monte sur les MV Agusta Rivale 800 et les Brutale 800 Dragster

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 28 mars 2014 | réagir ?

Pirelli et son Diablo Rosso II habilleront en première monte les MV Rivale 800 et les Brutale 800 Dragster. Le fabricant italien a retenu pour ses gommes son compatriote et tout particulièrement ses pneumatiques sportifs Diablo Rosso II. Côté mensuration la Rivale 800 aura droit à des 120/70 ZR17 pour l’avant et du 180/55 ZR17 pour l’arrière. Taille identique pour l’avant pour la Brutale 800 Dragster qui aura droit à du 200/50 ZR17 pour l’arrière. Petit rappel sur le pneumatique et sa… | Lire la suite

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Economie - MV Agusta: Fiat bientôt propriètaire ?


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Par André Lecondé  le Mardi 25 mars 2014 | réagir ?

C'est la dernière rumeur qui a transpiré des murs de Varese. MV Agusta a besoin d'un nouveau souffle financier pour gagner en volume et accélérer son expansion. Une stratégie qui est aussi celle du compatriote Dainese. Les financiers ont été approchés pour être sensibiliser au concept. Mais c'est peut être bien un constructeur automobile qui pourrait faire l'affaire. En l'occurrence un blason Fiat historiquement italien mais qui part progressivement de la péninsule pour rejoindre la Grande… | Lire la suite

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Essai Mv Agusta Rivale 800 : ça pique chez les Ritals !

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 05 mars 2014 | 2 commentaire(s)

Mv Agusta aura amorti l’existence de son 800 cm3. Après la déclinaison de la Brutale et plus récemment de la Dragster, nous allons nous intéresser de près à la Rivale. Un Supermotard qui, quand on voit déjà sa tronche, donne super-envie. Directement en concurrence avec la Ducati Hypermotard 821, la Rivale affiche clairement la couleur : marcher sur ses plates bandes. Réputée et reconnue pour son excellent châssis, est ce que l’Italienne saura relever le défi sur les autres points ? Essai.… | Lire la suite

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Supersport - MV Agusta : Jules Cluzel a succédé à Giacomo Agostini !

Par André Lecondé  le Lundi 24 février 2014 | 8 commentaire(s)

La surprise a été telle que l'événement a été oublié. L'émotion retombée, les gars de MV Agusta ont consulté leur livre d'histoire pour se rendre compte que notre Jules Cluzel venait de succéder au palmarès de la marque à un certain Giacomo Agostini. Pas moins ! Avec cette superbe réalisation dans la catégorie Supersport à Phillip Island, le Français n'a pas seulement commencé à écrire en lettre d'or l'histoire de la F3 672. Il a aussi mis fin à trente huit ans de disette pour une usine de… | Lire la suite

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Rétromobile 2014: les résultats de la vente aux enchères Artcurial.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 12 février 2014 | réagir ?

L'actualité des "ventes aux enchères" a été très riche ces derniers temps en France avec deux évènements majeurs dans la même semaine à Paris. Après Bonhams au Grand Palais, c'est Artcurial, dans le cadre du Salon Rétromobile installé à la Porte de Versailles, qui attendait les enchérisseurs. Cette vente, que nous vous avons présenté la semaine dernière, proposait une quinzaine de motos. Certes, c'est trois fois moins que la vente Bonhams (pour ce qui est des motos), mais la qualité était au… | Lire la suite

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Nouveauté - MV Agusta: la Dragster en photos et vidéo officielles


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Par André Lecondé  le Vendredi 31 janvier 2014 | 1 commentaire(s)

Elle n'aura pas de turbo et il faudra bien réfléchir sur son utilité à côté d'une Brutale déjà existante qui partagera, à peu de choses près, la même fiche technique. Mais ce dérivé Dragster sera une question de forme et de style, encore plus agressif et exclusif, pour moins de 13 500 euros. MV Agusta se lance ainsi dans une drôle d'entreprise qui mérite néanmoins la plus grande considération à une époque où l'on voudrait faire de la moto un modèle de mobilité avant d'être un objet de passion.… | Lire la suite

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